半導體行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然存在，日內(nèi)歐洲芯片制造商不約而同地警告稱，今年的需求仍然低迷，尤其在工業(yè)和無線技術(shù)領域。

當?shù)貢r間周二（2月6日），歐洲半導體“三巨頭”之一的英飛凌科技公司（Infineon Technologies AG）將2024財年（2023年第四季度至2024年第三季度）的營收預期從165億-175億歐元下調(diào)至155億-165億歐元。

財報新聞稿稱，在當前困難的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，英飛凌預計 ，消費、通信、計算和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應用領域需要到2024日歷年的下半年才會出現(xiàn)明顯復蘇。因此，第二季度將會特別困難。截至發(fā)稿，英飛凌在德國上市的股價一度跌近4%。

上個月，“三巨頭”中的另一家——意法半導體也發(fā)出了悲觀指引。公司稱，“汽車終端需求穩(wěn)定，個人電子產(chǎn)品需求沒有顯著增長，工業(yè)產(chǎn)品需求進一步惡化。”另外，英飛凌的美國同行德州儀器的業(yè)績和展望也令人失望。

日內(nèi)除了英飛凌，挪威Nordic Semiconductor ASA公布的指引也低于市場預期，公司預計今年第一季度的收入在7000萬-8000萬美元之間。與之相比，市場預期為1.145億美元。

這家挪威半導體公司稱，由于藍牙客戶保持謹慎，其上季度的營收下降了43%至1.08億美元。摩根士丹利分析師警告稱，這種疲軟將是“長期的”。截至發(fā)稿，Nordic在挪威上市的股價跌超20%。

半導體設備編碼器制造商Renishaw Plc也看到了行業(yè)需求的持續(xù)疲軟，但公司預測下半年會有所改善。

好消息是，英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck認為，占公司營收一半的汽車芯片需求將保持較強的彈性，對這一部門的預期幾乎沒有變化”。

投行Bernstein分析師Sara Russo表示，意法半導體和英飛凌的處境要好于德州儀器，因為它們在電動汽車方面有很強的敞口，并且都預計今年汽車收入將增加。

來源：財聯(lián)社 作者：趙昊