經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 周菊 “對這次（暴雨），鄭州這幾家整車企業(yè)應(yīng)該都有預(yù)案，車企不會(huì)損失太厲害，主要是社會(huì)上的這些車輛，老百姓的這些車可能會(huì)（泡水）。”7月28日，在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)，海馬內(nèi)部人士對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者說道。

在鄭州的海馬工廠車間內(nèi)，記者看到大量已上牌車輛停放于此，車門均被打開，座椅覆蓋物則被拿下攤放在地上，正在進(jìn)行晾干。據(jù)海馬內(nèi)部人士介紹，這些都是已售出的車，在鄭州720暴雨中被水泡過后，送到工廠來修理的。還有一些車則直接被拆開，座椅全部卸下，整車底盤裸露，在進(jìn)行徹底的維修。

鄭州海馬工廠車間

而這只是此次雨災(zāi)中“泡水車”的冰山一角。720鄭州特大暴雨給汽車業(yè)造成的沖擊已成為近期業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)檫@場暴雨讓大批汽車不可避免地成為了“泡水車”。據(jù)鄭州公安局?jǐn)?shù)據(jù)，截至今年7月6日，鄭州汽車保有量近500萬輛。業(yè)內(nèi)保守估計(jì)，“泡水車”以十萬輛計(jì)。

銀保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月25日17時(shí)，河南保險(xiǎn)業(yè)共接到車險(xiǎn)報(bào)案21.08萬件，估損62.51億元。

另一個(gè)注意到的情況是，與以往不同，隨著近幾年電動(dòng)車銷量規(guī)模化增長，此次“泡水車”中預(yù)計(jì)將有較大數(shù)量的電動(dòng)車，而這場暴雨也將讓電動(dòng)車的涉水安全性首次成為關(guān)注焦點(diǎn)。

車企“以銷定產(chǎn)”幫了忙？

鄭州雖然并非國內(nèi)車企布局重地，但也坐落著海馬汽車、鄭州日產(chǎn)、宇通客車等整車企業(yè)，以及東風(fēng)日產(chǎn)和上汽乘用車的生產(chǎn)基地。它們被認(rèn)為承受了暴雨最直接的沖擊。因?yàn)椴粌H廠房有浸泡風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)出的新車庫存也很可能被水淹，這將給車企造成非常大的損失。

據(jù)海馬汽車內(nèi)部人士透露，雖然公司在收到天氣預(yù)警之后作出了防控方案，但因雨勢太大，還是造成了一定的損失，其中廠房出現(xiàn)了泡水的情況，兩處圍墻傾倒，廠區(qū)持續(xù)停電大約有兩天。

不過對于車輛的損失，海馬汽車卻表示沒有大家想象的那么大，而這主要得益于“以銷訂產(chǎn)”的生產(chǎn)模式。

“我們工廠里面（車）基本上沒有（損失）太大，因?yàn)楝F(xiàn)在都是‘以銷定產(chǎn)’，不像以前有很多庫存車停放在那。”海馬汽車內(nèi)部人士接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司被浸泡的車輛總數(shù)為100多臺(tái)，且包含一些測試車。

對于具體的損失金額，上述內(nèi)部人士表示目前數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計(jì)中，因涉及檢測維修等問題，需要的時(shí)間會(huì)比較長。“這不像臺(tái)風(fēng)，像在海南那邊，我們遭遇過的臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)受損的可能就很容易檢測，但（泡水）它需要更長的修理檢測時(shí)間。”海馬內(nèi)部人士表示。

路邊堆放的泡水車

但值得注意的是，海馬汽車近幾年處于調(diào)整期，因此在市場需求上采用了以銷定產(chǎn)的模式，那么其它鄭州整車企業(yè)受影響程度又如何？

7月28日，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪了日產(chǎn)中國內(nèi)部人士。“截至7月23日中午，東風(fēng)汽車有限公司（日產(chǎn)與東風(fēng)的合資公司）在鄭州的工廠在遭受極端天氣停產(chǎn)兩天后，目前已經(jīng)全部恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”該人士表示。目前，鄭州日產(chǎn)在鄭州有兩個(gè)工廠，東風(fēng)日產(chǎn)在鄭州有一個(gè)工廠。對于三個(gè)工廠具體的受損情況，該人士沒有透露。

