王義偉/文 假新聞往往比真新聞更感人。

2021年年中，很多中國網(wǎng)民被一則來自美國的新聞感動了。根據(jù)這則新聞，18歲的美國女孩艾麗莎·卡森將成為登陸火星第一人，因為人類的技術(shù)尚未達到所需要的程度，她或許將永遠無法返回地球。相關(guān)信息還配發(fā)了艾麗莎青春靚麗的照片。艾麗莎勇敢的獻身精神和悲傷的結(jié)局，讓人心生敬佩。

媒體查證的結(jié)果，艾麗莎確有其人，她生于2001年3月，已年滿20歲，不是18歲。她確實立志從事航天事業(yè)，并經(jīng)過了一系列的學(xué)習(xí)、研究和訓(xùn)練。但是，來自美國國家航空航天局（NASA）的信息顯示，如果前往火星，首先必須經(jīng)過專業(yè)、正規(guī)的培訓(xùn)，成為宇航員，艾麗莎還沒有參加過宇航員培訓(xùn)；第二，到目前為止，NASA還沒有為載人火星之旅做出任務(wù)分配；第三，也是最重要的，如果向火星派遣宇航員，不是有去無回，而是一個往返行程。

有關(guān)艾麗莎的傳言被澄清了，人類對火星的興趣依然濃厚。從1964年開始，從地球上發(fā)射的飛行器不斷造訪這顆巨大的星球。相信早晚有一天，人類會登上這顆星球。

那么，哪個國家、哪個機構(gòu)、哪個人能實現(xiàn)人類的這個愿望呢？

最有可能的答案是，埃隆·馬斯克。

12月13日，美國《時代周刊》公布了2021年年度風(fēng)云人物，上榜者為太空探索技術(shù)公司（SpaceX）創(chuàng)始人、特斯拉CEO埃隆·馬斯克。

《時代周刊》給出了一大堆理由，其中一個理由：這是一個希望拯救我們的星球，將我們帶往新的棲息地的人。他的太空探索技術(shù)公司擁有著美國航天業(yè)的未來。

世人對馬斯克的了解，一個是他的特斯拉電動汽車，一個是他的腦機接口，還有一個就是他的太空計劃。

他的太空計劃的重要一步，就是將人送到火星，并在火星上建立一個基地。

什么時候能把人送上火星？

馬斯克的回答是：“如果我們不能在五年內(nèi)登陸火星，我會感到很意外。”

而且，馬斯克希望將來有一天，火箭可以一次運載100個人到火星，然后在火星上生產(chǎn)燃料補充飛船，再飛回地球。

聽起來就讓人感覺很振奮，但是，能實現(xiàn)嗎？

在筆者看來，這正是馬斯克的超越常人之處。他是一個既有遠大的夢想，又一步一步向這個夢想前進的人。

在馬斯克的規(guī)劃中，登陸火星只是其中一步，他的終極目標是讓人類成為多行星生物。也就是說，地球不是人類永久、唯一的家園，未來的人類，將會棲息、生活在多個不同的行星上。

而登陸火星，更像是人類成為多行星生物的一個初級實驗。在馬斯克的計劃中，他要在火星上建一個自給自足的城市，并把地球上的動物和生物帶到那里。這有點像一個未來的諾亞方舟。

為了這樣的設(shè)想和夢想，馬斯克首先要做的，就是對火箭的技術(shù)改進。

在馬斯克之前，所有航天大國的火箭，都是一次性的。這就好像一個人買了一輛豪華汽車，加滿油開到目的地，然后車輛就棄之不用了。這種做法，既浪費資金，又浪費資源。

馬斯克的貢獻就在于，他將火箭回收了，讓火箭可以重復(fù)使用。這種改進，不但節(jié)約了資金和資源，而且讓星際旅行（比如地球和火星之間的往返）成為可能。

僅這一項，就是了不起的成就！

當然，對于馬斯克，質(zhì)疑者很多。有人質(zhì)疑他是騙子，靠不切實際的噱頭在資本市場割韭菜；有人質(zhì)疑，在火星上建立基地，完全不可行。

質(zhì)疑者都能自圓其說，都能做到邏輯自洽。

馬斯克則是獨持己見、一意孤行。

在未來的數(shù)十年中，我們也許會看到馬斯克的大潰敗和煙消云散，也許會看到他輝煌的成功。

筆者希望看到馬斯克的成功。他的成功，是有基礎(chǔ)的，現(xiàn)有的技術(shù)，飛行器到達火星，大約需要半年時間，往返一次一年時間就可以了。而宇航員在太空一次駐留的最長時間，也已超過300天。

筆者更希望看到太空探索的一次次的前進和成功。

因為這承載著人類未來發(fā)展的夢想。