一口氣上市4款M車型寶馬靠以高性能及粉絲文化對抗行業(yè)內(nèi)卷

新車賞2024-09-04 09:19

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“面對激烈的市場挑戰(zhàn)，怎樣才能夠保持初心，做自己，堅定前行？”在8月30日開幕的成都車展期間，華晨寶馬汽車有限公司西區(qū)副總裁李學(xué)民，以這樣自問的形式作開場白。

自2023年以來，汽車市場價格戰(zhàn)愈演愈烈，很多車企虧本賣車，經(jīng)銷商面臨嚴(yán)重的生存挑戰(zhàn)，就連BBA等豪華品牌也概莫能外。

為了穩(wěn)健發(fā)展，今年6月份，寶馬汽車對經(jīng)銷商實行補貼減免，以幫助經(jīng)銷商應(yīng)對短期困難。隨后在7月，寶馬開始退出價格戰(zhàn)，終端價格開始回調(diào)，但這對其銷量的增長或多或少造成了影響。

如何在內(nèi)卷的環(huán)境中破局？寶馬選擇堅持長期主義。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“汽車行業(yè)的競爭如馬拉松，唯有責(zé)任為先才能行穩(wěn)，唯有長期主義方能致遠(yuǎn)。寶馬將長期客戶利益置于重中之重，我們不僅在今天為客戶交付滿意的產(chǎn)品，還以清晰的產(chǎn)品規(guī)劃為未來做準(zhǔn)備。”

具體而言，寶馬堅持純粹駕趣的品牌精髓，并以創(chuàng)新?lián)肀ё兓系列就是寶馬的精髓和靈魂的傳承者。在本屆成都車展上，寶馬集團(tuán)BMW和MINI品牌共13款新車亮相，創(chuàng)造寶馬歷年參加成都車展的新車陣容之最。其中包括四款M車型：新BMW M2雙門轎跑、新BMW M3、全新BMW X1 M35Li、BMW M240i雙門轎跑車。

值得一提的是，全新BMW X1 M35Li是首款國產(chǎn)BMW M性能車。同時，全新BMW M5也完成了國內(nèi)首秀，該車首次搭載源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術(shù)，是BMW M首款高性能混合動力轎車。

全新BMW M5在中國首秀，體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對中國市場的重視。寶馬M5自1985年開拓高性能豪華行政轎車這一細(xì)分市場以來，在近40年的演進(jìn)中，每一代產(chǎn)品均搭載當(dāng)時BMW M最強、最先進(jìn)動力系統(tǒng)。

這款排量4.4升、由V8 雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，可油、可電、可混動，最大功率達(dá)535千瓦，峰值扭矩1000牛·米，使得全新BMW M5百公里加速僅需3.5秒，在80—120 公里/小時的中段加速性能比M5 CS還快了0.1秒。

今年也是M系列的“產(chǎn)品大年”。到今年年底，寶馬在中國提供的M高性能車和性能車型數(shù)量將達(dá)到23款，幾乎覆蓋BMW所有細(xì)分市場。

眾多的M系列高性能車的引入，有助于寶馬在內(nèi)卷的時代保持自身的節(jié)奏。寶馬M獨有的純粹駕趣和精神內(nèi)核，有助強化品牌調(diào)性，保持品牌溢價，對抗價格戰(zhàn)所帶來的沖擊。

此外，寶馬還宣布，今年11月，BMW M熱血嘉年華賽事活動將在成都啟動。華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁邵賓表示：“寶馬永遠(yuǎn)不是一個簡簡單單的汽車品牌，在我們背后有汽車文化，更有無數(shù)粉絲。客戶和粉絲是我們最珍視、最寶貴的財富，也是我們提供更好的產(chǎn)品、服務(wù)的最大動力。”

目前，BMW M車主俱樂部在中國已有超過5萬會員，40%的客戶擁有賽道駕駛經(jīng)驗。基于這樣的粉絲基礎(chǔ)，BMW開創(chuàng)了“M賽道體驗日”等眾多營銷方式，以賽道駕駛著稱的BMW精英駕駛培訓(xùn)已連續(xù)開展10年，累計超過3.6萬人參與。