撰文 / 黃大路

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 師 超

3月20日，春分至，春芽香。中國(guó)茶都杭州到處洋溢著春天的氣息。人們津津有味地品嘗春天的第一杯西湖龍井時(shí)，這個(gè)兼具中國(guó)電競(jìng)之都、中國(guó)數(shù)字之都等多種標(biāo)簽的網(wǎng)紅城市也迎來(lái)又一位斜杠創(chuàng)業(yè)家——沈子瑜。

這位1984年出生的不惑少壯派，現(xiàn)任億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)、星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO、極星科技CEO等多個(gè)職務(wù)。

下午17:00時(shí)，杭州電競(jìng)中心。以億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)&CEO身份，用60分鐘揭曉多款全新汽車智能化技術(shù)產(chǎn)品與生態(tài)進(jìn)展的沈子瑜，又精神抖擻地走進(jìn)一間會(huì)議室，參加一場(chǎng)近70分鐘的媒體溝通會(huì)。

當(dāng)天舉行的第二屆億咖通科技生態(tài)日（ECARX Tech Day 2024）上，沈子瑜介紹了以“山脈”與“天穹”為命名意象的智能座艙與智能駕駛產(chǎn)品體系、“汽車大腦”艙行泊一體解決方案。這些智能化的技術(shù)和產(chǎn)品，不是PPT概念，而是搭載在全球超 600 萬(wàn)輛汽車中，助力領(lǐng)克08 EM-P、smart系列、Polestar 4、沃爾沃EX30等智能化車型形成市場(chǎng)領(lǐng)先。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽副總經(jīng)理雷平和吉利汽車、極星、沃爾沃、領(lǐng)克、smart、LEVC、微軟、高通、聯(lián)友智連等全球及國(guó)內(nèi)的眾多整車品牌與生態(tài)合作伙伴的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、研究院負(fù)責(zé)人，政府領(lǐng)導(dǎo)、投資人、生態(tài)企業(yè)、供應(yīng)鏈伙伴、媒體及億咖通科技全球管理層和員工代表近千人，沉浸在第二屆億咖通科技生態(tài)日帶來(lái)的別樣體驗(yàn)。高通全球汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul 送上祝福，均是對(duì)這家新創(chuàng)科技企業(yè)的認(rèn)可。

億咖通科技現(xiàn)場(chǎng)同步官宣與中國(guó)一汽達(dá)成戰(zhàn)略升級(jí)，雙方共同打造領(lǐng)先的智能計(jì)算平臺(tái)與紅旗OS生態(tài)，助力央企加速新能源轉(zhuǎn)型以及全球發(fā)展。有意思的是，當(dāng)晚，中國(guó)一汽在在深圳市民廣場(chǎng)隆重舉行“安心駕享·紅旗EH7上市發(fā)布會(huì)”，不僅為春分節(jié)氣增添了喜慶，也預(yù)示著億咖通科技生態(tài)日的主題：萬(wàn)物生長(zhǎng)，生生不息。

當(dāng)天早些時(shí)候，在億咖通科技高級(jí)副總裁蔡莉莉與聯(lián)友智連科技有限公司總經(jīng)理文軍紅的見(jiàn)證下，億咖通科技高級(jí)副總裁張容波與聯(lián)友智連智能座艙產(chǎn)品部總監(jiān)陳柯正式簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同助力整車品牌在智艙智駕領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。

繼在武漢東峻與杭州富陽(yáng)布局智造中心后，億咖通科技官宣開啟全球布局智能制造中心計(jì)劃，與遍布全球11個(gè)城市的研發(fā)與運(yùn)營(yíng)中心協(xié)同，滿足全球不同市場(chǎng)對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)和交付的需求。

正如杭州電競(jìng)中心門口那個(gè)“心心相融@未來(lái)”——杭州亞運(yùn)會(huì)主題口號(hào)廣告語(yǔ)一樣，面向AI時(shí)代，億咖通科技正攜手中國(guó)和全球頂尖合作伙伴微軟，基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造端云一體解決方案，賦能汽車行業(yè)的智能化創(chuàng)新，在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，助力全球汽車行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)成功。

