經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 李紫宸 來自中國河北的民營鋼廠敬業(yè)集團再次傳來收購海外鋼企的消息。

根據(jù)英國天空新聞日前援引銀行業(yè)消息人士消息，中國的敬業(yè)集團向塔塔鋼鐵印度母公司（Tata Steel）伸出了收購塔塔鋼鐵公司南威爾士塔爾伯特港工廠 （Port Talbot）的橄欖枝，這是英國最大鋼鐵廠。

上述消息稱，該收購計劃目前正處于試探階段。如果收購成真，敬業(yè)鋼鐵將重組擁有共同所有權的塔爾伯特港和斯肯索普鋼鐵廠，后者現(xiàn)在已經(jīng)為敬業(yè)集團擁有。

截至目前，敬業(yè)鋼鐵方面未就此次可能的收購計劃作出任何正式確認。

2016年以前，斯肯索普鋼鐵廠一直為塔塔鋼鐵所有，后來轉(zhuǎn)手至英國投資公司Greybull Capital，后改名為英國鋼鐵有限責任公司（British Steel），并在今年3月由敬業(yè)集團收購。

塔塔鋼鐵公司南威爾土塔爾伯特港工廠隸屬于印度塔塔集團，員工大約4000人。包括南威爾土塔爾伯特港工廠在內(nèi)的塔塔鋼鐵英國子公司是歐洲產(chǎn)能第二大鋼鐵企業(yè)，共有8000余名員工。

今年4月，受疫情影響，塔塔鋼鐵英國子公司陷入困境，不得不向政府尋求緊急援助，要求將銀行貸款上限從現(xiàn)有的5000萬英鎊提高至5億英鎊，以渡過疫情危機，但該請求被拒絕。其后。塔塔鋼鐵又請求英國政府提供9億英鎊現(xiàn)金，以換取其英國業(yè)務中高達50%的股權，但這一請求再次被英國政府回絕。

總部位于河北的敬業(yè)鋼鐵是中國體量較大的民營鋼鐵集團之一。近兩年，該鋼企的多次收購動作頗為業(yè)內(nèi)關注。

事實上，在已經(jīng)收購的英國鋼鐵公司和此次對南威爾土塔爾伯特港工廠的潛在收購之外，敬業(yè)在國內(nèi)也有兩筆收購。

今年早些時候，敬業(yè)集團即接手了安寧市永昌鋼鐵有限公司，并于4月9日正式工商注冊成立云南敬業(yè)鋼鐵有限公司。公開信息顯示，2020年6月9日，云南敬業(yè)鋼鐵有限公司的第一批螺紋鋼產(chǎn)品下線。

2020年9月11日，敬業(yè)集團又正式接管廣東泰都鋼鐵實業(yè)股份有限公司，并在揭陽市空港經(jīng)濟區(qū)泰都鋼鐵舉行了交接儀式。

眾所周知，在全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)中，歐美地區(qū)因相對完善的基建和平穩(wěn)的房地產(chǎn)市場，鋼鐵需求相對較低，而中國不論是產(chǎn)量和市場都占據(jù)一半以上的比重，預計這種因基建、房地產(chǎn)以及制造業(yè)共同帶動的需求紅利在短期內(nèi)不會消失。也因此，近年國內(nèi)的鋼鐵收購，尤其是民營企業(yè)陣營的鋼鐵收購，一直處于風云暗涌的狀態(tài)。

“看不懂”，10月9日，鋼鐵行業(yè)分析人士就此向經(jīng)濟觀察網(wǎng)表示，“國內(nèi)收購還好理解。在國外，尤其英國收購鋼廠，就不太讓人明白。”

同一日，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向經(jīng)濟觀察網(wǎng)分析認為，英國政府于今年3月11日發(fā)布了2020年預算文件，其中宣布到2024-2025年在基礎設施和建筑領域項目上的總投資額將超過6000億英鎊。因此，盡管以英國的基建已經(jīng)相對完善，但敬業(yè)集團有可能還是看到了未來英國的潛在需求。

根據(jù)官方政策文件，英國計劃在2024-2025年之前為英國的公路、鐵路、通訊、學校、醫(yī)院和電網(wǎng)提供6400億英鎊的總資本投資，以彌補基礎設施部門的投資不足。據(jù)了解，英國這項基礎設施投資是1955年以來最高。特別是公路方面獲得有史以來最大的投資，預計將在2020-2025年間達到270億英鎊。

來自蘭格鋼鐵網(wǎng)的分析認為，在政府承諾采購更多當?shù)厣a(chǎn)的鋼材產(chǎn)品的情況下，新的預算將使英國鋼鐵生產(chǎn)商受益，包括自由鋼鐵公司(Liberty Steel)、Celsa鋼鐵公司、英國鋼鐵公司(British Steel)等。據(jù)英國最大的國有鋼企自由鋼鐵公司負責人表示，基礎設施建設的新時代為政府提供了一次真正的機會來實現(xiàn)其大型項目優(yōu)先采購英國生產(chǎn)鋼材的承諾。

英國鋼鐵企業(yè)歡迎新的政府預算，但也敦促政府加解決高電價以及稅收等影響當?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)競爭力的問題。英國鋼鐵公司也曾呼吁政府在高昂的電價和商業(yè)費率方面采取改革措施，并為這些重大基礎設施項目的鋼材采購設定明確的目標。

不過，盡管英國政府的重大投資計劃有可能是中國鋼企看中瀕臨破產(chǎn)的英國鋼企的原因之一，這也僅限于猜測。鋼鐵行業(yè)分析人士向經(jīng)濟觀察網(wǎng)認為，傳統(tǒng)發(fā)達地區(qū)的工會力量，成本高昂的人力，始終是中國企業(yè)運營海外工廠的棘手之處。