1月23日，福州長樂區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了福州新區(qū)濱海新城松下片區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃草案公告。該規(guī)劃旨在推動港口樞紐的發(fā)展，并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級，打造濱海產(chǎn)業(yè)引擎。

規(guī)劃范圍總面積為354.99公頃，其中城鎮(zhèn)建設(shè)用地面積約352公頃，非建設(shè)用地面積約2.99公頃。規(guī)劃人口約為0.13萬人。根據(jù)規(guī)劃，該片區(qū)將形成“一軸三組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)，其中“一軸”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，即沿南陽大道（G228）形成的松下片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸。

“三組團(tuán)”分別為紡織產(chǎn)業(yè)組團(tuán)、糧食產(chǎn)業(yè)及物流組團(tuán)和臨港配套組團(tuán)。紡織產(chǎn)業(yè)組團(tuán)將依托原有產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)，大力發(fā)展現(xiàn)代高端紡織產(chǎn)業(yè)；糧食產(chǎn)業(yè)及物流組團(tuán)將依托中儲糧等物流中心，結(jié)合現(xiàn)有大型糧食產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展糧食加工產(chǎn)業(yè)及物流產(chǎn)業(yè)；臨港配套組團(tuán)將主要依托填海區(qū)域，銜接游輪港、松下港等發(fā)展臨港物流、碼頭等配套產(chǎn)業(yè)。

在道路交通方面，規(guī)劃構(gòu)建了“一縱一橫”的骨干交通網(wǎng)絡(luò)，其中“一縱”為南陽大道（G228），“一橫”為松下港路。次干路大致呈“一縱兩橫”格局，支路規(guī)劃紅線寬度為20米。規(guī)劃還布局了給水、排水、雨水、電力、通信等市政基礎(chǔ)設(shè)施用地。

福州地鐵13號線明確穿越該片區(qū)，起點設(shè)在長樂南站，一路向北通往福州濱海新城。需要指出的是，地鐵13號線屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃，并沒有進(jìn)入福州地鐵第三輪規(guī)劃報批線路當(dāng)中。