經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 2月1日，多家車企陸續(xù)公布了1月份新能源汽車銷量。整體來看，1月份各車企的新能源汽車銷量普遍出現(xiàn)同比上漲。

在新造車企業(yè)當(dāng)中，一大看點在于AITO問界系列車型的月交付量首次超過了理想汽車。其次，深藍(lán)汽車名次上升，出現(xiàn)“后來居上”之勢。傳統(tǒng)車企當(dāng)中，吉利汽車、長城汽車等多家車企的新能源車銷量同比大增，增幅不輸于新造車企業(yè)。

需要指出的是，由于2023年春節(jié)在1月份且當(dāng)時新能源補貼剛剛退出，兩大因素導(dǎo)致去年同期的汽車銷量不高。因此，今年1月各車企的銷量同比數(shù)據(jù)，不具太大的參考意義。

新造車陣營變陣：問界超理想、深藍(lán)名次上升

1月，AITO問界全系交付新車32,973輛，環(huán)比增長34.76%，同比增長636.83%。其中，問界新M7交付31,253輛新車，占比94.8%。AITO問界表示，自2023年9月上市以來，問界新M7目前累計大定已超14萬輛。

理想汽車1月共計交付新車31,165輛，環(huán)比下滑38.11%，同比增長105.8%。這是理想汽車近一年多來首次在月度交付量上落敗于其他新造車品牌。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“2024年將是理想汽車史無前例的產(chǎn)品大年，會有4款增程車型和4款純電車型，8款極具競爭力的產(chǎn)品組合共同滿足家庭用戶的需求。今年3月，家庭科技旗艦MPV理想MEGA將上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也將迎來2024年款。在更加豐富的產(chǎn)品、更強大的產(chǎn)品力和更高效的產(chǎn)供銷體系的支撐下，我們將挑戰(zhàn)年交付80萬輛，實現(xiàn)中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標(biāo)。”

理想將2024年銷量目標(biāo)鎖定80萬輛，將需同比增長112.8%。而AITO問界2023年銷量基數(shù)不足10萬輛，其將2024年銷量目標(biāo)鎖定60萬輛，將需同比增長536%方能完成任務(wù)。因此，AITO問界要完成2024年目標(biāo)，難度將大于理想汽車。

緊隨AITO問界與理想汽車，廣汽埃安1月全球銷量24,947輛，其中國內(nèi)終端交付21,938輛，海外銷量首破3,000輛。這是廣汽埃安首次披露海外銷量。目前AITO問界、理想汽車與廣汽埃安這三家新造車企業(yè)的月交付量在2.5萬輛至3.3萬輛之間，構(gòu)成“第一交付梯隊”。

相較而言，深藍(lán)汽車、極氪汽車、零跑汽車、蔚來汽車與哪吒汽車以1萬至1.7萬輛的交付量，處于“第二交付梯隊”。1月，這幾家企業(yè)分別交付新車17,042輛、12,537輛、12,277輛、10,055輛、10,032輛，同比分別增長302%、977.9%、18.2%、66.8%（注：因深藍(lán)汽車2023年9月開始交付首款車型，同比數(shù)據(jù)缺失）。

值得一提的是，自2023年下半年以來，深藍(lán)汽車月度交付量持續(xù)保持在1.3萬輛以上，呈現(xiàn)波動走高的勢頭，力壓蔚來、小鵬與零跑等品牌，躋身新造車品牌交付量前列。

小鵬汽車、阿維塔、嵐圖、智己四家車企則構(gòu)成“交付第三梯隊”，它們的交付量在0.5萬輛至0.8萬輛之間。1月，小鵬汽車共交付新車8,250輛，同比增長58%，其中1月1日剛剛上市的小鵬X9，交付達(dá)2,478輛，占比30%；阿維塔交付7,059臺，旗下兩款車型阿維塔11與阿維塔12分別交付2,038輛、5,021輛，分別占比28.9%、71.1%。嵐圖汽車1月交付7,041輛，同比增長355%；智己汽車銷售5,305輛，其中智己LS6銷售4,766輛，占比89.8%。

傳統(tǒng)汽車陣營：吉利、長城、上汽等新能源銷量倍增

在新造車品牌之外，比亞迪、吉利汽車、上汽集團、長城汽車、一汽集團、東風(fēng)公司，以及上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田等傳統(tǒng)自主及合資車企也在月初公布了新能源汽車銷量。整體來看，傳統(tǒng)車企新能源車的同比增長強勁。

比亞迪1月銷售201,493輛，同比增長33.9%，環(huán)比有所回落。其中，乘用車出口36,174輛，王朝與海洋系列銷售185,096輛，騰勢汽車銷售9,068輛，仰望汽車銷售1,652輛，方程豹汽車銷售5,203輛。

吉利汽車1月銷量213,487輛，同比增長約110% ，環(huán)比增長約45.7%。其中，新能源銷量65,826輛，同比增長591%，環(huán)比增長14.3%，新能源占比突破30%。吉利銀河系列1月銷售19,223輛，環(huán)比增長超59%；吉利幾何系列1月銷量20,722輛，同比增長約256%。

1月，上汽集團銷售新能源車6.4萬輛，同比翻番。其中上汽乘用車（包含名爵、榮威兩大品牌）1月新能源終端銷量18,739輛，同比增長43.8%。上汽通用五菱汽車新能源銷量41,066輛，同比增長132.8%。

1月新能源乘用車銷量實現(xiàn)倍增的還有長城汽車、東風(fēng)乘用車。長城汽車1月新能源乘用車銷量達(dá)24,988輛，同比增長295 82%。東風(fēng)乘用車1月銷量22,777輛，同比增長117%。其中，新能源車型銷量破萬輛，同比增長207%。細(xì)分品牌來看，東風(fēng)風(fēng)神1月銷售17,020輛，同比增長129%；定位小型純電市場的東風(fēng)納米1月銷售5,007輛。

合資車企方面，1月上汽大眾ID.家族單月銷量破1萬輛，上汽通用新能源車型交付7,295輛，兩者新能源車型銷量合計占上汽集團新能源車銷量的27%。