“我從未見過任何技術(shù)進步得比這更快。”這是埃隆·馬斯克（Elon Musk）對人工智能和電動汽車的評價。

芯片的短缺可能已經(jīng)成為過去，但隨著人工智能和電動汽車正以如此迅猛的速度擴張，明年全球或?qū)⒚媾R電力供應(yīng)的緊張。

近日，馬斯克直言道，“我認為我們真的處在可能是有史以來最大的技術(shù)革命的邊緣...我們生活在最有趣的時代。”

馬斯克還談到了自家的自動駕駛汽車和人形機器人，暗示了特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的下一步發(fā)展。

比淘金熱更熱

馬斯克稱，“人工智能計算似乎每六個月就以10倍的速度增長。很明顯，它不能永遠以這么高的速度持續(xù)下去，否則它會超過全球總量，但我從未見過這樣的情況。這波熱潮比以往任何“淘金熱”都要龐大。”

面對不斷擴大的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施，挑戰(zhàn)也隨之而來。馬斯克提到了人工智能計算資源的限制。

“人工智能計算的限制是非常可預(yù)測的…一年前，短缺的是芯片，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片。那么，很容易預(yù)測，下一個短缺將是電力基礎(chǔ)設(shè)施（如變壓器）。你得給這些東西提供能量。”

馬斯克預(yù)測，為了滿足人工智能和電動汽車的需求，未來幾年將出現(xiàn)電力短缺。他警告道，這些技術(shù)的同步發(fā)展將給現(xiàn)有的電力基礎(chǔ)設(shè)施帶來壓力，到2025年，電力供應(yīng)可能不足以為越來越多的人工智能芯片供電。

一則數(shù)據(jù)能很好地印證馬斯克的擔(dān)憂。據(jù)美國雜志《紐約客》報道，據(jù)估計OpenAI公司的生成式人工智能——ChatGPT——每天要消耗50多萬千瓦時，才能響應(yīng)每天約2億用戶的請求。這是美國家庭平均每日能源使用量的1.7萬多倍。

有分析指出，生成式人工智能帶來的種種創(chuàng)新，正是以能耗方面的高昂成本為代價的。

馬斯克的言論最終強調(diào)了增加清潔能源發(fā)電以滿足人工智能和電動汽車需求的迫切需求。這也是馬斯克想向工業(yè)界發(fā)出最明確的信號：繼續(xù)發(fā)展清潔能源發(fā)電，并盡可能多地制造變壓器。

來源：財聯(lián)社 作者：周子意