“今天我們發(fā)布的多款全新解決方案，不僅能滿足出海與全球整車品牌不斷增長(zhǎng)的智能化需求，更為行業(yè)融合發(fā)展開啟新局，我們將攜手生態(tài)合作伙伴，充分發(fā)揮底座與HUB（中樞）優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)躍遷發(fā)展。” 沈子瑜說(shuō)。

在7年前成立之初就已經(jīng)定下全球化的方向的億咖通科技，正打破中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的天花板，行進(jìn)在全球化的道路上。

智在全球

3月20日，杭州電競(jìng)中心正在舉行一場(chǎng)盛大的新品發(fā)布會(huì)，沈子瑜手持一塊PCB板。

他自豪地說(shuō)道“高通驍龍8 Gen 3，這塊（可能是）最強(qiáng)的手機(jī)芯片，即將被應(yīng)用到車機(jī)上”，爾后，他鄭重地說(shuō)：“這就是我們基于驍龍8 Gen 3打造的億咖通·喬戈里計(jì)算平臺(tái)，我們以8611米的世界第二高峰為它命名，它的攀登難度非常大，但我們有勇氣，也有實(shí)力去征服！”

億咖通·喬戈里計(jì)算平臺(tái)▼

千萬(wàn)別小看這塊比手掌大不了多少的PCB板，這是億咖通科技協(xié)同星紀(jì)魅族集團(tuán)基于第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)打造億咖通·喬戈里計(jì)算平臺(tái)（ECARX Qogir Computing Platform），是一個(gè)獨(dú)特的“智能汽車+消費(fèi)電子”生態(tài)體系賦能的結(jié)晶。它擁有超強(qiáng)的330KDMIPS CPU算力，該算力來(lái)自1超大核 + 5個(gè)大核 + 2個(gè)小核 的CPU架構(gòu) ，超大核X4主頻可達(dá) 3.3 GHz。為了充分釋放算力，該平臺(tái)采用領(lǐng)先全行業(yè)的LPDDR5X 超高速內(nèi)存（8.5 Gb每秒）。此外，值得一提的是它的GPU性能。

越來(lái)越多的車型品牌在座艙內(nèi)配備了超高清的車載屏幕，億咖通·喬戈里計(jì)算平臺(tái)，擁有4200 GFLOPS的圖形處理能力，至高支持8K顯示，硬件支持光線追蹤技術(shù)。

值得一提的還有AI能力，通過(guò)高達(dá) 60 TOPS的端側(cè)NPU算力，喬戈里能夠通過(guò)全新異構(gòu)處理器組合，支持高達(dá) 100億 參數(shù)的大語(yǔ)言模型、 大視覺(jué)模型、 生成式 AI。

“這就是我們的喬戈里計(jì)算平臺(tái)，基于億咖通獨(dú)特生態(tài)能力打造，突破性消除智能汽車與消費(fèi)電子芯片的代際差距。誰(shuí)將率先征服喬戈里？”沈子瑜賣了個(gè)關(guān)子說(shuō)，“讓我們30天后在北京車展揭曉”。

此前的2023年11月 30 日，星紀(jì)魅族集團(tuán)在武漢舉辦“2023 魅族秋季無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì)，宣布魅族將進(jìn)入汽車市場(chǎng)。從汽車企業(yè)收購(gòu)手機(jī)企業(yè)，到這次手機(jī)芯片上車，這是一次降維出擊。

隨著星際魅族手機(jī)與車機(jī)的聯(lián)動(dòng)，F(xiàn)lyme Auto手機(jī)域 （2023年3月發(fā)布）在智能汽車領(lǐng)域的首次實(shí)踐——星紀(jì)魅族發(fā)布的Flyme Link，首臺(tái)接入的車型是吉利銀河首款旗艦轎車銀河E8 ；首搭 Flyme Auto 的領(lǐng)克 08 在2023年 9 月上市后取得 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)元銷量前三的成績(jī)。

