7月4日，星紀(jì)時代與魅族科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，星紀(jì)時代持有魅族科技79.09%的股權(quán)。星紀(jì)時代副董事長沈子瑜擔(dān)任魅族科技董事長。魅族科技創(chuàng)始人黃章繼續(xù)作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問。

星紀(jì)時代是一家由李書福先生擔(dān)任董事長的全生態(tài)科技公司，魅族科技則是國內(nèi)著名的手機廠商。雙方的牽手合作引起社會無數(shù)關(guān)注，“李書福跨界造手機”成為熱點。他們究竟要做什么？此次合作協(xié)議的簽署給出了答案。

首先，星紀(jì)時代與魅族科技關(guān)系平等，兩者將以兄弟公司的身份進行合作。雙方在保持品牌獨立的基礎(chǔ)上，為不同的細(xì)分市場提供良好的個性化消費體驗。也就是說，魅族繼續(xù)在手機行業(yè)進行深耕，生產(chǎn)手機發(fā)展Flyme系統(tǒng)。星紀(jì)時代則為魅族科技提供更多的戰(zhàn)略支持。雙方在保持品牌獨立的基礎(chǔ)上，覆蓋不同的消費電子細(xì)分市場，同時跨界打造用戶生態(tài)鏈，實現(xiàn)超級協(xié)同。

其次，星紀(jì)時代與魅族科技將攜手新的融合賽道，在廣闊的出行科技生態(tài)深度融合，加快技術(shù)、文化融合，加強生態(tài)科技建設(shè)，跨界打造用戶生態(tài)鏈。這是由汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型的時代趨勢使然。

手機作為當(dāng)前應(yīng)用率最高智能端口，覆蓋用戶群體巨大，而智能汽車是鏈接出行的一個大端口。兩者結(jié)合將產(chǎn)生無窮的想象力，未來的智能社會是帶給用戶多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。因此目前各路玩家對于端口的爭奪愈演愈烈。這也是眾多車企開始造手機的底層邏輯。

對李書福而言，近些年來在科技轉(zhuǎn)型方面動作不斷，對智能化領(lǐng)域布局頗多，戰(zhàn)略投資魅族科技是其追求智能化轉(zhuǎn)型升級的又一個重大機會。

合作基于優(yōu)勢互補

提起魅族，很多人都記得魅族手機。在智能手機初生的時代，魅族是一個現(xiàn)象級的品牌，當(dāng)時其知名度與蘋果、小米、華為不相上下，是行業(yè)拓荒者之一。魅族科技在手機產(chǎn)業(yè)素有“黃埔軍校”之稱，它為中國智能手機的研發(fā)、制造、人才培養(yǎng)及手機產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。作為行業(yè)的奠基者，為行業(yè)提供了很多創(chuàng)意、靈感和思路，并且被智能手機行業(yè)廣泛應(yīng)用。

魅族科技擁有的行業(yè)歷史地位和手機產(chǎn)業(yè)鏈能力，是星紀(jì)時代決定戰(zhàn)略投資魅族科技的基礎(chǔ)。

要說魅族科技的魅力何在，在其在科技生活產(chǎn)品和軟件生態(tài)服務(wù)領(lǐng)域獨樹一幟的布局。盤點魅族科技的產(chǎn)品，不論是成熟的用戶運營體系，還是體驗領(lǐng)先的Flyme OS，以及深受年輕人喜愛的PANDAER品牌，以及高端智能家居品牌lipro，都體現(xiàn)了魅族科技執(zhí)著于打造潮流科技生活方式的追求。

由魅族科技打造的操作系統(tǒng)Flyme至今仍是國內(nèi)第一梯隊的手機系統(tǒng)，已服務(wù)上億用戶，并不斷迭代升級，是公認(rèn)的三大引領(lǐng)用戶體驗的國產(chǎn)操作系統(tǒng)之一。Flyme在商業(yè)變現(xiàn)、系統(tǒng)體驗、交互設(shè)計、平臺支撐、跨屏聯(lián)動等方面具有優(yōu)勢。魅族科技一直堅持對產(chǎn)品的打磨，是吸引星紀(jì)時代的另一個重要因素。

萬物互聯(lián)時代身為手機廠商，在手機平臺之外向更多終端拓展是共同的布局。魅族科技的Flyme系統(tǒng)也在不斷迭代升級，加速從手機到多終端的拓展，其中布局出行智能是重要一環(huán)。與星紀(jì)時代合作，可助其將智能互聯(lián)對接到出行科技生態(tài)。

