悅讀全球（2021.11.09）

日企相繼對醋酸漲價

日本經(jīng)濟新聞11月9日報道，成為粘合劑和涂料等原料的醋酸在日本相繼漲價。昭和電工宣布自10月20日的供貨起每公斤漲價30日元，大賽璐（DAICEL）自10月21日的供貨起漲價50日元以上，JNC自11月1日的供貨起漲價50日元以上。由于生產(chǎn)設(shè)備故障和中國限電，海外的醋酸行情上漲，給日本國內(nèi)價格帶來上漲壓力。

這是日本各廠商進入2021年后的第2-4次漲價。醋酸的日本國內(nèi)交易價格現(xiàn)在為每公斤88日元左右。如果滿額漲價，價格將創(chuàng)出1993年3月以來的最高水平。

日本的醋酸需求2成依賴進口。2020年12月以后，海外工廠故障和美國大寒潮導(dǎo)致對亞洲和歐洲的供給減少。另一方面，由于擺脫新冠疫情的經(jīng)濟復(fù)蘇，粘合劑等的需求強勁。

中國限電一度導(dǎo)致部分企業(yè)把生產(chǎn)控制在6成左右，醋酸的亞洲價格在秋季一度漲至每噸1300美元，達到去年的3倍以上。此外，用于制造醋酸的甲醇也因煤炭和天然氣等原料價格走高而上漲。

醋酸價格上漲波及廣泛的化學(xué)品行情。KH Neochem針對用于食品包裝材料的醋酸乙酯和用于溶劑的醋酸丁酯宣布漲價，三菱化學(xué)針對醋酸乙烯單體宣布漲價。

即使是以醋酸為粗原料的聚乙烯醇，可樂麗也宣布自10月15日的供貨起每公斤漲價30日元，Denka自10月18日的供貨起漲價45日元。

美國國會授權(quán)新的汽車技術(shù)以阻止酒后駕車

美聯(lián)社9日報道，美國國會對汽車制造商提出了一項新的要求：利用高科技方法來阻止醉酒者開車。

根據(jù)這項立法，在交通部評估過安裝在數(shù)百萬輛汽車上的最佳技術(shù)形式，且汽車制造商有足夠的時間整改之后，最早將于2026年在所有新車中推出用于阻止醉酒司機駕駛的監(jiān)控系統(tǒng)。

根據(jù)Eno交通中心的數(shù)據(jù)，總共約有170億美元用于道路安全項目，這是幾十年來此類資金增幅最大的一次。

上個月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）報告稱，2021年上半年約有20160人死于交通事故，這是自2006年以來上半年死亡人數(shù)最多的一次。該機構(gòu)指出，在新冠大流行期間，超速、駕駛障礙和未系安全帶是導(dǎo)致高死亡率的因素。

根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)，美國每年約有10000人死于與酒精有關(guān)的交通事故，占所有交通事故死亡人數(shù)的近30%。

調(diào)研機構(gòu)Guidehouse Insights的首席移動分析師Sam Abuelsamid表示，最有可能防止酒后駕駛的系統(tǒng)是監(jiān)控駕駛員行為的紅外攝像頭。通用汽車、寶馬和日產(chǎn)等汽車制造商已經(jīng)安裝了這項技術(shù)，以便在使用部分自動駕駛輔助系統(tǒng)的同時跟蹤駕駛員的注意力。

攝像頭確保駕駛員正在觀察道路，并尋找困倦、失去知覺或受傷等的跡象。如果發(fā)現(xiàn)以上跡象，汽車將警告駕駛員，如果這類行為持續(xù)存在，汽車將打開危險信號燈，減速并停靠在路邊。

該法案還要求汽車制造商安裝后座提醒裝置，以便兒童被不小心留在后座時提醒家長。這項授權(quán)可能會在NHTSA完成有關(guān)該問題的規(guī)則制定后，于2025年開始實施。根據(jù)美國兒童安全組織Kidsandcars.org的數(shù)據(jù)，自1990年以來，約有1000名兒童死于汽車中暑，而2018年，這一數(shù)字為單年最高，為54名。

與此同時，國會指示該機構(gòu)更新已有數(shù)十年歷史的安全標(biāo)準(zhǔn)，以避免因前排座椅靠背折疊而導(dǎo)致的死亡，并頒布一項規(guī)定，要求所有乘用車都配備自動緊急制動和車道偏離警告，但尚未確定遵守日期。