3月結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，人工智能+首次被寫入政府工作報(bào)告，有關(guān)人工智能的的大模型、智能制造、自動(dòng)駕駛等，頻頻上熱門。2024第二屆億咖通科技生態(tài)日主打一個(gè)智，體現(xiàn)在智能座艙、智能駕駛、智能制造等方面的解決方案，無(wú)意中趕上了風(fēng)口。

先看智能座艙方面，除了前面說(shuō)的喬戈里，還有阿特拉斯、派克等計(jì)算平臺(tái)。

作為中國(guó)首家具備全球市場(chǎng) Google Automotive Services (GAS) 落地經(jīng)驗(yàn)的 Tier 1企業(yè)，億咖通科技基于第四代驍龍?座艙SoC，開發(fā)基于SA8255P的億咖通·阿特拉斯計(jì)算平臺(tái)（ECARX Atlas Computing Platform）和SA8295P開發(fā)的億咖通·派克計(jì)算平臺(tái)（ECARX Pikes Computing Platform），在高性能的車規(guī)級(jí)SoC基礎(chǔ)上，結(jié)合FlymeAuto與GAS兩大生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)，服務(wù)全球”，助力全球整車品牌智能化戰(zhàn)略升級(jí)。

億咖通·阿特拉斯計(jì)算平臺(tái)與億咖通·派克計(jì)算平臺(tái)▼

不僅僅是智能座艙，在智能駕駛方面，像華為、百度等科技巨頭一樣，億咖通科技全面投入智能駕駛?cè)珬２季郑铀偻七M(jìn)電動(dòng)汽車智能化發(fā)展。億咖通的智駕產(chǎn)品生態(tài)以“天穹”為命名意象，代表著突破天穹，打開廣袤視野的開闊愿景。

在高安全基礎(chǔ)上，億咖通·天穹? Pro 智能駕駛計(jì)算平臺(tái)展示其行泊一體能力的落地進(jìn)展，包括高速NOA及城市ICC，以及APA、RPA、HPA等智能泊車功能。這個(gè)已在領(lǐng)克08上量產(chǎn)搭載的天穹Pro 智能駕駛計(jì)算平臺(tái)能力有多強(qiáng)？在天穹Pro 高速NOA功能的約75秒的小視頻中，無(wú)論是上下匝道、并道、自動(dòng)跟車巡航，還是主動(dòng)變道超車，天穹Pro都十分可靠。面對(duì)車輛突然切入，也能應(yīng)對(duì)自如，它能夠識(shí)別限速牌，支持大車偏移，大曲率過(guò)彎表現(xiàn)穩(wěn)定，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

億咖通·天穹Pro計(jì)算平臺(tái)▼

不僅高速駕駛表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在一段城市ICC時(shí)長(zhǎng)45秒的小視頻中，面對(duì)隧道強(qiáng)烈的明暗交替以及車輛的突然切入、跟車過(guò)路口等場(chǎng)景，天穹Pro都能夠輕松應(yīng)對(duì)，并支持識(shí)別限速牌、撥桿變道等。

對(duì)于城市最常用的泊車場(chǎng)景，在一段時(shí)長(zhǎng)約2分20秒的小視頻中，無(wú)論是劃線車位還是無(wú)劃線車位，搭載天穹Pro的測(cè)試車都能夠精準(zhǔn)識(shí)別并停入，還能識(shí)別障礙物和突然出現(xiàn)的行人，確保安全，同時(shí)支持遙控泊入、遙控泊出，可以自動(dòng)建圖實(shí)現(xiàn)記憶路線，記憶泊車。

沈子瑜也像小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬、華為汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)軍人余承東那樣意氣風(fēng)發(fā)地宣布：億咖通科技的NOA功能即將正式登場(chǎng)，而且是全國(guó)都能開，首波開啟浙江、江蘇、廣東、上海等省市，開城計(jì)劃會(huì)由整車品牌陸續(xù)公布。

面向智能駕駛領(lǐng)域，億咖通科技早在2018年攜手 ARM中國(guó)投資成立芯擎科技，其開發(fā)龍鷹一號(hào)， 能夠單芯片支持艙行泊一體解決方案，支持四路高清屏 (4K/2K) 、艙內(nèi)視覺(jué) DMS/OMS/Face lD、自動(dòng)泊車輔助和艙外泊車等ADAS L2功能，實(shí)現(xiàn)大幅降低整車成本。

