經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 近日，長安汽車公布2021年年報和2022年一季度報。數(shù)據(jù)顯示，2021年，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1051.42億元，同比增長24.33%；歸母凈利潤35.52億元，同比增長6.87%；扣非后凈利潤16.53億元，增幅150.85%。

其中營業(yè)收入一項，長安汽車創(chuàng)下了近五年的新高，2017-2020年其營業(yè)收入分別為800.12億元、662.98億元、705.95億元、845.66億元。相較而言，2021年營收破千億，長安汽車“大獲豐收”。

不過，2022年一季報顯示，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入345.76億元，同比增長7.96%。雖然營收絕對數(shù)字仍增加，同時較去年第四季度環(huán)比也增長了33.28%，但增速同比大幅回落。2021年一季度，其營業(yè)收入3320.27億元，同比增長176.96%。此外，今年一季度營收增速也低于整個2021年營收增速。

凈利方面，2022年一季度長安汽車實現(xiàn)歸母凈利潤45.36億元，同比增長431.45%；扣非歸母凈利潤預(yù)計22.70億，同比增長215.24%。

長安汽車這一營收增長狀況主要與汽車銷量變動相關(guān)。2021年長安汽車銷量增長較快，批售230.1萬輛，同比增長14.8%，連續(xù)三年實現(xiàn)穩(wěn)定增長；市占率達(dá)到8.8%，同比提升0.8個百分點，行業(yè)排名第四。其中，長安自主板塊增長強勁，長安乘用車品牌銷售96.6萬輛，同比增長20%；歐尚品牌規(guī)模重回20萬輛級，同比增長49%；新能源汽車銷量首次突破10萬輛，同比增長超200%；海外市場批售10.4萬輛，同比增長114%。

合資品牌方面，受益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善和銷量提升，長安福特2021年營業(yè)收入達(dá)617.65億元，凈利潤22.833億元；長安馬自達(dá)2021年營業(yè)收入174.59億元，凈利潤8.59億元。

而今年一季度，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的月度數(shù)據(jù)顯示，長安汽車一季度整體銷量65萬輛，同比增長1.6%；長安系中國品牌汽車一季度銷量52.9萬輛，增長率1.3%；中國品牌乘用車一季度銷量統(tǒng)計中，長安汽車售出37.5萬輛。與2021年銷量增長速度相比，今年一季度銷量增速處于放緩狀態(tài)。

同時，長安汽車今年一季度面臨較大的現(xiàn)金流壓力。2022年一季度報顯示，長安汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為7.69億元，2021年同期為72.336億元，同比大幅縮水約90%。

長安汽車指出了今年一季度經(jīng)營面臨壓力的緣由：2022 年一季度受全球疫情及外部因素影響，大宗原材料及貴金屬出現(xiàn)大幅波動上漲，導(dǎo)致公司相關(guān)零部件及原材料采購價格上漲。而新能源汽車消費崛起，帶動氫氧化鋰、電解液等相關(guān)原材料價格大幅上漲，上述因素讓主機廠承受了較大成本壓力。此外，一季度部分地區(qū)散發(fā)疫情對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生較大影響，疫情導(dǎo)致部分供應(yīng)商生產(chǎn)受限、物流受阻，企業(yè)芯片等零部件供應(yīng)出現(xiàn)短缺，造成企業(yè)一定程度掉量。

面對芯片等物資短缺等困難，長安汽車表示，以滿足市場需求為優(yōu)先，啟動公司高層現(xiàn)場蹲守?fù)屫洐C制，安排公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公保供，協(xié)調(diào)緊缺芯片供應(yīng)。同時積極開展物資儲備，快速開展芯片替代研發(fā)工作，全力將供應(yīng)鏈波動對生產(chǎn)的影響降到最低。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，長安汽車自主燃油業(yè)務(wù)與合資業(yè)務(wù)均表現(xiàn)穩(wěn)定，但還需補足在新能源領(lǐng)域的短板。2021年年報顯示，重慶長安汽車科技有限公司（長安新能源）2021年虧損擴大，營業(yè)收入為56.31億元，凈利潤為-27.72億元。長安汽車指出，主要因新能源補貼退坡、銷售資源投入加大等原因，導(dǎo)致凈利潤降低。

關(guān)于新能源發(fā)展，長安汽車今年完成了品牌梯隊建設(shè)，目前已經(jīng)推出全新高端品牌阿維塔，不久前又發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌長安深藍(lán)。未來，長安還將進一步優(yōu)化UNI序列、長安乘用車、歐尚、凱程品牌戰(zhàn)略及定位，全面向電氣化及電動化轉(zhuǎn)型。

新能源產(chǎn)品方面，今年長安汽車將高頻率投放8款新能源產(chǎn)品，包括C385、C673、阿維塔E11、LUMIN以及UNI序列混合動力車型。到2025年前，長安至少還要推出26款新能源產(chǎn)品。

值得一提的是，2022年長安汽車一季度歸母凈利潤大幅增長，一個重要原因是旗下阿維塔科技股權(quán)在一季度完成了增資擴股。阿維塔科技公司由控股子公司變?yōu)槁?lián)營企業(yè)，不再納入合并報表范圍，采用權(quán)益法進行后續(xù)核算。以阿維塔科技公司 2022 年 3 月 11 日的評估結(jié)果作為會計入賬依據(jù)，增加公司 2022 年一季度凈利潤約 21.3 億元。

盡管受到外部不確定性影響，但與過往幾年相比，長安汽車總體上處于穩(wěn)健經(jīng)營的階段。2021年，長安汽車研發(fā)投入同比增長了24.3%，其中，新能源投入同比增長60%，軟件+智能化投入同比增長89%。同時，長安汽車實施了核心員工股權(quán)激勵，覆蓋1600余人，授予股票近億股，員工出資近7億元，將員工利益和公司發(fā)展捆綁在一起。

長安汽車還定下了宏大的目標(biāo)，到2025年，總銷量達(dá)到400萬輛，其中長安品牌300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%；到2030年，長安汽車銷量達(dá)到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%；并且，長安要在2027年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實現(xiàn)碳中和。

為實現(xiàn)中長期目標(biāo)，長安汽車表示，將以新能源賽道為契機，全面加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。到2025年，長安預(yù)計在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力。