文/新供應(yīng)鏈值得信賴(lài)企業(yè)研究課題組

無(wú)錫隆盛科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“隆盛科技”）成立于2004年，一直深耕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售領(lǐng)域。憑借持續(xù)的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，現(xiàn)主要聚焦在“EGR系統(tǒng)、新能源板塊、精密零部件板塊”這三大板塊業(yè)務(wù)上發(fā)力。

為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，隆盛科技于2018年度收購(gòu)全資子公司微研精工，不但使得公司在傳統(tǒng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)縱向延伸，而且在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈上獲得橫向擴(kuò)展。整合完成之后，微研精工以精密模具為基礎(chǔ)，專(zhuān)注精密沖壓和注塑產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售；而隆盛新能源則通過(guò)前期在母公司體內(nèi)的成功孵化和培育，于2021年正式成立，專(zhuān)精于新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。微研精工憑借其自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)延伸至沖壓、機(jī)加工、電鍍、包塑、注膠、自動(dòng)檢測(cè)等包含一系列工序的部件組裝業(yè)務(wù)，同時(shí)加快布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)細(xì)分賽道，現(xiàn)有部分量產(chǎn)產(chǎn)品涉及新能源汽車(chē)電機(jī)控制屏蔽板、電機(jī)平衡環(huán)、逆變器銅排、電驅(qū)動(dòng)連接銅排等；而隆盛新能源則依托母公司提供的資本市場(chǎng)資金支持以及微研精工幾十年的技術(shù)積累和傳承，在國(guó)內(nèi)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯領(lǐng)域占據(jù)了較為有利的位置，同時(shí)也是隆盛科技整體架構(gòu)內(nèi)率先成功向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的成功嘗試。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1.汽車(chē)零部件行業(yè)面臨廣闊發(fā)展空間

——驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯產(chǎn)品需求增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)一般分單電機(jī)車(chē)型和雙電機(jī)車(chē)型（可以簡(jiǎn)單理解為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的兩驅(qū)和四驅(qū)），即一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而每臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要配備一套驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯（定、轉(zhuǎn)子）。隨著近三年來(lái)新能源汽車(chē)的不斷普及，新能源汽車(chē)整體的性能水平也在不斷提升，這也促使雙電機(jī)車(chē)型的占比逐步提升，包括特斯拉Model 3和Model Y、蔚來(lái)ES6和ET7、比亞迪漢EV、理想ONE、小鵬P7等熱門(mén)新能源車(chē)型均推出了雙電機(jī)車(chē)型版本。因此，在宏觀(guān)政策和行業(yè)需求的雙重促進(jìn)下，新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯產(chǎn)品也遇到了更為廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。

——EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）滲透率提高。《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》等法規(guī)的實(shí)施對(duì)淘汰高油耗車(chē)型、提高車(chē)輛節(jié)能水平，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步提出了更高的要求。近些年來(lái)，乘用車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)越來(lái)越多的受到市場(chǎng)的關(guān)注和青睞，比亞迪、吉利等企業(yè)競(jìng)相推出混動(dòng)車(chē)型。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》中指出，到2025年，混合動(dòng)力新車(chē)將占傳統(tǒng)能源乘用車(chē)的50%以上。目前主流的混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用高壓縮比的技術(shù)路徑來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)提升較高的壓縮比將會(huì)帶來(lái)爆震敲缸等一系列問(wèn)題，輕則影響駕乘人員日常的使用體驗(yàn)，重則影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命和車(chē)輛的整體車(chē)況，而EGR技術(shù)則可以很好的抑制和解決混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比工況下的爆震敲缸問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的目的。

2.全面產(chǎn)業(yè)鏈布局打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

——產(chǎn)品線(xiàn)優(yōu)勢(shì)。隆盛科技處于汽車(chē)行業(yè)，產(chǎn)品從EGR系統(tǒng)產(chǎn)品到上游精密沖壓零部件，再到新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心部件等方面，已經(jīng)形成較為全面的產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司借助體內(nèi)各單元的單項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)有整體研發(fā)團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)，整合內(nèi)部研發(fā)資源，完善研發(fā)體系，增強(qiáng)同步開(kāi)發(fā)能力，加快新產(chǎn)品投放速度，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，充分發(fā)揮出公司內(nèi)部母、子公司在品牌、細(xì)分市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、研發(fā)人員、資金統(tǒng)籌等方面的協(xié)同效應(yīng)，形成精密沖壓零部件業(yè)務(wù)為 EGR系統(tǒng)產(chǎn)品提供支持、EGR系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展帶動(dòng)精密沖壓零部件業(yè)務(wù)發(fā)展，同時(shí)通過(guò)新能源板塊實(shí)現(xiàn)三位一體的良性發(fā)展局面。

