經濟觀察網 記者 王帥國 鄭州市40萬輛水災受損車帶來的巨大換購潛力，正在吸引著眾多車企的注意力。

7月29日，鄭州市發(fā)布《鄭州市車輛受損報廢的車主購置新車補貼辦法》，針對在暴雨中受損的車輛，宣布將在車主購置新車時進行補貼。該政策出臺后，包括蔚來在內的新能源車企已經快速展開行動。

“7月20日到8月31日期間，在河南省內支付定金購買蔚來全系車型可享30萬3年0息，首付最低15%；水泡車輛置換蔚來，可額外獲贈服務無憂1年。”8月1日，蔚來汽車用戶發(fā)展高級總監(jiān)王文軒向經濟觀察網記者發(fā)來一張海報。

針對經濟觀察網記者提出的“針對河南多市區(qū)此次推廣新能源汽車的契機，公司目前是否已經出臺或正在制定相關的計劃”的問題，吉利控股集團汽車銷售有限公司市場研究中心部長蔣騰回復稱，“正在討論中”。

目前，其他車企尚未發(fā)布相關計劃。長安新能源整車開發(fā)部副總經理劉正興表示，“我們前期針對受災用戶群體出臺了免費救援、免費清洗、工時免費等措施，鄭州本次補貼政策、客戶可以享受，我們暫無新增政策。”

來自鄭州官方的數(shù)據(jù)顯示，“720”暴雨致使鄭州40萬輛車輛受損，占鄭州先有車輛保有量的近十分之一。無論是被淹沒的報廢車，還是可做晾曬維修的泡水車，最終大部分車主都會選擇放棄舊車購買新車。而在政策對新能源購車的補貼刺激下，即使是40萬輛中的一小部分換構成新能源車，也將是規(guī)模級的市場機會。

7月29日，鄭州市財政局、公安局、商務局、金融工作局和大數(shù)據(jù)管理局聯(lián)合發(fā)布《鄭州市車輛受損報廢的車主購置新車補貼辦法》（下稱《辦法》）。

《辦法》提出，在本次水災中受損報廢的鄭州本地牌照（豫A 和豫V）民用汽車，車主本人重新購置車輛可以申請補貼。但僅限于購買新能源汽車的車主。

具體而言，購車補貼由基礎補貼和差異化補貼兩部分組成：基礎補貼為每輛車5000元；差異化補貼根據(jù)受損報廢車輛的行駛年限執(zhí)行，行駛0-3年（含3年）車輛，補貼為10000元，行駛3-6年（含6年）車輛，補貼為8000元，行駛6年以上車輛，補貼為5000元。

也就是說，此次鄭州市購買新能源汽車的車主補貼力度為10000元到15000元。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月6日，鄭州市的機動車保有量已經超過490萬輛，但新能源汽車保有量僅為12.11萬輛，占汽車保有量的2.47%。而在這12.11萬輛新能源汽車中，大部分車還都是網約車或是出租車。

“鄭州的新能源汽車百分之七八十都是營運車輛。”在經濟觀察網記者實地調查時，一名鄭州出租車司機表示。這既意味著鄭州市在新能源汽車推廣方面存在較大難度，同時也預示著這個潛力巨大的市場大有可為。

針對蔚來已推出的河南省購車優(yōu)惠政策效果如何，一位蔚來汽車內部人事表示，因為推出時間較短，加上近期鄭州地區(qū)的疫情影響，效果并不明顯。

市場分析認為，隨著救災工作逐漸結束，新鄉(xiāng)、安陽、鶴壁、周口等河南受災較為嚴重的地市有可能相繼出臺購置新能源汽車補貼政策。這將吸引更多車企加入到對河南新能源汽車需求的滿足中。