據(jù)公開資料，“龍鷹一號(hào)”累計(jì)出貨量已超23萬(wàn)片。龍鷹二字，已經(jīng)成為高品質(zhì)車規(guī)級(jí)芯片的代名詞。

為推動(dòng)智能駕駛“算力無(wú)憂”，沈子瑜與芯擎科技CEO汪凱共同發(fā)布車規(guī)級(jí)7nm全場(chǎng)景高階智駕芯片龍鷹智駕AD1000 ，CPU算力可達(dá)250 KDMIPS，NPU算力高達(dá) 256 TOPS，通過(guò)多芯協(xié)同可實(shí)現(xiàn)最高 1024 TOPS算力，集成高性能VPA與ISP，內(nèi)置安全島，擁有豐富接口，滿足L2++~L4級(jí)智能駕駛需求。這將是最內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛高階芯片，一旦推出將趕超國(guó)際主流產(chǎn)商的硬件算力。

沈子瑜與汪凱于億咖通科技生態(tài)日同臺(tái)▼

“用芯擎，出行好心情。” 汪凱博士的心情不錯(cuò)。他透露，芯擎科技也在和眾多自動(dòng)駕駛科技公司、一級(jí)供應(yīng)商、主機(jī)廠打造開放的算法和生態(tài)體系。在不久，芯擎科技將能給中國(guó)的車廠提供高階自動(dòng)駕駛國(guó)產(chǎn)全棧解決方案。

這得益于億咖通科技與芯擎在龍鷹軟件系統(tǒng)上的長(zhǎng)期建設(shè)，從底層SoC，到軟件全棧、算法方案的全面垂直打通，最終能夠帶來(lái)多種形式的完整艙行泊一體解決方案。作為證明這一生態(tài)能力的樣板間，雙方將基于龍鷹一號(hào)的安托拉系列智能座艙計(jì)算平臺(tái)正式升級(jí)為具備艙行泊一體能力的汽車大腦安托拉系列計(jì)算平臺(tái)。

沈子瑜手持一塊PCB板說(shuō)，汽車大腦安托拉1000 計(jì)算平臺(tái)高集成度實(shí)現(xiàn)艙行泊功能，能夠省去單目一體機(jī)和泊車控制器等周邊件費(fèi)用，降低超20%的智駕方案成本。而汽車大腦安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)更可承接主流艙行泊一體及AI應(yīng)用場(chǎng)景，大幅降低BOM成本。這一平臺(tái)已完成實(shí)車驗(yàn)證，汽車大腦安托拉1000 Pro能夠滿足車道居中、大曲率過(guò)彎、車輛切入、跟車停止/過(guò)路口等L2場(chǎng)景。

億咖通·汽車大腦?安托拉1000計(jì)算平臺(tái)▼

面向未來(lái)高階智駕需求，億咖通光之矩推出擁有200米探測(cè)距離的長(zhǎng)距半固態(tài)主激光雷達(dá)，以及用于感知車身周邊3D環(huán)境的短距全固態(tài)激光雷達(dá)。

在智能化與法規(guī)性、經(jīng)濟(jì)性，就如春分是一年中陰陽(yáng)平衡、冷熱均衡的舒適時(shí)節(jié)一樣，億咖通科技的智能化解決方案，透露出一種最優(yōu)解的聰明與智慧。

從汽車到科技

億咖通科技成立于2017 年，2022年在納斯達(dá)克成功上市，有超2000位團(tuán)隊(duì)成員，目前在中國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、瑞典、德國(guó)和馬來(lái)西亞擁有11個(gè)全球運(yùn)營(yíng)中心。在全球汽車制造商不斷推出全新的車載平臺(tái)的同時(shí)，億咖通科技正在研發(fā)包括中央計(jì)算機(jī)平臺(tái)、芯片模組（SoCs）及軟件的全棧式解決方案，以高效開發(fā)和豐富選擇，協(xié)助客戶不斷提升車內(nèi)用戶體驗(yàn)。

