經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 7月26日，恒大汽車發(fā)布2022年全年業(yè)績公告。公告顯示，2022年恒大汽車持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)（新能源汽車分部）實現(xiàn)營收為1.34億元，2021年同期為0.75億元，同比增長78.67%；歸母凈利潤虧損276.60億元，2021年同期為虧損562.75億元。

恒大汽車綜合資產(chǎn)負債表顯示，截至2022年12月31日，恒大汽車總資產(chǎn)為1152.21億元，總負債為1838.72億元，已經(jīng)資不抵債。

此外，截至2022年12月31日，恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為989.06億元及686.51億元；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為2.2億元。截至2022年12月31日，恒大汽車涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計約116.26億元；逾期商票累計約185.12億元。到期債務(wù)與逾期商票合計約301.38億元。

對于目前的經(jīng)營情況，恒大汽車表示：本集團在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。

為此，恒大汽車正從“節(jié)流”和債務(wù)展期及“開源”兩個方面推動公司的持續(xù)發(fā)展。在“節(jié)流”上，恒大汽車進行了生產(chǎn)及人力資源的優(yōu)化及調(diào)整，例如2022年11月恒大汽車宣布裁員10%，停薪留職25%。其他節(jié)流措施還包括：根據(jù)各分部重新組織結(jié)構(gòu)、招攬新客戶及開拓海外市場、控制資本開支。

在債務(wù)展期及“開源”上，恒大汽車正在與各銀行、其他金融機構(gòu)、第三方及關(guān)連人士進行談判，以續(xù)期將于2023年到期的現(xiàn)有借款及公司債券，并籌集短期或長期融資。

值得注意的是，對于恒大汽車披露的2022年及2021年綜合財務(wù)報表，恒大汽車外聘獨立核數(shù)師表示：“我們未能就該等綜合財務(wù)報表獲取足夠適當(dāng)?shù)膶徍藨{證為審核意見提供基礎(chǔ)，因此我們不對恒大汽車的綜合財務(wù)報表發(fā)表意見。”

獨立核數(shù)師給出的具體原因包括：恒大汽車綜合財務(wù)報表的編制基于公司2023年可持續(xù)經(jīng)營的前提，但實際上恒大汽車的持續(xù)經(jīng)營能力存在重大不確定性，如基于年度虧損276.64億元，流動負債凈額756.14億元以及現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅為2.2億元等實現(xiàn)情況，恒大汽車可能無法在正常業(yè)務(wù)過程中變現(xiàn)資產(chǎn)及清償負債。同時，改善恒大汽車流動資金狀況及財務(wù)狀況的措施存在重大不確定性。獨立核數(shù)師認為與持續(xù)經(jīng)營有關(guān)的重大不確定性對綜合財務(wù)報表的潛在累計影響極大，以致于其不能發(fā)表意見。

獨立核數(shù)師還提出，恒大汽車2021年的綜合財務(wù)報表中的綜合損益及其他全面收益表、綜合權(quán)益變動表和綜合現(xiàn)金流量表所呈列的比較數(shù)字可能包含重大錯報。由于缺乏足夠的財務(wù)資料，獨立核數(shù)師無法信納賬目已妥為保存以真實公平反映貴集團事務(wù)狀況。

恒大汽車目前僅有恒馳5一款車型實現(xiàn)量產(chǎn)。恒馳5于2022年7月開啟預(yù)售，并于當(dāng)年10月底開始交付新車。

2023年3月，恒大汽車曾表示：為能集中財力支持恒馳5的量產(chǎn)，公司持續(xù)推進節(jié)約成本舉措，提高管理效率，主動對本集團的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB采取減員措施，對員工架構(gòu)進行優(yōu)化。同時提示，在無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險。但如能在未來尋求到超過290億元的融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現(xiàn)量產(chǎn)。

4月24日，恒大汽車發(fā)布公告稱，由于資金不足，恒大汽車天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5，后于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。恒大汽車6月公告顯示，截至5月底，已交付超1000輛恒馳5。