東風(fēng)汽車大秀創(chuàng)新科技乘用車、商用車齊跨入智能化周期

經(jīng)觀汽車2024-09-24 08:51

經(jīng)觀汽車

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作為一家大型央企，東風(fēng)汽車面對電動化、智能化的行業(yè)大轉(zhuǎn)型而不斷做著研發(fā)投入。9月23日，第九屆東風(fēng)汽車科技創(chuàng)新周在武漢開幕，此次東風(fēng)汽車展示了全新一代天元架構(gòu)、商用車新能源平臺等多項科技成果，以展示企業(yè)在汽車“智能化”下半場的技術(shù)儲備。

這幾年，東風(fēng)汽車已完成了一輪研發(fā)體系重塑。2021年，東風(fēng)汽車發(fā)布“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”；2023年，東風(fēng)汽車加快實施科技創(chuàng)新體制改革，開展自主研發(fā)“躍動工程”，已構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，即一個研發(fā)總院和多個汽車子技術(shù)中心的體系。

東風(fēng)汽車認為，在電動化的上半場企業(yè)已建立起了較為成熟的技術(shù)體系，隨著汽車行業(yè)變革的深入，將繼續(xù)向智能化領(lǐng)域加碼。東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記周治平在致辭中表示，東風(fēng)汽車堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，將科技打造成東風(fēng)汽車的品牌底色和躍遷發(fā)展的不竭動力。

在東風(fēng)科技創(chuàng)新周展館外的車型展示區(qū)，展示了東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行等東風(fēng)全系自主乘用車品牌，以及東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)特商、東風(fēng)股份等東風(fēng)全系商用車品牌。

在展館內(nèi)的科技成果展示區(qū)，展示了應(yīng)用于東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等品牌的量子架構(gòu)，搭載在東風(fēng)猛士上的中國首個非承載式電動越野滑板平臺MORA，全面支持L3級以上自動駕駛的滑板底盤，以及集插混、增程于一體的新能源馬赫動力等。此外，還展示了車載芯片、高比能固態(tài)電池、氫燃料電池等技術(shù)。

提出“具身智能體”概念

東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)布了東風(fēng)汽車科技躍遷3.0，并首創(chuàng)提出了“具身智能體”的概念。

據(jù)尤崢介紹，“具身智能體”是指，未來的智能汽車將連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，不僅能實現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實現(xiàn)“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”，全方位重塑人、車、生活，徹底革新駕乘體驗，改變汽車的造型和結(jié)構(gòu)，不斷升級出行方式。

而為讓“具身智能體”從概念走向現(xiàn)實，東風(fēng)汽車規(guī)劃了八大方向的科技，包括一體化車身、智能線控底盤、新一代馬赫動力系統(tǒng)、智慧能量管理系統(tǒng)、高階智能駕駛、悅享智慧座艙、高算力芯片、電氣電子架構(gòu)。

關(guān)于新一代馬赫動力系統(tǒng)，東風(fēng)汽車自主研發(fā)的超級混動專用發(fā)動機，于近期獲得中汽中心“能效之星”權(quán)威認證，熱效率達到47.06%；在高算力芯片方面，東風(fēng)汽車通過生態(tài)合作，已完成3款車規(guī)級芯片首次流片；在電子電氣架構(gòu)方面，東風(fēng)自主研發(fā)了國內(nèi)第一個基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構(gòu)，正推進國內(nèi)首個面向智能汽車的全新一代天元架構(gòu)。

全新一代天元架構(gòu)搭載華為乾崑車控模組

2023年，東風(fēng)汽車率先量產(chǎn)國內(nèi)首個面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，該架構(gòu)在新能源時代率先實現(xiàn)了軟硬件解耦，并通過控制器集成化和服務(wù)接口原子化，打造出開發(fā)者生態(tài)體系，以此提升用車體驗感。

本屆東風(fēng)科技創(chuàng)新周上，東風(fēng)汽車帶來全新一代天元架構(gòu)。據(jù)東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎介紹，新一代天元架構(gòu)為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建了技術(shù)底座，同時擁有具身智能體的自我進化能力。新一代天元架構(gòu)采用基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺，實現(xiàn)區(qū)域融合，支持低時延高性能以太網(wǎng)通信，具備信息安全和功能安全雙重防護，支持業(yè)務(wù)靈活部署，可拓展底盤運動控制。

據(jù)了解，全新一代天元架構(gòu)將在2025年率先搭載在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖上，后續(xù)也將在東風(fēng)30款全新乘用車新能源產(chǎn)品及14款商用車新能源基礎(chǔ)車型上推廣應(yīng)用。

商用車新能源平臺T1發(fā)布

在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車多年來擁有重要地位。本屆東風(fēng)科技創(chuàng)新周上，東風(fēng)汽車也帶來了商用車新能源平臺。東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理、商用車事業(yè)部總經(jīng)理周先鵬表示，東風(fēng)汽車率先打造出行業(yè)領(lǐng)先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產(chǎn)品。

T1平臺是由東風(fēng)汽車完全自主研發(fā)和制造的第四代商用車新能源平臺，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術(shù)。基于全場景定義，平臺產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細分市場、400多個用車場景，能為客戶提供全場景的“定制化”產(chǎn)品。此外，東風(fēng)商用車還在進一步打造商乘兼用的T2平臺，將支持新能源VAN車、皮卡、越野SUV車型開發(fā)。

?聯(lián)手十多家企業(yè)構(gòu)建智能“朋友圈”

在智能化技術(shù)布局上，東風(fēng)汽車一方面堅持“自立自強”，一方面堅持“開放合作”，在掌控關(guān)鍵核心技術(shù)的同時，也積極與上下游合作伙伴合作。

發(fā)布會上，東風(fēng)汽車與中信科、騰訊、聯(lián)想、華虹集團、商湯絕影、卓馭科技、黑芝麻智能等14家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作簽約，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，圍繞AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經(jīng)濟、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)，共建智能化創(chuàng)新生態(tài)。