潘向東/文 發(fā)現(xiàn)一個(gè)真理啊，資本的雪中送炭，都是想掠奪你的定價(jià)權(quán)。

中國(guó)企業(yè)在華爾街，被資本追捧了20年，享盡了估值溢價(jià)。

而現(xiàn)在，取而代之的，是你聽都沒聽過(guò)的越南“特斯拉”VinFast。

華爾街寧肯賠本，也義無(wú)反顧的，把它推上全球第五大車企。

這個(gè)世界，沒人和錢過(guò)不去，尤其是資本。

所以啥理念不理念，華爾街不也得講“覺悟”。

不然他們也不會(huì)“寧啃爛杏一筐，不嘗仙桃一口”。

“越斯拉”市值1500億美金，中國(guó)三大電車“蔚小理”（蔚來(lái)、小鵬、理想）

市值總和卻只有760億美金。

三流企業(yè)被捧上一等寶座，貨真價(jià)實(shí)的一流企業(yè)，卻只享受三流的估值。

為何在華爾街眼中，三家公司加起來(lái)也就人家“越斯拉”打五折的價(jià)格？

要說(shuō)按收入來(lái)估值，VinFast一年的收入與咱們理想汽車，一個(gè)星期的收入差不多。

要說(shuō)按賺錢來(lái)估值，VinFast從出生起，壓根就沒賺過(guò)錢，虧損額度還逐年擴(kuò)大，今年以來(lái)虧損已接近60億美元。

要說(shuō)按核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)估值，它壓根就沒有什么核心技術(shù)，以前靠貼牌起家，現(xiàn)在造車技術(shù)還得依靠隊(duì)友。

你說(shuō)說(shuō)華爾街看上它啥了？

我不太愿意用陰謀論或者“下一盤大棋”去推測(cè)背后原因，那樣容易拉低人的智商。

百思難解背后的邏輯，只好很單純的覺得，華爾街追捧它，就因?yàn)樗铡霸侥稀保顿Y者相信，貼上越南制造能夠取代中國(guó)制造的標(biāo)簽，市夢(mèng)率也便水到渠成。

華爾街這種拋棄資產(chǎn)定價(jià)常識(shí)的反常舉動(dòng)，本質(zhì)上是美國(guó)政治引導(dǎo)性歧視的結(jié)果，特別是對(duì)中國(guó)資產(chǎn)。不管中國(guó)資產(chǎn)怎么樣，先折價(jià)再說(shuō)，向美國(guó)政府遞個(gè)投名狀。

但其實(shí)背后也揭示一個(gè)很悲催的事實(shí)，就是中國(guó)資產(chǎn)的定價(jià)權(quán)并沒有掌握在我們中國(guó)人自己手中。不要說(shuō)在美國(guó)上市的中國(guó)資產(chǎn)，就是我們自己開的大A市場(chǎng)，只要北向資金有草動(dòng)，投資者就會(huì)濕衣裳。

中國(guó)資產(chǎn)的定價(jià)權(quán)，還是可以?shī)Z回來(lái)，畢竟是大國(guó)。但像越南，一旦選擇依附，資產(chǎn)定價(jià)權(quán)的歸屬永遠(yuǎn)不再屬于自己，一旦被拿捏，剩下的將是“夢(mèng)難成，恨難平；不道愁人不喜聽，空階滴到明”。