劉曉林／文1月11日，奔馳發(fā)布2023年在華銷售數(shù)據(jù)，全年共向中國(guó)客戶累計(jì)交付約76.5萬(wàn)輛新車，與2022年75.2萬(wàn)輛的交付水平基本持平。其中，高端豪華產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速，成為奔馳去年在中國(guó)市場(chǎng)的兩大特點(diǎn)。

2023年，奔馳的高端豪華矩陣在中國(guó)繼續(xù)維持高增速，邁巴赫品牌、G級(jí)越野車分別實(shí)現(xiàn)21%、22%的年度增長(zhǎng)，2022年的數(shù)據(jù)顯示，邁巴赫在中國(guó)月均銷售已經(jīng)超過(guò)1100輛。從這一點(diǎn)來(lái)看，雖然銷量未見(jiàn)增長(zhǎng)，但對(duì)中國(guó)旺盛的高端豪華產(chǎn)品需求的滿足，已在現(xiàn)有轉(zhuǎn)型階段實(shí)現(xiàn)了奔馳利潤(rùn)為先的企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃。在增加高端產(chǎn)品銷量以保持高利潤(rùn)的“雙高”目標(biāo)上，目前看來(lái)基本達(dá)成。

2022年，奔馳宣布對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣進(jìn)行升級(jí)和重塑，將聚焦“高端豪華”、“核心豪華”以及“新生代豪華”三大產(chǎn)品矩陣。計(jì)劃到2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，目標(biāo)是至本年代中期將利潤(rùn)率戰(zhàn)略目標(biāo)提高至約14%。其中，“高端豪華”產(chǎn)品指AMG和邁巴赫品牌車型、奔馳S級(jí)轎車、G級(jí)車、全尺寸豪華GLS SUV、限量版車型、臻選跨界款車型，以及包括EQS和EQS純電SUV在內(nèi)的EQ品牌高端純電車型。

“核心豪華”產(chǎn)品陣營(yíng)涵蓋奔馳C級(jí)車和E級(jí)車家族及其衍生車型，包括EQE、EQE純電SUV等純電車型，這是奔馳的主力銷量區(qū)間。對(duì)于“新生代豪華”產(chǎn)品，主要指奔馳產(chǎn)品體系中的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。奔馳計(jì)劃將該陣營(yíng)產(chǎn)品從7款車型精減至4款，同時(shí)大幅提高這些產(chǎn)品的科技含量。

從2023年奔馳在華銷量來(lái)看，高端豪華陣營(yíng)是主要利潤(rùn)貢獻(xiàn)者，核心豪華產(chǎn)品仍是銷量中堅(jiān)力量。其中，長(zhǎng)軸距C級(jí)車交付實(shí)現(xiàn)接近雙位數(shù)的年度增長(zhǎng)；長(zhǎng)軸距GLC SUV和長(zhǎng)軸距E級(jí)車兩大核心車型在2023年進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)換代，E級(jí)車的全年銷量同比增幅接近30%。

新能源產(chǎn)品矩陣中，奔馳純電車型2023年交付超翻番，插電式混合動(dòng)力車型表現(xiàn)突出，對(duì)于具體車型的銷量表現(xiàn)，奔馳方面并未披露。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍直言，2023年對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)充滿挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)來(lái)自宏觀環(huán)境、市場(chǎng)格局和暫時(shí)性（第四季度）的零配件短缺。對(duì)于2024年，他表示，大規(guī)模的新車攻勢(shì)將給奔馳在華市場(chǎng)表現(xiàn)帶來(lái)樂(lè)觀預(yù)期。

據(jù)段建軍介紹，2024年，奔馳將延續(xù)“油電雙行”的產(chǎn)品策略，將有超過(guò)15款覆蓋多種驅(qū)動(dòng)方式、多個(gè)產(chǎn)品矩陣的全新和新一代產(chǎn)品亮相問(wèn)世，包括全新純電G級(jí)越野車、全新邁巴赫EQS純電SUV、全新CLE家族、全新長(zhǎng)軸距GLC SUV插電式混合動(dòng)力車型、全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車插電式混合動(dòng)力車型，以及新一代EQA及EQB SUV等。

值得關(guān)注的是，奔馳高端豪華陣營(yíng)的電動(dòng)產(chǎn)品系將在2024年集體登場(chǎng)。包括G級(jí)越野車的首款純電產(chǎn)品——全新純電G級(jí)越野車、邁巴赫品牌首款量產(chǎn)純電車型——全新邁巴赫EQS純電SUV及全新AMG 純電EQE 53 SUV都將于年內(nèi)亮相問(wèn)世，這也將高端豪車細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。此外，G級(jí)越野車也將在45周年之際，迎來(lái)全新G 500、全新G 63等車型。

在核心豪華產(chǎn)品矩陣，奔馳順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)趨勢(shì)，將把插電混動(dòng)產(chǎn)品作為重點(diǎn)新車推向市場(chǎng)。全新長(zhǎng)軸距GLC SUV插電式混合動(dòng)力車型、全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車插電式混合動(dòng)力車型將于2024年問(wèn)世。此外，作為奔馳旗下時(shí)尚風(fēng)潮產(chǎn)品系的代表作，全新CLE轎跑車及敞篷轎跑車也將于年內(nèi)投放市場(chǎng)。

在新生代豪華產(chǎn)品矩陣方面，新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV也將登陸中國(guó)市場(chǎng)，并帶來(lái)純電家族的最新設(shè)計(jì)元素和智能體驗(yàn)。

此外，與產(chǎn)品陣營(yíng)的轉(zhuǎn)型相匹配，基于“2020網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃”的奔馳零售網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造項(xiàng)目將于2024年全面提速，并于2025年底前啟動(dòng)全網(wǎng)收官。奔馳釋放出其在減碳上的新進(jìn)展，表示隨著“綠色零售”項(xiàng)目在2023年覆蓋全網(wǎng)新建及改造經(jīng)銷商，預(yù)計(jì)2026年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的碳排放量較2021年減少一半。此外，作為北京首批申購(gòu)綠電的企業(yè)之一，北京奔馳已連續(xù)三年采購(gòu)綠電，在2023年簽約采購(gòu)至少2億千瓦時(shí)可再生能源電力。

在新能源汽車的商業(yè)生態(tài)投資上，奔馳方面表示，奔馳超級(jí)充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州等地投入運(yùn)營(yíng)。截至目前，奔馳公共充電服務(wù)已覆蓋全國(guó)超340個(gè)城市的近59萬(wàn)根公共充電樁。此外，聚合所有客戶線上觸點(diǎn)的“超級(jí)APP”將于2024年煥新上線，給600萬(wàn)中國(guó)奔馳車主帶來(lái)數(shù)字化品牌體驗(yàn)。

從2023年年底中國(guó)各新能源汽車品牌密集推出售價(jià)高企的新車來(lái)看，2024年被認(rèn)為將是高端豪華新能源車的爆發(fā)點(diǎn)，作為主流品牌的奔馳、奧迪、寶馬將與新生代豪華品牌同場(chǎng)競(jìng)技，不同豪華理念的碰撞也將成為今年一大看點(diǎn)。