——同步開(kāi)發(fā)及客戶(hù)快速響應(yīng)優(yōu)勢(shì)。隆盛科技具備與客戶(hù)同步開(kāi)發(fā)的能力，緊跟下游行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，與下游客戶(hù)進(jìn)行深度合作。在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期參與客戶(hù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，通過(guò)大量數(shù)據(jù)分析和成型模擬，為客戶(hù)提供成本最優(yōu)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案；通過(guò)參與客戶(hù)的研發(fā)工作，提前進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，保證了公司研發(fā)技術(shù)的前瞻性和先進(jìn)性。汽車(chē)零部件行業(yè)及時(shí)按需交付直接影響下游客戶(hù)的產(chǎn)能爬坡，因此對(duì)公司的交付響應(yīng)能力提出了嚴(yán)苛的要求。公司內(nèi)部在各板塊形成了成熟穩(wěn)定的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，借助公司多年積累的研發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品工程化經(jīng)驗(yàn)，有效縮短了新品開(kāi)發(fā)周期和生產(chǎn)周期，能夠及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的多元化產(chǎn)品需求，具有客戶(hù)響應(yīng)速度優(yōu)勢(shì)。

——質(zhì)量管理優(yōu)勢(shì)。公司以IATF16949汽車(chē)質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，結(jié)合自身生產(chǎn)管理特點(diǎn)及汽車(chē)領(lǐng)域客戶(hù)需求，對(duì)產(chǎn)品實(shí)施全流程的質(zhì)量控制措施，制訂了貫穿新品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程管控和客戶(hù)滿(mǎn)意度管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量管理流程及質(zhì)量管控制度。同時(shí)，公司近些年來(lái)不斷增加在各類(lèi)信息化系統(tǒng)工具方面的投入，通過(guò)信息化系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行溯源。公司以自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和精密質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)等為支撐，將現(xiàn)有的生產(chǎn)裝備與現(xiàn)代化、自動(dòng)化的生產(chǎn)工藝和信息系統(tǒng)相結(jié)合，通過(guò)實(shí)施全流程的質(zhì)量控制和信息化系統(tǒng)管理，確保最終交付產(chǎn)品的高品質(zhì)，保障公司產(chǎn)品具備較高的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)

——商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn)。隆盛科技于2018年完成對(duì)微研精工的收購(gòu)，根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，本次收購(gòu)屬于非同一控制下的企業(yè)合并，因此公司合并資產(chǎn)負(fù)債表形成了一定金額的商譽(yù)，2022年末公司商譽(yù)的賬面價(jià)值為1.59億元。根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，需在每年年度終了進(jìn)行減值測(cè)試。宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化、產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生變化、客戶(hù)及消費(fèi)者需求改變等因素均會(huì)對(duì)微研精工的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成影響。若未來(lái)微研精工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況惡化，則公司存在商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)公司當(dāng)期損益造成不利影響。公司應(yīng)加強(qiáng)全資子公司管理，在業(yè)務(wù)方面整體籌劃，和被收購(gòu)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，在技術(shù)、業(yè)務(wù)、市場(chǎng)等方面進(jìn)行資源整合，提高被收購(gòu)企業(yè)的盈利水平，保障其穩(wěn)健發(fā)展。

——原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。隆盛科技新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯生產(chǎn)所需的主要原材料為硅鋼片，價(jià)格受到鐵礦石價(jià)格變動(dòng)、產(chǎn)業(yè)政策等因素的影響。如果未來(lái)硅鋼片價(jià)格繼續(xù)上升，可能影響公司毛利率水平，進(jìn)而對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊憽９疽雅c較多供應(yīng)商達(dá)成長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，具有一定的議價(jià)能力。未來(lái)采購(gòu)部門(mén)應(yīng)不斷加強(qiáng)與供應(yīng)商的溝通，銷(xiāo)售部門(mén)在滿(mǎn)足客戶(hù)交付的同時(shí)，也積極與客戶(hù)協(xié)商，根據(jù)市場(chǎng)波動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整。