星紀(jì)時代成立于2021年9月，致力于高端智能手機、XR技術(shù)產(chǎn)品、可穿戴式智能終端產(chǎn)品研發(fā)和生態(tài)建設(shè)。戰(zhàn)略投資魅族科技后，雙方將深入?yún)f(xié)同，充分發(fā)揮超過二十年消費電子研發(fā)的經(jīng)驗和積累，一起攜手努力成為全球第一家擁有多終端、全場景、沉浸式核心技術(shù)的全生態(tài)科技公司，幫助用戶打破物理世界和數(shù)字世界的界限，在全場景中自由流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)星紀(jì)穿越。

一個是在消費電子行業(yè)深耕二十多年的老兵，一個是背靠強大資源的新型智能公司，兩者在各自領(lǐng)域都有著雄厚的實力，而現(xiàn)在它們要走到一起，注定在智能化時代帶來不一樣的反響。

跨界融合協(xié)同發(fā)展

必須要指出的是，本次交易后，星紀(jì)時代將持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，取得對魅族科技的單獨控制，魅族科技核心管理層將保持穩(wěn)定。魅族創(chuàng)始人黃章先生將作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)為魅族科技的發(fā)展貢獻力量。

星紀(jì)時代與魅族科技兩家兄弟公司將在各自細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)深入發(fā)展。確保兩者能夠?qū)崿F(xiàn)有效協(xié)同的重要制度性保障。在此基礎(chǔ)上，星紀(jì)時代與魅族科技共同向智能體驗新賽道的方向發(fā)展。

對魅族科技來說，其擁有完整的消費電子產(chǎn)業(yè)智能手機的研發(fā)、制造、銷售和供應(yīng)鏈體系，獲得戰(zhàn)略投資后，獲得更多產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)資源支持，新魅族誕生，不再只是手機公司，而是一個更加強大的新物種，適應(yīng)萬物互聯(lián)的大趨勢。Flyme 系統(tǒng)將加速跨越手機時代，開啟在跨平臺多終端的新融合，為用戶帶來更好的萬物互聯(lián)體驗。 

對于星紀(jì)時代來說，戰(zhàn)略投資魅族科技后，必將深入?yún)f(xié)同，充分發(fā)揮超過二十年消費電子研發(fā)的經(jīng)驗和積累，一起攜手努力成為全球第一家擁有多終端、全場景、沉浸式核心技術(shù)的全生態(tài)科技公司。

魅族科技在手機行業(yè)的歷史積累，特別是在操作系統(tǒng)領(lǐng)域，通過與戰(zhàn)略投資，星紀(jì)時代和魅族科技可以資源共享，進一步提升市場競爭力，整體加速星紀(jì)時代戰(zhàn)略落地。魅族科技一直致力于融合優(yōu)雅的設(shè)計和貼心的體驗，很早就開啟了智能手機與 AIoT的戰(zhàn)略布局，打造智能科技生態(tài)圈，這也與李書福先生的布局和星紀(jì)時代的戰(zhàn)略契合。

星紀(jì)時代在行業(yè)中保持開放融合，將與廣大出行科技生態(tài)全面深度融合，共同為用戶提供全場景融合體驗，結(jié)合自身全棧創(chuàng)新技術(shù)和深厚的出行科技生態(tài)資源，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗。

星紀(jì)時代與魅族科技將在廣闊的出行科技生態(tài)方面全面深度融合。共同為用戶提供全場景融合體驗，結(jié)合自身全棧創(chuàng)新技術(shù)和深厚的出行和科技生態(tài)資源，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗。

消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合

當(dāng)前，新一代通訊技術(shù)的發(fā)展和消費者對全場景智能連接解決方案的需求強烈，消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行，跨界打造用戶生態(tài)鏈，做強科技生態(tài)圈，為用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗成為各大行業(yè)參與者的追求。

事實上，近年來手機行業(yè)與汽車行業(yè)正在不斷加速融合。前有手機行業(yè)紛紛造車，后有汽車企業(yè)紛紛嘗試造手機。在李書福之前，還有蔚來提出過造手機，上汽集團近期也傳出要造手機的想法。手機企業(yè)與汽車企業(yè)互相跨界融合，最終都是為了創(chuàng)造更好的用戶體驗，可謂殊途同歸，異曲同工。

目前，汽車電動化技術(shù)已被行業(yè)廣泛掌握，而汽車智能化浪潮才剛剛開始。汽車產(chǎn)業(yè)邊界已經(jīng)被顛覆，未來汽車是線上、線下高度融合的“超級智能移動終端”。

從各種智能終端來看，手機是快速迭代的隨身移動終端，是經(jīng)過大量市場驗證的軟件創(chuàng)新應(yīng)用載體。布局手機業(yè)務(wù)，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實現(xiàn)車機和手機軟件技術(shù)的緊密互動。同時，消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，可以實現(xiàn)超級協(xié)同。

可以預(yù)計，星紀(jì)時代攜手魅族科技，將為全球出行科技生態(tài)全面融合帶來很好的示范效應(yīng)，給消費者帶去更多更美好的體驗。