2024年2月18日，新年開工第一天，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO在其個人微博賬號發(fā)布了《小米2024開工動員大會》，在這封動員信中，雷軍回顧了過去一年小米的發(fā)展情況，并透露公司2024年整體運營策略是“穩(wěn)健進取”。

于動員信中，雷軍提及了穿越周期的問題。雷軍稱，“沒有清晰的愿景、使命，沒有明確的目標和堅定的戰(zhàn)略，沒有有統(tǒng)一的文化價值觀，沒有上下一心、團結(jié)一致、沒有十年如一日的堅韌，我們就沒有可能穿越周期、穿越時代，成為最終的勝利者。”

雷軍在動員信中再次重申了小米最新的總體戰(zhàn)略仍是，“人車家全生態(tài)”，同時也明確了高端化戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)能力領(lǐng)先戰(zhàn)略、OS戰(zhàn)略、AI戰(zhàn)略、芯片戰(zhàn)略、新零售戰(zhàn)略這六大子戰(zhàn)略。

同時，雷軍于動員信中官宣，旗下新機“小米14 Ultra”將于22日發(fā)布。在發(fā)布動員信前幾個小時，雷軍還發(fā)文表示，小米北京昌平智能工廠于今日正式落成投產(chǎn)，這是小米歷史上第一座自有大規(guī)模工廠，年產(chǎn)能能達到1000萬臺旗艦手機。據(jù)悉，該智能工廠總投資121億，其中小米手機智能工廠第一期投入24億元。

今年2月初，雷軍稱為了將更多的精力放在汽車業(yè)務(wù)上，公司決定集團總裁盧偉冰將兼任小米品牌總經(jīng)理，以后小米手機發(fā)布會也由他主講，第一場就是小米14 Ultra。

而相比小米手機，當(dāng)下，外界對小米的關(guān)注點或更多集中在小米汽車。

隨著小米旗下汽車SU7量產(chǎn)的時間點越來越近，市場對該款車的關(guān)注度有所增加。在2023年年底的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米SU7所有的信息已經(jīng)公開，只剩下定價尚未公布。

在此前接受央視記者采訪時，雷軍也透露了既怕沒人買又怕買得太多產(chǎn)能跟不上的焦慮。據(jù)36氪旗下媒體“啟動PowerOn”報道透露，小米汽車內(nèi)部已經(jīng)做好未來超5年虧損的準備，但針對該消息藍鯨財經(jīng)記者尚未得到小米官方的回復(fù)。

在小米發(fā)布開工動員信的當(dāng)日，小鵬汽車董事長何小鵬也發(fā)布內(nèi)部信稱，今年汽車行業(yè)的淘汰賽將進一步加速，分化繼續(xù)加劇，今年是中國汽車品牌進入“血海”競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年。

另據(jù)小米2023年第三季度財報數(shù)據(jù)顯示，2023年Q3，集團總營收709億元，較去年同期增長0.6%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為59.9億元，同比增長182.9%，前三季度經(jīng)調(diào)整凈利潤為上一年全年的1.7倍。

2023年Q3，小米整體毛利率為22.7%，智能手機業(yè)務(wù)和IoT與生活消費產(chǎn)品業(yè)務(wù)的毛利率均呈增長態(tài)勢。在去庫存背景下，整體庫存金額同比下降30.5%至368億元，現(xiàn)金資源增長至1276億元。

未來隨著對小米汽車投入的增加，公司現(xiàn)金情況會如何變化也值得關(guān)注。

來源：藍鯨財經(jīng) 作者：張晗