英偉達加倍開發(fā)用于打造虛擬世界的軟件工具

路透社報道，英偉達（Nvidia Corp）9日發(fā)布了一套面向軟件開發(fā)人員的工具，旨在幫助他們創(chuàng)建一個3D虛擬世界的“元宇宙”（Metaverse）——并在此過程中使用英偉達芯片提供更多計算能力。

在加利福尼亞州圣克拉拉舉行的公司年度技術(shù)大會上，英偉達發(fā)布了Omniverse Enterprise，起價為每年9000美元，由戴爾科技和聯(lián)想集團有限公司等合作伙伴出售，這些合作伙伴構(gòu)建了為企業(yè)客戶提供配備英偉達芯片的強大計算系統(tǒng)。

Omniverse工具幫助各種用于創(chuàng)建3D世界的應(yīng)用程序，例如Adobe Inc的軟件，在英偉達制造的芯片上運行時，可以更好地協(xié)同工作。

英偉達與700多家公司合作測試和開發(fā)該軟件，包括電信設(shè)備制造商愛立信等公司，英偉達利用該軟件創(chuàng)建了一個城市的“數(shù)字孿生”（digital twin），該數(shù)字孿生城市曾用于測試手機信號覆蓋范圍。

本月早些時候，富國銀行分析師Aaron Rakers寫道，在未來五年內(nèi)，用于創(chuàng)建虛擬世界的軟件和其他工具可能為英偉達帶來100億美元的市場機會，特別是像Meta Platform Inc（該公司前身為Facebook）這樣的公司，吸引人們花更多的時間在它所謂的元宇宙中。

自10月25日Facebook宣布資本支出以來，英偉達的股票市值已飆升了1910億美元，這兩周的漲幅幾乎相當(dāng)于競爭對手英特爾2090億美元的總市值。

東芝將分割成三家，是日本產(chǎn)業(yè)界轉(zhuǎn)折點

日本經(jīng)濟新聞9日報道，東芝正在考慮按主要業(yè)務(wù)將企業(yè)分割成三部分。

東芝將把自己和下屬企業(yè)從事的業(yè)務(wù)分成基礎(chǔ)設(shè)施、器件及半導(dǎo)體存儲器，重組成3家企業(yè)，分別上市。項目力爭2年后實現(xiàn)。通過使收益結(jié)構(gòu)和發(fā)展戰(zhàn)略各不相同的業(yè)務(wù)獨立，便于掌握各業(yè)務(wù)的價值。這是日本第一家大企業(yè)完全分割上市的案例。

東芝的下屬企業(yè)從事發(fā)電設(shè)備、交通系統(tǒng)、電梯、硬盤（HDD）及半導(dǎo)體等多項業(yè)務(wù)。2020財年（截至2021年3月）的銷售額（3萬億543億日元）中，有6個部門分別達到了2000億-8000億日元。

東芝將把半導(dǎo)體存儲器以外的各業(yè)務(wù)分為發(fā)電設(shè)備等“基礎(chǔ)設(shè)施”及硬盤等“裝置”業(yè)務(wù)。半導(dǎo)體存儲器設(shè)想變成出資約4成的Kioxia Holdings的持股企業(yè)。最終還有可能將半導(dǎo)體包含在裝置中，組成兩家企業(yè)。

今后，為了解決法律和稅制的課題，將在股東大會上決議。現(xiàn)在的東芝股東將分配新成立的三家企業(yè)的股權(quán)。

分拆之后，股東和投資者對各企業(yè)的業(yè)務(wù)更容易做出價值判斷。如果各企業(yè)估值提高，比目前“東芝”的總體估值還要高的話，就容易達到積極股東（Activist）等股東所設(shè)想的東芝的目標(biāo)股票價值，還有助于探索在市場上出售等出路。

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圖源：視覺中國

德國將在2022年全面棄核 格羅恩德核電站或在2021年12月退役

新京報消息，當(dāng)?shù)貢r間2021年11月8日，德國下薩克森州，實拍格羅恩德（Grohnde）核電站，該核電站將在2021年12月徹底關(guān)閉。

（本文編譯自日本經(jīng)濟新聞、美聯(lián)社、路透社）

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 實習(xí)記者 周雨晴 整理