上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 費天元）近日，紅海緊張局勢持續(xù)升級，已有多家國際集裝箱班輪公司宣布暫停紅海航線，改為繞行非洲好望角，此舉導致航運費用大幅上升，并造成貨物交付延遲。記者了解到，面對紅海危機，中資班輪公司積極響應客戶在困難時刻的運輸需求，持續(xù)保障紅海航線貨物準時交付，同時采取嚴格的安保措施確保航次安全通行。

據(jù)廣州港南沙集裝箱碼頭分公司提供的信息，近日，海杰航運有限公司(SEA LEGEND SHIPPING PTE. LTD.)積極響應南沙-紅海兩端客戶運輸需求，調整運力和港序，新投入多艘船舶，將FMED地中海北非線加掛馬來西亞巴生港、吉布提港、沙特吉達港、埃及索赫拉港以及約旦阿卡巴港，為紅海航線提供高密度的直航服務、充足的直達艙位、廣泛覆蓋的港口，確保貨物準時交付。

據(jù)悉，新FMED航線首班“安福埃及”輪已于1月13日靠泊南沙三期碼頭。1月13日至2月13日期間，該航線在保證靠泊南沙三期碼頭周班運作的基礎上，每周將額外增加1班加班船，共提供8艘次直航服務，航線投入船型為4250TEU級別集裝箱船。

廣州港集團相關人士表示，此次FMED航線調整，豐富了南沙港區(qū)的航線布局，進一步滿足了客戶出運紅海區(qū)域需求。南沙港區(qū)港口資源及地緣優(yōu)勢突出，隨著南沙港鐵路、南沙四期碼頭、南沙國際物流中心南北區(qū)等項目的投入使用，港區(qū)配套服務將更加完善。廣州港集團未來將與班輪公司攜手，為客戶提供更優(yōu)質高效的港口服務。

海杰航運相關人士向記者表示，為應對紅海的緊張局勢，公司采取了多項嚴格的安保措施，最大化船舶安全運營系數(shù)，確保客戶利益得到保障，包括雇傭專業(yè)海上武裝安保團隊和布局物理防御措施防止武裝登輪等。在多項舉措的保障下，海杰航運已在相關海域完成多航次安全通行。