如果問(wèn)包括疫情3年在內(nèi)7年能干什么？?jī)|咖通科技的答案是：在創(chuàng)業(yè)第五年的2022年12月在納斯達(dá)克成功上市。不僅如此，這個(gè)首家登陸美股的中國(guó)汽車智能化初創(chuàng)企業(yè)，已服務(wù) 全球車壇上的16個(gè)OEM 、25個(gè)品牌，技術(shù)產(chǎn)品搭載在全球 600萬(wàn)輛 車型上。

從成長(zhǎng)性來(lái)說(shuō)，不僅2023年而且近四年年復(fù)合增長(zhǎng)超過(guò) 30%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。2023年億咖通科技財(cái)報(bào)顯示，總營(yíng)收實(shí)現(xiàn)46.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)31%，毛利潤(rùn)達(dá)12.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)28%，毛利率達(dá)27%。

同時(shí)基于到位的成本及費(fèi)用管理，億咖通收入及利潤(rùn)規(guī)模的增長(zhǎng)帶來(lái)的直接效應(yīng)就是穩(wěn)健和亮眼的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。

更重要的是，7年來(lái)，億咖通構(gòu)建以“山脈”與“天穹”為命名意象的智能座艙與智能駕駛產(chǎn)品體系，全力拓展“汽車大腦”艙行泊一體解決方案。

2023年3月，億咖通科技在其夢(mèng)想出發(fā)的地方——武漢舉行首屆Techday，為全行業(yè)帶來(lái)起點(diǎn)即旗艦的 安托拉系列計(jì)算平臺(tái)、突破行業(yè)算力天花板的 馬卡魯計(jì)算平臺(tái)、前瞻性的 汽車大腦中央計(jì)算平臺(tái)、億咖通計(jì)算平臺(tái)與 FlymeAuto 成為黃金搭檔不斷打造行業(yè)標(biāo)桿案例。

2023年9月，領(lǐng)克08 EM-P 上市，搭載 Antora1000 Pro 智能座艙計(jì)算平臺(tái)、FlymeAuto、天穹Pro智駕計(jì)算平臺(tái)，發(fā)布即爆款，上市5個(gè)月，累計(jì)銷量突破5萬(wàn)輛，成為億咖通智能化全案能力的標(biāo)桿之作。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，超30% 的用戶在體驗(yàn) FlymeAuto 后增購(gòu)魅族手機(jī)。智能汽車與消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同，正在共同打造多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn) 和營(yíng)銷增值。

2023年11月，領(lǐng)克06 EM-P 上市。通過(guò)Antora 1000計(jì)算平臺(tái)，打造簡(jiǎn)潔流暢旗艦級(jí)的智能座艙體驗(yàn)。領(lǐng)克06當(dāng)前已通過(guò)OTA更新，支持FlymeLink。

同樣接入FlymeLink的還有 2024年1月 發(fā)布的吉利銀河E8純電智能汽車。億咖通科技通過(guò)靈活方案組合支持不同品牌打造個(gè)性化體驗(yàn)。

Flyme Auto 基礎(chǔ)上，億咖通科技攜手魅族不到60天就打造出 Polestar OS，讓車機(jī)和手機(jī)一樣好用，助力極星成為以領(lǐng)先智能化驅(qū)動(dòng)的科技公司持續(xù)成長(zhǎng)。

“我們的計(jì)算平臺(tái)和解決方案搭載在諸多熱銷品牌車型上，2023年，億咖通智能座艙系統(tǒng)出貨量，完成了超百萬(wàn)套的靚麗成績(jī)單。”沈子瑜自豪地說(shuō)，沃爾沃純電SUV EX30成為 億咖通Cloudpeak跨域軟件平臺(tái)的首款量產(chǎn)應(yīng)用車型。

由此，億咖通可以服務(wù)77個(gè)國(guó)家不同市場(chǎng)，成為中國(guó)首家具備全球市場(chǎng)GAS落地經(jīng)驗(yàn) 的Tier1 。對(duì)此，沈子瑜的老朋友、沃爾沃汽車全球總裁駱文襟在第二屆億咖通科技生態(tài)日通過(guò)視頻送上了滿滿祝福。

