十年向“新”，中國正從汽車大國邁向汽車強國；發(fā)展新能源汽車，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)堅定地走在這條“必由之路”上，成就來之不易、舉世矚目。向“新十年”，如何繼續(xù)鞏固和擴大我國新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢？

上汽集團的“十年一劍”，讓世界看見中國品牌汽車的技術(shù)實力與底氣，這也是中國汽車品牌持續(xù)向上發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

2024年5月24日，2024“看見中國汽車”品牌向上發(fā)展專項行動之上汽集團新能源技術(shù)發(fā)布會在上海舉辦。本次活動以“向新十年”為主題，匯聚了相關(guān)政府主管部門、地方政府、行業(yè)組織的領(lǐng)導(dǎo)，整車及供應(yīng)鏈重點企業(yè)代表，院士專家，主流媒體等。以上汽為代表的中國汽車品牌，再次向各界展現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)深厚的技術(shù)底蘊與先進的前瞻科技。

向“新”十年，

看見中國新能源汽車的努力與實力

2014年5月24日，習(xí)近平總書記在上汽集團考察時強調(diào)，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。這一重要指示在當(dāng)時為全行業(yè)發(fā)展新能源汽車統(tǒng)一了認識，消除了雜音，指明了方向，堅定了信心，為汽車行業(yè)注入了前所未有的發(fā)展動力。

十年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的優(yōu)秀企業(yè)正源源不斷輸出創(chuàng)新成果，為全球解決能源環(huán)境問題、發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)貢獻新方案、帶來新機遇。

十年后的5月24日，在這一具有重要行業(yè)意義的時間節(jié)點上，2024“看見中國汽車”品牌向上發(fā)展專項行動第二站選擇來到上汽集團，向各方全面展示其作為汽車領(lǐng)域重點國企的科技實力與使命擔(dān)當(dāng)。在本次發(fā)布會上，上汽集團正式發(fā)布了面向“新賽道”的新一代底座技術(shù)。

工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛 作為指導(dǎo)單位代表為本站專項行動致辭

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示，作為市場及創(chuàng)新的主體，十年來我國涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的整車和供應(yīng)鏈企業(yè)，以及卓越的企業(yè)家群體。他們是中國汽車品牌向上發(fā)展的主力軍，正是有了他們的接續(xù)奮斗，才有了中國汽車的全面崛起。上汽集團就是其中的優(yōu)秀代表，作為中國汽車工業(yè)的佼佼者，連續(xù)18年全國整車銷量第一的汽車集團，中國汽車全球化發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，上汽集團牢記囑托，不負使命，銳意進取，在新能源技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著的進步和成就。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒

十年來，上汽集團順應(yīng)時代變革，把握產(chǎn)業(yè)趨勢，以自主創(chuàng)新為抓手，在電動智能網(wǎng)聯(lián)“新賽道”上奮力前行，全力推動“市場向新”，聚力突破“技術(shù)向新”，合力重塑“生態(tài)向新”，取得了一系列重要成就。“歷經(jīng)一代代中國汽車人的接續(xù)奮斗，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在完成從‘跟跑’向‘并跑’再到‘領(lǐng)跑’的角色轉(zhuǎn)換。” 上汽集團黨委書記、董事長陳虹表示，上汽集團將始終堅持開放包容、互利共贏的理念，與全球伙伴開展緊密合作，匯聚智慧力量、實現(xiàn)優(yōu)勢互補，在產(chǎn)業(yè)鏈/價值鏈上形成深度融合，共建產(chǎn)業(yè)新格局，共享變革新機遇、共譜發(fā)展新篇章。

上汽集團黨委書記、董事長陳虹

中國工程院副院長、院士鐘志華對中國新能源車企充滿期待：“只要科技不斷進步，汽車創(chuàng)新就不會停步。上汽自主創(chuàng)新起步早、工作實、影響廣，在新征程上一定會帶來更多的驚喜！”