4.自身存在的不足

——經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流持續(xù)下降。近三年隆盛科技經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流呈明顯下降趨勢(shì)（見(jiàn)圖1），其中2022年公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~較去年減少7298.95萬(wàn)，同比減少341.34%，主要是受所支付材料款增加影響。此外，2022年公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.51%，而應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)67.14%，高于營(yíng)業(yè)收入增速。未來(lái)公司一方面應(yīng)減少應(yīng)收賬款的比例，避免由于應(yīng)收賬款占據(jù)企業(yè)大量資金而影響支付能力；另一方面，應(yīng)盡可能提高經(jīng)營(yíng)效率，在有限的資本下實(shí)現(xiàn)最大的收入，增加凈利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

圖1 2020-2022年隆盛科技經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流（萬(wàn)元）

二、“值得信賴(lài)”維度評(píng)價(jià)

1.企業(yè)規(guī)模

——營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)。2020-2022年隆盛科技營(yíng)業(yè)收入整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)（見(jiàn)圖2），由2020年5.78億元增至2022年11.48億元。受市場(chǎng)環(huán)境的影響，2022年EGR銷(xiāo)售出現(xiàn)一定程度的下滑（見(jiàn)表1），主要是由于經(jīng)歷了2020年和2021年的商用車(chē)高速增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)大部分廠(chǎng)家在這兩年積累了較大量的新車(chē)庫(kù)存，同時(shí)排放升級(jí)涉及整車(chē)成本增加，對(duì)商用車(chē)整體板塊的產(chǎn)銷(xiāo)造成了巨大的壓力；在新能源汽車(chē)零部件板塊，公司重點(diǎn)投入的驅(qū)動(dòng)電機(jī)馬達(dá)鐵芯項(xiàng)目從2022年下半年開(kāi)始進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段，新能源汽車(chē)電機(jī)部件銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)144.17%的大幅增長(zhǎng)（見(jiàn)表1）；針對(duì)商用車(chē)燃料替代的重卡天然氣噴射系統(tǒng)項(xiàng)目，受天然氣價(jià)格波動(dòng)等宏觀(guān)因素及2022年商用車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)情況影響，該項(xiàng)目并未在當(dāng)年對(duì)公司銷(xiāo)售帶來(lái)如期的貢獻(xiàn)，銷(xiāo)量同比減少89.66%（見(jiàn)表1）；在精密零件板塊，子公司微研精工運(yùn)行整體較為穩(wěn)健。

圖2 2020-2022年隆盛科技營(yíng)業(yè)收入（億元）

表1 2021、2022年隆盛科技汽車(chē)零部件銷(xiāo)量

——總資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。近三年隆盛科技的總資產(chǎn)呈上升趨勢(shì)（見(jiàn)圖3），2022年總資產(chǎn)增至28.72億元，同比增長(zhǎng)84.39%。隆盛科技積極布局新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，大直徑驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的累計(jì)產(chǎn)量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已處于領(lǐng)先地位，覆蓋市場(chǎng)大多數(shù)暢銷(xiāo)車(chē)型，有望隨新能源汽車(chē)滲透率提高迎來(lái)業(yè)績(jī)放量。為此，公司積極募投擴(kuò)產(chǎn)，同意使用募集資金28100萬(wàn)元對(duì)隆盛新能源進(jìn)行增資，其中8200萬(wàn)元計(jì)入隆盛新能源注冊(cè)資本。