相對于有防汛預(yù)案的鄭州本地車企，社會(huì)車輛的“泡水”造成的損失被認(rèn)為是更大的。尤其是電動(dòng)車泡水，被認(rèn)為是首次大規(guī)模出現(xiàn)，因此也考驗(yàn)著車企的處理和應(yīng)對能力。“建議用戶在車輛長時(shí)間泡水后不要自行啟動(dòng)電源，并及時(shí)與當(dāng)?shù)胤?wù)站取得聯(lián)系，服務(wù)站將第一時(shí)間派出專業(yè)人員前往評估和處理。”7月28日，在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者針對其如何處理泡水電動(dòng)車時(shí)，上汽通用五菱回復(fù)道。上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINI EV是目前國內(nèi)最為暢銷的電動(dòng)車，河南也是該小型電動(dòng)車最大的市場之一。

據(jù)上汽通用五菱方面的不完全統(tǒng)計(jì)，截至7月27日，上汽通用五菱接到被困車輛求助電話2595個(gè)，成功救援1332臺(tái)，剩余1263臺(tái)正在緊急救援中。其中共有11家經(jīng)銷商受到不同程度的影響，當(dāng)前已全部恢復(fù)營業(yè)。目前，除河南部分受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)交通不暢導(dǎo)致運(yùn)輸中斷外，上汽通用五菱在鄭州的各網(wǎng)點(diǎn)已全部恢復(fù)正常工作，新車運(yùn)輸并未受到影響。

被水浸泡過的電動(dòng)車

蔚來汽車是目前國內(nèi)新造車企業(yè)的銷售冠軍。7月28日，在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)，蔚來方面表示，已對受損車做了統(tǒng)計(jì)，具體數(shù)字不方便提供。但其提供了一個(gè)更為詳細(xì)的“泡水車”處理流程。“用戶先找我們報(bào)修，我們檢查完有個(gè)結(jié)果了，可能用戶就需要報(bào)保險(xiǎn)了。保險(xiǎn)來了，我們把清單給保險(xiǎn)公司參考，保險(xiǎn)公司doublecheck（復(fù)查），并形成一個(gè)和我們達(dá)成一致的最終結(jié)果，最后保險(xiǎn)公司依據(jù)這個(gè)結(jié)果來定損理賠。”蔚來汽車對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示。

廣汽埃安也是國內(nèi)銷量位居前列的電動(dòng)車生產(chǎn)商，在7月28日接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)，廣汽埃安方面表示，該品牌在河南共有16家店，均未發(fā)生人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失，15家已恢復(fù)經(jīng)營。

而在受災(zāi)車主方面，廣汽埃安目前已收到受損客戶車輛累計(jì)57臺(tái)，7月20日至今，河南地區(qū)合計(jì)收到28位客戶的40次救援需求。對于泡水的車輛，廣汽埃安表示將按照保險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)流程處理。

此外，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者還針對暴雨受損及“泡水車”處理措施采訪了特斯拉、比亞迪、小鵬汽車等電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，但截至發(fā)稿時(shí)止，特斯拉未給予回復(fù)，比亞迪和小鵬汽車則表示需要向公司相關(guān)部門了解情況后回復(fù)。

電動(dòng)車泡水到底要緊嗎？

雖然多家車企已經(jīng)表示，電動(dòng)車泡水將按照各自的標(biāo)準(zhǔn)流程處理，但由于電動(dòng)車電的屬性較高，加上安全性一直廣遭質(zhì)疑，因此在大部分人眼中，相比于燃油車，電動(dòng)車泡水的后果往往被認(rèn)為更加嚴(yán)重，處理起來也更加復(fù)雜和困難，但電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)顯然不這么認(rèn)為。

