造車新勢(shì)力依舊延續(xù)著廝殺態(tài)勢(shì)。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)披露的最新上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，理想ONE 2021年6月上險(xiǎn)量為7827輛。在中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量排名中，理想汽車首次拿下新勢(shì)力品牌第一名。

銷量一挑三 理想汽車排名逆襲之路

僅僅一個(gè)月前，理想汽車還受到一些同行質(zhì)疑。5月，理想汽車銷量排名從第三下滑到第四名，這一變化被很多媒體解釋為“掉隊(duì)”和“跌出第一梯隊(duì)”。6月，理想汽車的銷量環(huán)比增長(zhǎng)61.6%，同時(shí)行業(yè)排名逆襲，成為新勢(shì)力第一。

同時(shí)，6月理想汽車新增訂單量也創(chuàng)下歷史記錄，突破一萬張。

理想汽車在售僅有2021款理想ONE 1款車型，而蔚來目前在售車型3款，小鵬目前在售車型2款。僅憑借單一車型，理想汽車銷量超過其它頭部新勢(shì)力的多款車型，證明了2021款理想ONE的出色產(chǎn)品力受到市場(chǎng)和用戶認(rèn)可。

6月，理想ONE還力壓合資與進(jìn)口豪華SUV，登頂2021年6月中大型SUV銷量榜單，并位居同期新能源SUV銷量第二。

在跨越所有級(jí)別和價(jià)位的新能源車型排名中，理想ONE已經(jīng)沖到已經(jīng)沖到了宏光MINI EV、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y之后的第四位，銷量超過其他所有純電動(dòng)和插混車型，勢(shì)頭兇猛。

2021款理想ONE：市場(chǎng)攪局者

銷量快速逆襲背后，最大的變量來自產(chǎn)品。

2021年5月25日，理想汽車發(fā)布2021款理想ONE。2021款理想ONE把增程電動(dòng)技術(shù)拉升到了新的高度，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到1080公里，WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了890公里。在增程發(fā)電模式下，NEDC工況的熱機(jī)油耗下降到了6.05L/100公里，這樣低的能耗表現(xiàn)在四驅(qū)中大型SUV中找不到第二款。

同時(shí)，2021款理想ONE是全球率先標(biāo)配NOA導(dǎo)航輔助駕駛的車型，自研的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配合地平線雙J3（征程3）專用芯片、800萬像素高清攝像頭、5顆全新的毫米波雷達(dá)以及高精地圖。

與特斯拉、蔚來、小鵬等企業(yè)收取自動(dòng)駕駛軟件訂閱費(fèi)的做法不同，理想汽車堅(jiān)持所有?型的輔助駕駛和?動(dòng)駕駛都將完全標(biāo)配，包含軟件、數(shù)據(jù)服務(wù)、地圖服務(wù)、算?硬件、傳感器等，既不收軟件激活的費(fèi)?，也不收訂閱的費(fèi)?，?論什么價(jià)位的?都?樣標(biāo)配。這可能會(huì)在短期內(nèi)損失一定的軟件收入費(fèi)用，但長(zhǎng)期來看不失為一種明智的選擇。因?yàn)樗鼘⒋蠓嵘硐肫嚨漠a(chǎn)品價(jià)值和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，一旦產(chǎn)品力得到用戶認(rèn)可，這種策略將能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造合理的收益回報(bào)。

訂單量和銷量的迅猛增長(zhǎng)無疑令理想汽車氣勢(shì)大漲。6月是2021款理想ONE交付的第一個(gè)月份，6月的市場(chǎng)成功為理想汽車實(shí)現(xiàn)更大的銷量目標(biāo)打下了一個(gè)良好基礎(chǔ)。此前，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，“我們對(duì)2021款的理想ONE信心非常強(qiáng)，目前的訂單也有這樣的趨勢(shì)。”他還表示，理想汽車的目標(biāo)是到今年9月份銷量突破萬臺(tái)。

憑借單一車型實(shí)現(xiàn)銷量破萬，這是造車新車勢(shì)力從未實(shí)現(xiàn)過的挑戰(zhàn)性目標(biāo)。

理想汽車希望9月銷量破萬，背后的支撐在于兩個(gè)方面，首先是2021款理想ONE的產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。另外一個(gè)支撐點(diǎn)則是零售點(diǎn)的渠道覆蓋加速，正支撐銷量的進(jìn)一步提升。

據(jù)了解，到2020年底，理想汽車直營(yíng)零售中心共計(jì)52家；到2021年7月10日，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增加到100家。而到今年年底，理想汽車的目標(biāo)是建成200家直營(yíng)零售中心。

按照理想ONE 6月的銷售成績(jī)看，如果產(chǎn)能允許，銷量破萬的目標(biāo)并非遙不可及。

品牌向上 首次進(jìn)入豪華品牌前十名

在銷量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，理想汽車在品牌高端化方面也正在開創(chuàng)新的局面。

資料顯示，新款理想ONE的成交價(jià)格為33.8萬，超過一眾知名豪華品牌的平均售價(jià)。市場(chǎng)的追捧，也讓理想汽車在國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量榜中首次進(jìn)入前十名，為中國(guó)新勢(shì)力品牌最高排名。

這也意味著一些像理想汽車這樣的國(guó)內(nèi)部分自主品牌已經(jīng)在高端化的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

在“理蔚鵬”高端汽車產(chǎn)品初步贏得市場(chǎng)信賴的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)自主品牌紛紛效仿，先后成立了多家高端新能源品牌，如東風(fēng)汽車在2018年成立的高端智能電動(dòng)品牌嵐圖、2020年上汽推出的乘用車高端智能純電汽車品牌R、2021年吉利推出的極氪等等。這些新品牌也將助力國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)自主品牌走上高端化道路。

隨著越來越多自主品牌涌入高端市場(chǎng)，其產(chǎn)品若能持續(xù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，將逐步改變傳統(tǒng)自主品牌給消費(fèi)者留下的低端印象。

今年5月，中汽協(xié)領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱CB20）成立。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)稱，國(guó)內(nèi)大循環(huán)，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新格局，給中國(guó)品牌創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。

顯然，品牌向上是目前所有中國(guó)自主汽車品牌都必須經(jīng)歷的一個(gè)階段。從目前的情況來看，以理想汽車為代表的一些車企已經(jīng)走在了行業(yè)前列。