圖3 2020-2022年隆盛科技總資產(chǎn)（億元）

2.品牌價(jià)值居于賽道中下游

從財(cái)務(wù)維度來(lái)看，在樣本涉及“零部件”賽道的31家企業(yè)中，隆盛科技的品牌價(jià)值并不占優(yōu)勢(shì)，按指數(shù)計(jì)算，2021年隆盛科技的品牌優(yōu)勢(shì)值為48.25，位列第23名（見(jiàn)圖4）。2022年公司天然氣噴射系統(tǒng)部件雖短期內(nèi)受影響使銷(xiāo)售情況略有起伏，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，依然會(huì)是公司產(chǎn)品和客戶(hù)轉(zhuǎn)型的重要方向之一。隆盛科技應(yīng)繼續(xù)深化各業(yè)務(wù)板塊之間的協(xié)同工作，尤其是針對(duì)混動(dòng)EGR系統(tǒng)與新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯方面，加速推動(dòng)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)馬達(dá)鐵芯產(chǎn)品的全面量產(chǎn)，通過(guò)“新能源高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)核心零部件研發(fā)及制造項(xiàng)目”進(jìn)一步擴(kuò)充驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的生產(chǎn)能力，不斷拓展客戶(hù)群體，打造國(guó)內(nèi)高端驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的智造基地，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

圖4 2021年“零部件”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)值（節(jié)選）

3. 長(zhǎng)期致力零部件產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新

——專(zhuān)利成果豐碩。隆盛科技被認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)建有江蘇省柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、江蘇省企業(yè)技術(shù)中心，擁有一支具有強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新隊(duì)伍，包含眾多教授級(jí)高工、研究生，涉及學(xué)科涵蓋內(nèi)燃機(jī)、熱能、電化學(xué)、材料化學(xué)等領(lǐng)域。公司“‘LS’系列發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)”被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)聯(lián)合評(píng)定為中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。2021年公司研發(fā)強(qiáng)度與上年相比有所下降，處于賽道中游，但2022年回升至4.52%（見(jiàn)圖5、6）。憑借突出的技術(shù)實(shí)力和持續(xù)的研發(fā)投入，截至2022年底，隆盛科技及控股子公司授權(quán)狀態(tài)為有效的專(zhuān)利數(shù)共322項(xiàng)、軟件著作權(quán)9件。同時(shí)，公司主導(dǎo)制定了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)氣、電動(dòng)EGR閥、真空調(diào)節(jié)器等6項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

圖5 2020-2022年隆盛科技研發(fā)投入、研發(fā)強(qiáng)度

 圖6 2021年“零部件”賽道企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度（節(jié)選）

——積極進(jìn)行研發(fā)布局。隆盛科技積極開(kāi)展各類(lèi)研發(fā)項(xiàng)目，以前沿技術(shù)支撐公司未來(lái)業(yè)務(wù)布局。為針對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出高精度馬達(dá)鐵芯產(chǎn)品，隆盛科技推進(jìn)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)馬達(dá)鐵芯項(xiàng)目，擬通過(guò)開(kāi)展高精度高速?zèng)_壓技術(shù)、定子自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn)、自轉(zhuǎn)子的自動(dòng)化檢測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)、MES系統(tǒng)設(shè)計(jì)等研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子鐵芯的制造水平、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能的提升。驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的優(yōu)化設(shè)計(jì)與智能產(chǎn)線(xiàn)的落成將進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。為解決增壓車(chē)型選用的低壓EGR系統(tǒng)管路長(zhǎng)、EGR前后端壓力小的困擾，隆盛科技開(kāi)發(fā)出新能源混動(dòng)車(chē)用混合閥，目前已獲得多家客戶(hù)的項(xiàng)目定點(diǎn)，正在客戶(hù)端進(jìn)行耐久試驗(yàn)。該項(xiàng)技術(shù)成果將使公司混合閥產(chǎn)品應(yīng)用拓寬至新能源混動(dòng)車(chē)型，大大增加公司產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋面。

4.運(yùn)營(yíng)能力

——財(cái)務(wù)指標(biāo)仍需優(yōu)化。以下分別采用各企業(yè)的流動(dòng)比率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率來(lái)分別體現(xiàn)企業(yè)的償債、營(yíng)運(yùn)、盈利、發(fā)展能力。從圖7-9可以看出，2021年隆盛科技在償債、營(yíng)運(yùn)、盈利能力這三方面表現(xiàn)一般，均位于賽道中下游。雖然2022年隆盛科技的EGR部件銷(xiāo)量有所下降，但隨著2023年商用車(chē)市場(chǎng)回暖與混動(dòng)車(chē)型加速滲透，公司EGR業(yè)務(wù)有望重回上行區(qū)間。從2022年12月下旬起，公司接連獲得博世、金康動(dòng)力、星驅(qū)動(dòng)力的新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯項(xiàng)目定點(diǎn)，有望持續(xù)帶來(lái)收入增量，實(shí)現(xiàn)盈利能力提升。從圖10可以看出，公司發(fā)展能力位列賽道前列，其子公司微研精工在汽車(chē)及消費(fèi)類(lèi)電子的精密沖壓零件、模具等主營(yíng)業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)新項(xiàng)目量產(chǎn)的同時(shí)，積極拓展新能源汽車(chē)各版塊電氣零部件業(yè)務(wù)，在軟銅牌項(xiàng)目、驅(qū)動(dòng)電機(jī)平衡環(huán)等方面不斷取得突破，支撐公司長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

