干群芳/文 在上半年對外釋放一系列變革動作后，9月26日北京車展首日，長城汽車輪值總裁孟祥軍就企業(yè)的變革，與包括經(jīng)濟(jì)觀察報在內(nèi)的多家媒體進(jìn)行了交流。

事實上，輪值總裁這個職位就是長城汽車變革的產(chǎn)物，設(shè)有這一職位的知名企業(yè)還有華為。“長城從前是工程師思維，后來是主機(jī)廠思維，今年開始我們也學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維。”孟祥軍表示。據(jù)悉，輪值主席設(shè)置在長城汽車新成立的經(jīng)營管理委員會下，目的是快速統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公司的資源，提升企業(yè)的運營效率。

“從企業(yè)組織和文化這些關(guān)系企業(yè)命脈的基礎(chǔ)層動刀，只有基礎(chǔ)層再造，才能將長城汽車打造成一個更高效、更開放、更有吸引力的平臺化組織。”孟祥軍介紹稱，長城汽車的改革要實現(xiàn)兩個打通，一是品牌、商企和研發(fā)的打通，二是作戰(zhàn)單元的打通。據(jù)介紹，長城汽車以單車型為導(dǎo)向設(shè)立了作戰(zhàn)單元，打通和串聯(lián)商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)的路徑。此外，通過流程及數(shù)字化變革強化品牌公司管理，各作戰(zhàn)單元要能夠觸達(dá)用戶，由專業(yè)部門、職能部門進(jìn)行資源支持。

站在企業(yè)三十周年的關(guān)鍵節(jié)點以及疫情帶來的經(jīng)營壓力下，長城汽車啟動了深度變革，核心導(dǎo)向是以用戶為中心。除了作戰(zhàn)單元外，長城汽車在過去幾個月還成立了企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心，為產(chǎn)品和市場賦能。在改革過程中，長城汽車設(shè)立了專門的組織和總裁負(fù)責(zé)流程變革，董事長魏建軍也給予了很大的授權(quán)。孟祥軍表示，接下來長城汽車還將在組織治理、績效管理、崗職薪酬、用人育人等方面持續(xù)變革，升級再造企業(yè)文化和核心價值觀。

在組織變革基礎(chǔ)上，長城汽車今年上半年的營銷和產(chǎn)品也試圖更加貼近用戶。上半年，長城汽車發(fā)布了“長城檸檬”、“坦克WEY”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，試水用戶共創(chuàng)的車型命名模式。本次北京車展期間，哈弗品牌、歐拉、WEY品牌和長城皮卡，都帶來了新車型，包括哈弗大狗、第三代哈弗H6、哈弗初戀，歐拉好貓，長城炮純電動皮卡電裝炮，WEY坦克300等。此外，歐拉和長城炮分別發(fā)布了汽車共創(chuàng)平臺和共創(chuàng)計劃，WEY也發(fā)布了全新用戶體系。

長城汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月份其銷售了8.9萬輛，同比增長27.4%；1-8月份累計銷售56.3萬輛，同比下滑9.81%。盡管一季度受大環(huán)境影響嚴(yán)重，但近幾個月長城汽車增勢迅猛，8月份增速跑贏了大盤。今年，長城汽車制定了102萬輛的銷量目標(biāo)，截至8月底完成率為55%。“我們對完成銷量目標(biāo)非常有信心，下半年我們推出了多款新車型，這些產(chǎn)品開發(fā)、營銷、運營過程中滿足了用戶的需求，這些都會對銷量會有積極的影響。“孟祥軍表示。

|訪談|

經(jīng)濟(jì)觀察報：今年全球疫情蔓延，對長城汽車的全球化進(jìn)程有什么樣的影響？下一步如何應(yīng)對？

孟祥軍：中國汽車工業(yè)不論從市場還是產(chǎn)業(yè)層面，都是全球汽車工業(yè)體系中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)，我們并不擔(dān)心長城汽車的全球化進(jìn)程會受到部分階段性因素的沖擊。未來，長城汽車會針對幾個戰(zhàn)略性的目標(biāo)市場，集中優(yōu)勢資源深耕，在泰國、東南亞、俄羅斯和歐美等市場的落地計劃都將穩(wěn)步推進(jìn)，同時繼續(xù)加強全球化研、產(chǎn)、供、銷布局。疫情終將過去，國際環(huán)境的博弈終將明朗，期間提前做好充足準(zhǔn)備的企業(yè)，將很快迎來一輪全球化浪潮的巨大利好。

經(jīng)濟(jì)觀察報：從近期開始，長城的產(chǎn)品造型設(shè)計和命名都比較有創(chuàng)意，是出于怎樣的考量？

孟祥軍：這樣的命名還是以用戶價值為導(dǎo)向，今后我們對產(chǎn)品名稱都將力求自帶流量。如今是年輕消費用戶的天下，我們必須要用年輕人喜歡的溝通方式和語言，與他們同頻共振。我們在產(chǎn)品命名時，讓用戶自己去投票選擇喜歡的名字，讓更多的人參與到新產(chǎn)品的命名中，真正做到讓品牌、產(chǎn)品與用戶共同成長，做到品牌共創(chuàng)。

經(jīng)濟(jì)觀察報：在產(chǎn)品方面，歐拉概念車“潮派“外觀類似于轎車，長城汽車近期會考慮布局轎車嗎？

孟祥軍：我們也是希望通過車展來了解一下大家對于這款車的看法，或者說對于這款車的期望度，根據(jù)市場的聲音來判斷走向布局。（長城汽車檸檬平臺本就涵蓋了從A0級到D級不同級別車型，涵蓋SUV和轎車，以及燃油動力和新能源等不同細(xì)分領(lǐng)域，我們沒有放棄轎車這塊的布局。