10月21日晚間，中船應急發(fā)布公告稱，公司于近日收到證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會決定對公司立案。截至10月22日收盤，公司股價跌幅超10%，報9.43元/股。

“此次立案調(diào)查可能會進一步影響市場對公司的信心，導致公司股價波動。同時，公司還可能面臨證監(jiān)會的處罰，包括罰款、警告、責令改正等，這將對公司未來的經(jīng)營和發(fā)展產(chǎn)生不利影響。”新智派新質(zhì)生產(chǎn)力會客廳創(chuàng)始發(fā)起人袁帥在接受《證券日報》記者采訪表示。

資料顯示，中船應急專注應急產(chǎn)業(yè)，以應急保障裝備為核心，向應急救援、應急預警、應急服務板塊拓展，聚焦應急交通工程和防汛搶險裝備兩條主線，主導產(chǎn)品應急交通工程裝備覆蓋公路、鐵路、水路、航空四大交通領域。公司實際控制人為中國船舶。

中船應急于最新公告中表示，公司對投資者致以誠摯的歉意。目前，公司各項生產(chǎn)經(jīng)營活動均正常開展。立案調(diào)查期間，公司將積極配合證監(jiān)會的各項調(diào)查工作，并嚴格按照相關法律法規(guī)和監(jiān)管要求及時履行信息披露義務。

對于此次公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，公告中并未說明具體情況。《證券日報》記者多次致電中船應急公開電話，但在接通后均無人回復。

河南澤槿律師事務所主任付建在接受《證券日報》記者采訪時表示，公司應積極配合證監(jiān)會的調(diào)查工作，按照監(jiān)管要求及時披露進展情況，并加強內(nèi)部管理，完善內(nèi)部控制體系，確保信息披露的準確性和完整性。

袁帥表示，公司應主動加強與投資者的溝通和交流，及時、全面、準確地披露公司的經(jīng)營情況和財務狀況。通過定期報告、臨時公告等方式，向投資者傳遞公司的最新動態(tài)和未來發(fā)展計劃。

事實上，從2023年7月份至今，因信息披露不準確、不完整等問題，公司多次收到深交所和湖北證監(jiān)局的監(jiān)管函和警示函。

根據(jù)此前公告，2023年7月31日，中船應急因披露的2022年年度報告與業(yè)績預告數(shù)據(jù)差異較大，深交所向其下發(fā)監(jiān)管函；同年9月5日，公司收到湖北證監(jiān)局下發(fā)的《湖北證監(jiān)局關于對中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司、唐勇、王小豐、李應昌采取警示函措施的決定》。

而后公司又因2021年至2022年收入確認不準確、2022年部分債權壞賬計提不準確、2018年至2023年部分關聯(lián)方往來未履行審議程序和信息披露義務、應收賬款單項計提會計政策未披露等問題，于2023年12月20日收到湖北證監(jiān)局下發(fā)的警示函。去年12月29日，深交所也對公司下發(fā)《關于對中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司及相關當事人的監(jiān)管函》。

2024年1月16日，中船應急披露了前期會計差錯的更正公告，針對警示函提出的關聯(lián)往來未履行審議程序和信息披露義務、信息披露不完整等問題，對前期會計差錯更正調(diào)整相關財務數(shù)據(jù)。

今年4月30日，中船應急因未在預計觸發(fā)轉(zhuǎn)股價格修正條件的5個交易日前披露提示性公告，亦未在觸發(fā)轉(zhuǎn)股價格修正條件當日召開董事會審議決定是否修正轉(zhuǎn)股價格，違反相關規(guī)定，再次收到深交所發(fā)布的監(jiān)管函。

自今年7月份起，中船應急高管變動頻繁。7月19日，中船應急公告披露，公司監(jiān)事會于近日收到監(jiān)事會主席吳啟雄提交的書面辭職報告。吳啟雄因工作調(diào)動申請辭去在公司擔任的第三屆監(jiān)事會監(jiān)事及監(jiān)事會主席職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。7月23日，中船應急再次發(fā)布公告稱，董事會于近日收到總會計師、董事會秘書、總法律顧問李應昌提交的書面辭職報告，李應昌因工作調(diào)動申請辭去在公司擔任的總會計師、董事會秘書、總法律顧問職務，辭職后將不再擔任公司任何職務，暫由董事長王小豐代行董事會秘書職責。

業(yè)績方面，中船應急2023年實現(xiàn)營業(yè)收入6.03億元，同比下降63.63%；歸母凈利潤為-2.17億元，已連續(xù)兩年虧損。2024年上半年，中船應急營業(yè)收入約4.13億元，同比增長66.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-127.74萬元。