經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 7月26日,恒大汽車發(fā)布2022年全年業(yè)績公告。公告顯示,2022年恒大汽車持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)(新能源汽車分部)實現(xiàn)營收為1.34億元,2021年同期為0.75億元,同比增長78.67%;歸母凈利潤虧損276.60億元,2021年同期為虧損562.75億元。
恒大汽車綜合資產(chǎn)負債表顯示,截至2022年12月31日,恒大汽車總資產(chǎn)為1152.21億元,總負債為1838.72億元,已經(jīng)資不抵債。
此外,截至2022年12月31日,恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為989.06億元及686.51億元;現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為2.2億元。截至2022年12月31日,恒大汽車涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計約116.26億元;逾期商票累計約185.12億元。到期債務(wù)與逾期商票合計約301.38億元。
對于目前的經(jīng)營情況,恒大汽車表示:本集團在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金,以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。
為此,恒大汽車正從“節(jié)流”和債務(wù)展期及“開源”兩個方面推動公司的持續(xù)發(fā)展。在“節(jié)流”上,恒大汽車進行了生產(chǎn)及人力資源的優(yōu)化及調(diào)整,例如2022年11月恒大汽車宣布裁員10%,停薪留職25%。其他節(jié)流措施還包括:根據(jù)各分部重新組織結(jié)構(gòu)、招攬新客戶及開拓海外市場、控制資本開支。
在債務(wù)展期及“開源”上,恒大汽車正在與各銀行、其他金融機構(gòu)、第三方及關(guān)連人士進行談判,以續(xù)期將于2023年到期的現(xiàn)有借款及公司債券,并籌集短期或長期融資。
值得注意的是,對于恒大汽車披露的2022年及2021年綜合財務(wù)報表,恒大汽車外聘獨立核數(shù)師表示:“我們未能就該等綜合財務(wù)報表獲取足夠適當(dāng)?shù)膶徍藨{證為審核意見提供基礎(chǔ),因此我們不對恒大汽車的綜合財務(wù)報表發(fā)表意見。”
獨立核數(shù)師給出的具體原因包括:恒大汽車綜合財務(wù)報表的編制基于公司2023年可持續(xù)經(jīng)營的前提,但實際上恒大汽車的持續(xù)經(jīng)營能力存在重大不確定性,如基于年度虧損276.64億元,流動負債凈額756.14億元以及現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅為2.2億元等實現(xiàn)情況,恒大汽車可能無法在正常業(yè)務(wù)過程中變現(xiàn)資產(chǎn)及清償負債。同時,改善恒大汽車流動資金狀況及財務(wù)狀況的措施存在重大不確定性。獨立核數(shù)師認為與持續(xù)經(jīng)營有關(guān)的重大不確定性對綜合財務(wù)報表的潛在累計影響極大,以致于其不能發(fā)表意見。
獨立核數(shù)師還提出,恒大汽車2021年的綜合財務(wù)報表中的綜合損益及其他全面收益表、綜合權(quán)益變動表和綜合現(xiàn)金流量表所呈列的比較數(shù)字可能包含重大錯報。由于缺乏足夠的財務(wù)資料,獨立核數(shù)師無法信納賬目已妥為保存以真實公平反映貴集團事務(wù)狀況。
恒大汽車目前僅有恒馳5一款車型實現(xiàn)量產(chǎn)。恒馳5于2022年7月開啟預(yù)售,并于當(dāng)年10月底開始交付新車。
2023年3月,恒大汽車曾表示:為能集中財力支持恒馳5的量產(chǎn),公司持續(xù)推進節(jié)約成本舉措,提高管理效率,主動對本集團的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB采取減員措施,對員工架構(gòu)進行優(yōu)化。同時提示,在無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險。但如能在未來尋求到超過290億元的融資,計劃推出多款旗艦車型,并望實現(xiàn)量產(chǎn)。
4月24日,恒大汽車發(fā)布公告稱,由于資金不足,恒大汽車天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5,后于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。恒大汽車6月公告顯示,截至5月底,已交付超1000輛恒馳5。
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