圖7 2021年“零部件”賽道償債能力（節(jié)選）（100分制）

圖8 2021年“零部件”賽道營(yíng)運(yùn)能力（節(jié)選）（100分制）

 圖9 2021年“零部件”賽道盈利能力（節(jié)選）（100分制）

圖10 2021年“零部件”賽道發(fā)展能力（節(jié)選）（100分制）

——加碼員工持股計(jì)劃。目前針對(duì)公司董事、高級(jí)管理人員和核心骨干人員，隆盛科技已進(jìn)行三期員工持股計(jì)劃，其中在第三期員工持股計(jì)劃中，公司在二級(jí)市場(chǎng)以集中競(jìng)價(jià)的方式累計(jì)買(mǎi)入公司股票1772235股，占公司目前總股本0.88%。該持股計(jì)劃彰顯了員工對(duì)公司未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的充分信心；同時(shí)公司通過(guò)進(jìn)一步綁定員工利益，利于增強(qiáng)員工積極性、加快推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

——重視技能人才隊(duì)伍建設(shè)。隆盛科技通過(guò)技能培訓(xùn)，提高員工技能水平，打造技藝精湛、素質(zhì)優(yōu)的技能人才隊(duì)伍，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司采用內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)相結(jié)合的培訓(xùn)模式，每年度根據(jù)培訓(xùn)制度針對(duì)不同崗位的員工及特定人才制定專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃。2022年公司開(kāi)設(shè)了裝配鉗工初級(jí)班，培訓(xùn)員工均獲得裝配鉗工初級(jí)證書(shū)，并計(jì)劃于2023年開(kāi)設(shè)裝配鉗工中級(jí)班以及高級(jí)班。目前公司成功獲批市級(jí)、省級(jí)“專(zhuān)精特新企業(yè)”、“江蘇省產(chǎn)教融合型試點(diǎn)培育企業(yè)”。此外，公司積極配合無(wú)錫職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)開(kāi)展的產(chǎn)教融合工作，與院校緊密?chē)@人才緊缺技術(shù)崗位需求，針對(duì)生產(chǎn)制造、設(shè)備運(yùn)維等一線(xiàn)崗位，校企共育共培一批精操作、懂工藝、會(huì)管理、善協(xié)作、能創(chuàng)新的現(xiàn)場(chǎng)工程師。

5. 應(yīng)推動(dòng)公司公益行動(dòng)常態(tài)化發(fā)展

自新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，隆盛科技切實(shí)履行上市公司社會(huì)責(zé)任，于2020年2月向無(wú)錫市新區(qū)慈善會(huì)捐贈(zèng)100萬(wàn)，專(zhuān)項(xiàng)用于支持新型冠狀病毒肺炎疫情的防控工作。但與業(yè)內(nèi)其他公司相比，隆盛科技在公益慈善事業(yè)的常態(tài)化推進(jìn)方面略有不足。小流也可匯成大海，公益行動(dòng)應(yīng)當(dāng)成為公司的常態(tài)化行為，未來(lái)公司可從多方面承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，讓公益活動(dòng)可持續(xù)、常態(tài)化，例如可通過(guò)招聘員工的方式幫扶當(dāng)?shù)刎毨Ъ彝ィ幌虍?dāng)?shù)刎毨оl(xiāng)村進(jìn)行產(chǎn)業(yè)扶助，開(kāi)展助農(nóng)項(xiàng)目，推動(dòng)當(dāng)?shù)厝嬷赂唬瑢?shí)現(xiàn)從“輸血”到“造血”的轉(zhuǎn)變。