根據(jù)《2022全球超級(jí)游艇訂單報(bào)告》（2022 Global Order Book-簡(jiǎn)稱(chēng)GOB）數(shù)據(jù)，2022年全球24米以上半定制和全定制游艇訂單已達(dá)到1024艘，不但比去年的821艘增加了24.7%，更打破了2009年創(chuàng)下的1008艘的歷史紀(jì)錄。

有游艇生產(chǎn)商表示，“全球庫(kù)存游艇（包括二手游艇）在去年一搶而光，我們跟歐洲大部分游艇公司一樣，都在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。”

消費(fèi)需求高漲帶來(lái)的訂單創(chuàng)新高，疊加近年來(lái)各國(guó)政策支持以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等利好因素帶動(dòng)，游艇市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出利好前景，也讓其背后的游艇生產(chǎn)商被寄予厚望。2021年12月24日，全球超級(jí)游艇行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者——意大利豪華游艇生產(chǎn)商Ferretti S.p.A.（中文名“法拉帝”）向港交所遞交上市申請(qǐng)，已于3月13日通過(guò)港交所聆訊，中金公司擔(dān)任獨(dú)家保薦人。

業(yè)績(jī)暴增背后的品牌護(hù)城河

根據(jù)法拉帝集團(tuán)2021年一季報(bào)，其僅2021年前三個(gè)月的新艇數(shù)量便創(chuàng)下了紀(jì)錄：共56艘游艇和超級(jí)游艇，而2020年全年有43艘。業(yè)績(jī)方面，招股書(shū)顯示，截至2021年前9個(gè)月，法拉帝集團(tuán)游艇新訂單總額達(dá)到 8.22 億歐元，同期累計(jì)訂單總額為 9.84 億歐元，分別為2020 年同期 3.25 億歐元和 5.86 億歐元的2.5倍和1.7倍。

業(yè)績(jī)提升得益于法拉帝集團(tuán)本身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其具備一流的研發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，精湛的造游艇匠人工藝將為其訂單量增加源源不斷的增長(zhǎng)力；另一方面，其通過(guò)收購(gòu)、整合其他領(lǐng)先的游艇品牌及生產(chǎn)設(shè)施，使自身產(chǎn)品供應(yīng)與新興客戶(hù)需求及市場(chǎng)趨勢(shì)始終保持一致，同時(shí)通過(guò)針對(duì)其過(guò)往型號(hào)改造及工業(yè)設(shè)施的投資，公司進(jìn)行了領(lǐng)先于行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，鞏固了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前，法拉帝集團(tuán)擁有Riva、Wally、Ferretti Yachts（法拉帝游艇）、Pershing、Itama、CRN、Custom Line 7個(gè)品牌，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的品牌組合更好地覆蓋客戶(hù)群；并且設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售8米至95米的豪華復(fù)合材料游艇、專(zhuān)門(mén)定制游艇及超級(jí)游艇三類(lèi)產(chǎn)品，以迎合超高凈值人士和極高凈值人士追求個(gè)性化、多元化的產(chǎn)品需求。

此外，法拉帝集團(tuán)擁有并經(jīng)營(yíng)六個(gè)先進(jìn)的船廠(chǎng)和一個(gè)室內(nèi)配件及定制家具的生產(chǎn)工廠(chǎng)，均位于世界著名的意大利航海區(qū)核心地帶。這個(gè)戰(zhàn)略選擇令其不斷提高生產(chǎn)工藝，并通過(guò)臨近供貨商及承包商網(wǎng)絡(luò)這一優(yōu)勢(shì)，確保始終專(zhuān)注于產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)性能。其以垂直整合方式為游艇設(shè)計(jì)及制造豪華內(nèi)飾配件及定制家具，滿(mǎn)足高端定制需求的同時(shí)進(jìn)一步提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)Phil Draper Associates所屬船艇公司發(fā)布的生產(chǎn)價(jià)值，法拉帝集團(tuán)的市場(chǎng)份額預(yù)期在2021年達(dá)到13%，較2018年提升3個(gè)百分點(diǎn)。其中，2021年，法拉帝集團(tuán)在80至99英尺（約24至30米）的舷內(nèi)復(fù)合材料游艇、100英尺以上（約30米至43米）的舷內(nèi)專(zhuān)門(mén)定制游艇的市場(chǎng)份額，均提升至20%和24%，是舷內(nèi)復(fù)合及專(zhuān)門(mén)定制游艇市場(chǎng)上的龍頭企業(yè)。

政策利好帶動(dòng)游艇行業(yè)發(fā)展

GOB顯示，超級(jí)游艇市場(chǎng)并沒(méi)有受到疫情嚴(yán)重影響，更多的是在疫情下逆境爆發(fā)。迄今為止，超級(jí)游艇行業(yè)已連續(xù)第三年保持訂單量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

而選擇此時(shí)赴港上市的法拉帝集團(tuán)，除了背靠市場(chǎng)需求端的穩(wěn)步增長(zhǎng)，還迎來(lái)了更加利好開(kāi)放的政策環(huán)境和規(guī)劃建設(shè)支持。

以中國(guó)為例，今年1月，中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布了《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（下稱(chēng)《規(guī)劃》）。

在郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，規(guī)劃提出，促進(jìn)旅游裝備技術(shù)提升，重點(diǎn)推進(jìn)郵輪游艇等自主創(chuàng)新及高端制造。完善郵輪游艇旅游、低空旅游等發(fā)展政策，推進(jìn)海洋旅游、山地旅游、溫泉旅游、避暑旅游、內(nèi)河游輪旅游等業(yè)態(tài)產(chǎn)品發(fā)展。有序推進(jìn)郵輪旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)上海、天津、深圳、青島、大連、廈門(mén)、福州等地郵輪旅游發(fā)展，推動(dòng)三亞建設(shè)國(guó)際郵輪母港。推動(dòng)游艇消費(fèi)大眾化發(fā)展，支持大連、青島、威海、珠海、廈門(mén)、三亞等濱海城市創(chuàng)新游艇業(yè)發(fā)展，建設(shè)一批適合大眾消費(fèi)的游艇示范項(xiàng)目。完善旅游公共服務(wù)設(shè)施，完善郵輪游艇碼頭等旅游服務(wù)設(shè)施功能。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)CBITA提供的數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)上規(guī)模的游艇俱樂(lè)部約有40家，泊位數(shù)量預(yù)計(jì)有10,000個(gè)，使用率在30%至40%之間。

其中，深圳有6大1小，共7個(gè)游艇會(huì)碼頭，已建成總計(jì)約1,400個(gè)水上泊位，籌建中泊位約3,000個(gè)。放寬至粵港澳大灣區(qū)范圍，共擁有游艇會(huì)碼頭約29個(gè)，是亞洲游艇會(huì)密度最大的城市灣區(qū)，目前灣區(qū)內(nèi)還有籌建中碼頭約10個(gè)。而青島游艇泊位數(shù)量則在1,100個(gè)左右，游艇800艘（海事局登記），帆船400艘。

深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)滕文棟日前表示，雖然中國(guó)游艇行業(yè)在2020年上半年受疫情影響處于停滯狀態(tài)，但是政策越來(lái)越支持游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“隨著大眾生活水平提高，休閑船艇、濱海旅游產(chǎn)業(yè)將成為中國(guó)拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)的重要內(nèi)容，將對(duì)游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大帶動(dòng)力，這也是政府想看到的。”

政策助推也使得游艇行業(yè)市場(chǎng)突顯出巨大的增長(zhǎng)潛力，不少游艇領(lǐng)域企業(yè)借力政策“東風(fēng)”，進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，獲得業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

旅游習(xí)慣轉(zhuǎn)變助推游艇需求上升

針對(duì)完善旅游開(kāi)放合作體系，《規(guī)劃》還提出，在全球新冠肺炎疫情得到有效控制的前提下，依托我國(guó)強(qiáng)大旅游市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，分步有序促進(jìn)入境旅游，穩(wěn)步發(fā)展出境旅游，持續(xù)推進(jìn)旅游交流合作。穩(wěn)妥推進(jìn)外籍（境外）人員來(lái)華郵輪旅游、自駕游便利化和通關(guān)便利化。

歐美等西方國(guó)家，近兩年掀起了一股游艇租購(gòu)熱潮；在中國(guó)，三亞與香港游艇租賃同樣非常火爆，與此同時(shí)，新出臺(tái)的海南游艇免稅政策也給中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)帶來(lái)進(jìn)一步的推動(dòng)。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)CBITA秘書(shū)長(zhǎng)華承昌此前表示：“海南是中國(guó)最適合游艇游玩的地方，海南游艇市場(chǎng)的發(fā)展一定會(huì)極大促進(jìn)中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

“隨著客戶(hù)改變旅行習(xí)慣，我們看到的是對(duì)遠(yuǎn)程游艇的需求，他們想在游艇上花更長(zhǎng)的時(shí)間。”法拉帝集團(tuán)觀察道。而面對(duì)現(xiàn)今中國(guó)等多地區(qū)的利好政策相繼出臺(tái)及游艇市場(chǎng)需求的攀升，法拉帝集團(tuán)表示已蓄勢(shì)待發(fā)，將緊抓中國(guó)及亞洲市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的發(fā)展機(jī)遇。

招股書(shū)顯示，法拉帝集團(tuán)在上市前的股東架構(gòu)中，控股股東為中國(guó)山東重工集團(tuán)旗下的濰柴集團(tuán)，通過(guò)FIH，持股86.05%。根據(jù)濰柴集團(tuán)官網(wǎng)，濰柴集團(tuán)于2012年戰(zhàn)略收購(gòu)法拉帝集團(tuán)，此番收購(gòu)為法拉帝集團(tuán)不僅帶來(lái)了其工業(yè)化高端制造和數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，還有精益化管理和豐富的亞太地區(qū)資源，這也意味著后者的持續(xù)發(fā)展和長(zhǎng)期成功得以保駕護(hù)航。

據(jù)悉，法拉帝集團(tuán)本次IPO所得資金將被用于開(kāi)發(fā)新的游艇型號(hào)，通過(guò)收購(gòu)?fù)卣剐碌氖袌?chǎng)并垂直整合生產(chǎn)供應(yīng)鏈，強(qiáng)化輔助服務(wù)和品牌延伸活動(dòng)等。

隨著政策紅利的不斷釋放，地方政府不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力游艇產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展；并扶持配套的旅游項(xiàng)目、旅游場(chǎng)所聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)消費(fèi)可持續(xù)性，游艇生產(chǎn)商法拉帝集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展可期。