中國工程院副院長、院士鐘志華

何以“向新”？

看見“上汽們”的全新科技成果

新一輪科技革命為中國品牌汽車向上開辟了電動化、智能化的新賽道，也提供了支撐產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的重要推動力和新的市場增長點。

作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)之一，上汽集團持續(xù)加快在電動智能網(wǎng)聯(lián)新賽道上的轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。

“十年以來，上汽集團累計研發(fā)投入近 1,500 億元，累計有效專利超過 26,000 項。”上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在發(fā)布會上介紹說，我們基于“場景創(chuàng)造價值、軟件定義汽車、數(shù)據(jù)決定體驗”的理念，針對整車產(chǎn)品進行全面“解構(gòu)”和“重構(gòu)”，我們認為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是可成長可進化的、安全可靠的、高效低碳的、智能舒適的科技生命體。兩年前，上汽集團創(chuàng)新地提出了支持打造科技生命體的“技術(shù)底座”，集聚全球研發(fā)資源，打造純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案“七大技術(shù)底座”。

上汽集團副總裁、總工程師祖似杰

第一代“技術(shù)底座”的量產(chǎn)應(yīng)用，奠定了上汽參與新賽道市場競爭的技術(shù)基礎(chǔ)，全面支撐自主品牌業(yè)務(wù)持續(xù)向上突破，并實現(xiàn)對合資企業(yè)的產(chǎn)品賦能。今年以來，固態(tài)電池、智能車“中央大腦”、數(shù)字智慧底盤等最新技術(shù)，已實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，助推上汽“七大技術(shù)底座”全面躍遷升級進入2.0時代。

在本次發(fā)布會上，上汽零束的李君博士重點介紹了關(guān)于“AI+軟件定義汽車的若干思考與實踐”，上汽清陶李崢博士介紹了企業(yè)關(guān)于如何開創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先的全固態(tài)電池之路的探索經(jīng)驗與重要成果。值得關(guān)注的是，上汽全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體也在本次活動上正式發(fā)布。

上汽零束李君博士

上汽清陶李崢博士

發(fā)布會當(dāng)晚，上汽集團介紹了大量在電動化領(lǐng)域的最新成果。例如，上汽集團將于2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)，能量密度超過400Wh/kg；在整車電耗方面，全新星云平臺“一度電續(xù)駛里程”挑戰(zhàn)實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的12公里目標(biāo)，比現(xiàn)有水平提升超過30%；在動力總成上，上汽集團的全新“綠芯”電驅(qū)總成，其功率密度提升至 4.4kW/kg，領(lǐng)先行業(yè)平均水平至少40%。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽集團一直在努力打造“更智慧的大腦”和“更敏捷的小腦”。據(jù)了解，2022年，上汽集團推出的汽車行業(yè)首個智能車全棧技術(shù)解決方案——上汽零束銀河全棧1.0，目前已成功進化至3.0版本。銀河全棧3.0實現(xiàn)“中央集中式+區(qū)域控制”，支持面向量產(chǎn)的L3自動駕駛解決方案。2024年，銀河全棧3.0正在分步“上車”，2025年將全面落地，將有效降低整車低壓功耗，控制器數(shù)量減少一半以上，數(shù)據(jù)帶寬提升5倍，線束長度減少30%，OTA下載和安裝時間均可縮短至30分鐘以內(nèi)。

在智能線控底盤方面，上汽集團預(yù)計將于2026年分階段量產(chǎn)應(yīng)用融合整車運動集成控制（VMC）技術(shù)的線控底盤系統(tǒng)。

全場發(fā)布會干貨滿滿，釋放了大量上汽集團新能源及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最新進展，讓各方看見了中國汽車品牌持續(xù)向上的底氣與實力。

作為科技創(chuàng)新和品牌建設(shè)的主體，“上汽們”還將繼續(xù)承擔(dān)起下一步我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的首要重點工作，即持續(xù)加強關(guān)鍵、核心、基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)，不斷強化科技創(chuàng)新，這些對推動中國汽車技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義深遠。

