劉曉林/文 日系車(chē)作為中國(guó)車(chē)市僅次于德系的合資主流，其旱澇保收的“戰(zhàn)斗力”主要集中在幾大品牌上，包括豐田、本田和日產(chǎn)。雖然在銷(xiāo)量表現(xiàn)上稍遜于前兩者，但2020年日產(chǎn)在中國(guó)的表現(xiàn)仍可圈可點(diǎn)。尤其在全球疫情以及日產(chǎn)創(chuàng)下20年來(lái)最低谷的復(fù)雜情況下，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)日產(chǎn)的重要性已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他同類(lèi)幾大日系品牌。正因?yàn)榇耍瑢⒆钚录夹g(shù)率先用于中國(guó)，成為其必然選擇。

在9月26日的北京車(chē)展上，日產(chǎn)為今年7月全球云首發(fā)的全新純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型——日產(chǎn)Ariya舉行了中國(guó)首秀。車(chē)展當(dāng)日，以內(nèi)田誠(chéng)（MakotoUchida）為首，與中國(guó)業(yè)務(wù)有關(guān)的日產(chǎn)以及合資公司東風(fēng)有限的一干高層共同出席了媒體溝通會(huì)，由于疫情原因，內(nèi)田誠(chéng)（MakotoUchida）無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，但全程以連線方式參與發(fā)布會(huì)和媒體采訪。

日產(chǎn)Ariya發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

“中國(guó)是日產(chǎn)汽車(chē)公司‘NissanNEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃中非常重要的市場(chǎng)“，內(nèi)田誠(chéng)表示，今年5月,日產(chǎn)汽車(chē)公布了一 項(xiàng) 為 期 四 年 的“NissanNEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，根據(jù)這項(xiàng)涉及成本合理化和業(yè)務(wù)優(yōu)化的發(fā)展規(guī)劃,日產(chǎn)將告別以往的擴(kuò)張戰(zhàn)略。同時(shí)將中國(guó)劃定為重點(diǎn)市場(chǎng)。

內(nèi)田誠(chéng)為即將在中國(guó)投放的日產(chǎn)Ariya貼上了“為日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)啟新篇章”的標(biāo)簽：“日產(chǎn)Ariya是一款不做任何妥協(xié)、將日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)全部融入其中的車(chē)型。”將一款車(chē)定位如此之高，內(nèi)田誠(chéng)的發(fā)言毫不掩飾的傳遞出Ariya將成為日產(chǎn)“Nis－sanNEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃關(guān)鍵產(chǎn)品的信息。

按照日產(chǎn)方面此前透露的計(jì)劃，日產(chǎn)Ariya將于2021年將登陸中國(guó)，成為繼軒逸純電之后，第二款投放到中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型。今年6月，日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始與中國(guó)本土電池商合作，為引入全新電動(dòng)技術(shù)入華做準(zhǔn)備。

日產(chǎn)2020北京車(chē)展展臺(tái)

Ariya只是開(kāi)始，內(nèi)田誠(chéng)宣布，到2025年日產(chǎn)將在中國(guó)投放9款電動(dòng)化車(chē)型，“包括明年投放的日產(chǎn)Ariya和搭載日產(chǎn)e-POWER的車(chē)型，這些核心車(chē)型都會(huì)投放到中國(guó)市場(chǎng)”。

|訪談|

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：日產(chǎn)Ariya在日產(chǎn)汽車(chē)整體規(guī)劃中扮演什么角色？

內(nèi)田誠(chéng)：Ariya是繼軒逸?純電之后，第二款投放到中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型。Ariya的意義不僅是日產(chǎn)汽車(chē)推出的眾多新型車(chē)中的一款，更是為日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)啟“新篇章”的重要車(chē)型。今后，我們計(jì)劃推出更多搭載日產(chǎn)e-POWER和智能互聯(lián)功能的產(chǎn)品，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：在日產(chǎn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型框架里，對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略會(huì)出現(xiàn)哪些調(diào)整？

內(nèi)田誠(chéng)：中國(guó)消費(fèi)者需求變化的速度很快，為了滿足這樣的需求，最重要的就是“適時(shí)投入產(chǎn)品”和“為市場(chǎng)定制產(chǎn)品“。此外，在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等領(lǐng)域，需要最大限度地發(fā)揮本地化的作用，今后我們將繼續(xù)強(qiáng)化與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系。

日產(chǎn)汽車(chē)公司全球高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁山崎莊平（ShoheiYamazaki）：我來(lái)介紹中國(guó)市場(chǎng)的具體規(guī)劃。第一，智能互聯(lián)方面，截至到今年8月已有200萬(wàn)臺(tái)日產(chǎn)車(chē)輛搭載了智能互聯(lián)技術(shù)。并且計(jì)劃到2024年，使600萬(wàn)臺(tái)日產(chǎn)車(chē)輛搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)90%的用戶覆蓋率。

第二，日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)。到2022年該技術(shù)將搭載在5款車(chē)型上，預(yù)計(jì)將有70%的車(chē)型具備該功能。第三，共享出行方面。去年?yáng)|風(fēng)有限成立了聯(lián)友科技有限公司（LYMS）。我們將通過(guò)聯(lián)友科技與滴滴、東風(fēng)出行、T3等企業(yè)開(kāi)展合作，發(fā)展共享出行服務(wù)。

最后，是電動(dòng)化方面。內(nèi)田總前面已經(jīng)說(shuō)了，到2025年我們將投放9款電動(dòng)化車(chē)型。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：如何理解“Nissan　NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃將給日產(chǎn)帶來(lái)的變化？該計(jì)劃目前進(jìn)展如何？

內(nèi)田誠(chéng)：“NissanNEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃是一項(xiàng)為期四年的企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，截至到2023財(cái)年。這一計(jì)劃是為了使公司回到正確的發(fā)展軌道，并且為了此后10年的發(fā)展，重建完備體制的事業(yè)改革計(jì)劃。其中，重要的是貫徹“優(yōu)先和重點(diǎn)”，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量和強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。在新的時(shí)代中，恢復(fù)“日產(chǎn)特色”是其中的關(guān)鍵。所有的工作基本上都在按照計(jì)劃進(jìn)行。如果行業(yè)整體需求恢復(fù)到預(yù)計(jì)的水平或者更好的話，我們的預(yù)期可能會(huì)實(shí)現(xiàn)——即2021年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)呈現(xiàn)出積極的變化。