在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪中，蔚來汽車內(nèi)部人士提供了一張名為《強(qiáng)降雨天氣蔚來用車必備知識(shí)》的圖片，該圖片內(nèi)容顯示，“蔚來汽車的車輛三電防水等級是IP67，電池是完全封閉的結(jié)構(gòu)，即使浸泡水中也不會(huì)有危險(xiǎn)。事實(shí)上，動(dòng)力電池按照IP67的防護(hù)等級設(shè)計(jì)，不僅令電池達(dá)到密封效果，也能保證置于水深1米的條件下不會(huì)有水浸入。”蔚來汽車內(nèi)部人士指出，這是蔚來在防水方面的技術(shù)。

而對于電動(dòng)車泡水的危害是不是比燃油車更大，該蔚來汽車人士表示“并不能單純地去比較”。

鄭州某4S店維修車間

廣汽埃安的觀點(diǎn)則明確的多。“廣汽埃安電動(dòng)車車型防水是lP67等級標(biāo)準(zhǔn)，相對來說，動(dòng)力電池的密封性肯定是比發(fā)動(dòng)機(jī)要好的。如果不是長時(shí)間浸泡的話，正常情況下電池整包的密封性也比整車其他部件要好很多。理想的情況下，動(dòng)力電池水泡一小時(shí)都有可能不會(huì)出現(xiàn)問題。”該廣汽埃安內(nèi)部人士表示。

那么到底相對燃油車，電動(dòng)車泡水的后果是更嚴(yán)重還是更輕微？“傳統(tǒng)燃油車如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的話，會(huì)導(dǎo)致‘炸缸’等危險(xiǎn)，給整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來非常大的損害，而從電動(dòng)車來說，它的三電是嚴(yán)格密封的，所以在水中行駛的話，理論上來說可能會(huì)比傳統(tǒng)燃油車對車輛的損害反而是更小一點(diǎn)。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示。

但也有專家持有不同觀點(diǎn)。“跟燃油車相比，電動(dòng)車泡在水里肯定風(fēng)險(xiǎn)更大，因?yàn)殡m然車輛防水是IP67級，但如果防水一旦做的不好，達(dá)不到這個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，肯定存在隱患。電池一旦進(jìn)水就會(huì)導(dǎo)致短路，而燃油車不存在這個(gè)問題。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示。

基于此，于清教認(rèn)為，如果電動(dòng)車進(jìn)水安全風(fēng)險(xiǎn)是比較大的。

鄭州某4S店修理處

目前，多家車企均表示將對泡水車的電池做相關(guān)檢測，并且不排除換電池的可能。其中，廣汽埃安表示，車主的泡水車將按照保險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)流程處理，而要不要換電池要取決于車輛檢查結(jié)果。其指出，目前電動(dòng)車泡水后換電池技術(shù)上是沒問題的。

蔚來汽車也表示，將對所有報(bào)修泡水的車輛安排技師做專業(yè)檢查，然后視技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給出維修策略。“最嚴(yán)重的是報(bào)廢，也有可能通過更換電池就能解決。”蔚來內(nèi)部人士表示。

此外值得注意的是，除了電池這個(gè)核心部件，泡水的電動(dòng)車及燃油車還均面臨其它的一些風(fēng)險(xiǎn)。“不管燃油車還是電動(dòng)車，除了最核心的動(dòng)力系統(tǒng)有無被水淹（很可能直接導(dǎo)致車輛報(bào)廢），還會(huì)有其他一系列問題，比如裸露的金屬鈑金件發(fā)霉銹蝕、電子設(shè)備（音響系統(tǒng)、傳感器、線路）被水泡過后如不及時(shí)維修可能會(huì)引發(fā)其他問題。”廣汽埃安人士表示，對于這些零件，公司都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

接下來，將是各車企搶時(shí)間處理大量泡水車的關(guān)鍵時(shí)期。但至于何時(shí)才能做完這部分車輛的檢測和理賠的工作，蔚來汽車和廣汽埃安均表示，還沒有辦法給出具體的時(shí)間表。“當(dāng)?shù)夭糠志用裆钸€沒恢復(fù)，還是有很多路段并未通車，車輛定損理賠的工作也才剛開始，目前我們沒法給出這個(gè)預(yù)計(jì)。”蔚來汽車內(nèi)部人士表示。