向“新十年”，

繼續(xù)鞏固與擴大新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢

在本次技術(shù)發(fā)布會開場之前，一段“新能源汽車十年.拾光”的暖場紀錄片，回顧了以上汽為代表的中國品牌汽車在努力拼搏、自主奮斗的成長歷程。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕在主持本次活動時指出，本次發(fā)布會更是一場行業(yè)層面對于新能源汽車十年發(fā)展歷程的集中回顧，是以上汽集團為代表的中國汽車企業(yè)十年創(chuàng)新發(fā)展成就的展示和匯報。它同時呈現(xiàn)了汽車行業(yè)面向新十年的信心和展望，以及中國汽車人以產(chǎn)業(yè)報國為使命的強大行動力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕（主持人）

十年間，我國新能源汽車年銷量從7.5萬輛增長到950萬輛、全球占比超過60%，年均復(fù)合增長率達到71%，為中國制造增添了濃墨重彩的新亮色。中國培育了全球最大的新能源汽車消費市場，已連續(xù)9年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一，2024年仍在延續(xù)快速增長勢頭，市場占有率穩(wěn)定在30%以上。新能源汽車出口更成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大亮點、全球化進程提速的重要推動力。2023年，我國汽車出口再創(chuàng)新高，整車出口491萬輛，同比增長57.9%。新能源汽車與鋰電池共同成為出口“新三樣”的重要代表。

以上汽集團為例，2023年，上汽新能源汽車和海外銷量分別為112.3萬輛和120.8萬輛，在2022年率先實現(xiàn)“雙百萬”基礎(chǔ)上再創(chuàng)新高。其中，新能源汽車銷量較2014年增長280倍，規(guī)模位居全球行業(yè)頭部陣營；海外銷量較2014年增長13倍，連續(xù)8年保持國內(nèi)行業(yè)第一。2023年集團總銷量中，上汽自主品牌占比為55.3%，較2014年增長18個百分點。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著新的戰(zhàn)略機遇和新的市場格局，也遇到各種嚴峻的挑戰(zhàn)。在行業(yè)發(fā)展“下半場”如何繼續(xù)保持“加速跑”，是鞏固和擴大我國新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢的重大課題。

付炳鋒表示，溫故而知新，鑒往以圖強，總結(jié)新能源汽車發(fā)展的歷史經(jīng)驗，謀劃未來可持續(xù)健康發(fā)展之道，對于汽車行業(yè)而言尤為重要。中國汽車工業(yè)協(xié)會將繼續(xù)以強國戰(zhàn)略為指引，發(fā)揮行業(yè)組織的橋梁和紐帶作用，為中國汽車品牌建設(shè)提供全力支持和服務(wù)，匯聚主流汽車企業(yè)的力量，持續(xù)推動中國品牌向上發(fā)展，讓用戶、讓市場、讓世界看見中國汽車。

據(jù)悉，本次活動是2024“看見中國汽車”品牌向上發(fā)展專項行動的重要一站。以“看見中國汽車”為主題的“中國汽車品牌向上發(fā)展專項行動”，是由工業(yè)和信息化部發(fā)起并指導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織并實施，主流汽車企業(yè)積極參與的行業(yè)活動，是中國汽車行業(yè)史上首個多品牌在同一主題下的聯(lián)合行動，旨在提升中國汽車整體影響力，開啟中國品牌攜手共進的新局面。專項行動運行三年來成效顯著，已成為汽車行業(yè)層面品牌活動的專屬IP。2024年專項行動已于5月10日，即第8 個中國品牌日到來之際啟動。

2024“看見中國汽車”品牌向上發(fā)展專項行動自5月10日啟動以來，已先后成功舉了專項行動特別策劃——迎接新中國成立75周年“國車致敬國門”打卡活動啟動儀式、上汽新能源技術(shù)發(fā)布會兩場重磅活動，“看見中國汽車”系列品牌活動還將持續(xù)舉辦，敬請期待。