令人期待的是，3月首發(fā)亮相、計(jì)劃2024年上半年上市的領(lǐng)克07 EM-P搭載Antora 1000 Pro、FlymeAuto、天穹Pro智駕平臺(tái)，這將為領(lǐng)克全新轎車帶來(lái)差異化體驗(yàn)；億咖通科技的Antora 1000計(jì)算平臺(tái) 與 FlymeAuto，還將亮相吉利銀河全新車型；同樣即將上市的被譽(yù)為“陸地空客”的 LEVC L380上，Antora 1000 Pro計(jì)算平臺(tái) 與 FlymeAuto 這對(duì)黃金組合，將通過(guò)深度定制，滿足 這款MPV 出行場(chǎng)景的更豐富需求。

還有，馬卡魯計(jì)算平臺(tái)即將搭載在領(lǐng)克全新戰(zhàn)略純電車型中。它的高性能，可以支持PC游戲生態(tài)，通過(guò)全景座艙聯(lián)動(dòng)，將以沉浸式電競(jìng)座艙實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)突破引領(lǐng)行業(yè)想象。現(xiàn)在你或想象到，2024第二屆億咖通科技生態(tài)日為何選在聚騰訊電競(jìng)、網(wǎng)易電競(jìng)等眾多玩家在一城的杭州了。

同樣即將搭載馬卡魯平臺(tái)亮相的，還有 smart 的多款全新純電車型。2023年12月28日，億咖通與smart成立合資公司，以聯(lián)合創(chuàng)新在全球市場(chǎng)開展合作，勢(shì)必要將 smart 的個(gè)性智能化新奢體驗(yàn)打造成為全球標(biāo)桿。

可為億咖通科技全球生態(tài)的最好證明是，極星4 能夠在海外使用 GAS 全生態(tài)服務(wù)，也可以在國(guó)內(nèi)使用 FlymeAuto 全生態(tài)服務(wù)。生態(tài)差異性是每一個(gè)出海車型都要面對(duì)的必答題。如何推動(dòng)方案不斷發(fā)展，億咖通科技正在破題。因?yàn)楦咄?GAS已經(jīng)成為出海首選，而億咖通科技當(dāng)前是中國(guó)唯一有全球市場(chǎng)GAS落地經(jīng)驗(yàn)的Tier 1企業(yè)。

“億咖通的目標(biāo)，是要服務(wù)全球頭部車企。”沈子瑜強(qiáng)調(diào)，將持續(xù)以全球生態(tài)拓展全球市場(chǎng)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的堅(jiān)韌定力，成就不斷迭代的技術(shù)產(chǎn)品實(shí)力。

從智艙、智駕到智造，億咖通科技和華為車BU的業(yè)務(wù)越來(lái)越趨同——兩者都認(rèn)同整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)核心電子架構(gòu)。不同的是，前者正從中國(guó)走向全球、從整車走向科技。

相比華為車BU的從“科技走向整車”，沈子瑜認(rèn)為，億咖通科技是“從整車走向科技”，軟件定義汽車，系統(tǒng)定義芯片，兩者都認(rèn)為電子架構(gòu)是未來(lái)，都是智能汽車增量部件供應(yīng)商，均走在正確的道路上。

在沈子瑜看來(lái)，蘋果不造車是必然，新能源車已經(jīng)非常卷，利潤(rùn)率并不高，世界上不缺好產(chǎn)品，但缺好賣的好產(chǎn)品。他舉例，2023年全球市場(chǎng)賣出1500萬(wàn)輛，有約400種新能源汽車；賣出的7000多萬(wàn)輛的燃油車中，大概有600-700種燃油車。

“我對(duì)造車是有敬畏心的，”沈子瑜最后說(shuō)，術(shù)業(yè)有專攻，億咖通科技的目標(biāo)是立足于整車智能化優(yōu)勢(shì)把中國(guó)的智能化帶向全球。這是沈子瑜的初心，也是億咖通的使命。