經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 張銳 5月15日下午，深圳龍華汽車站廣場(chǎng)的招工板前，28歲的“小時(shí)工”韋俊杰徘徊許久，發(fā)出了一句感嘆：“不知道今年7、8月，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)能不能恢復(fù)？”“龍華富士康”的時(shí)薪從18元/小時(shí)回升至21元/小時(shí)，韋俊杰還想再等等，因?yàn)橄啾热ツ赀@個(gè)廠開出的31元/小時(shí)的價(jià)錢，還有明顯的差距。同時(shí)，擺在他面前的選擇還有：26元/小時(shí)的江蘇昆山富士康，以及24元/小時(shí)的江門安波福、24元/小時(shí)的佛山希音，后兩者分別是一家汽車零配件廠和一家跨境電商倉(cāng)庫(kù)。

韋俊杰高中沒畢業(yè)就進(jìn)廠打工，至今已有11年。龍華汽車站一帶是深圳勞務(wù)界以薪酬日結(jié)和低欲生活聞名的“三和大神”出沒地，這里的時(shí)薪漲跌，就好似中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表。

5月15日，韋俊杰向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，他5月7日剛從一家深圳的包裝工廠離職，原因是看到許多勞務(wù)公司發(fā)出“漲價(jià)”的招工通知。

“我2月份出來，當(dāng)時(shí)沒什么廠（招聘），上一家干了兩個(gè)月，每周都雙休，總共拿7000多元，平均（時(shí)薪）算下來不到16元/小時(shí)。”韋俊杰說，只有經(jīng)濟(jì)恢復(fù)得好，他的收入才能再上去。

當(dāng)天，深圳三和人才市場(chǎng)的招工單顯示，多數(shù)標(biāo)注“知名、大型電子廠”的普通工人招聘時(shí)薪為18元/小時(shí)-22元/小時(shí)，綜合月薪為5000元-7000元。深圳市三和人力資源有限公司負(fù)責(zé)門店招聘事宜的一名工作人員陳林向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示：過去兩周，該公司代理的大型企業(yè)普工招聘多數(shù)已上調(diào)時(shí)薪，招聘人數(shù)、條件也明顯放寬。

“通常來說，富士康的價(jià)格算是深圳工價(jià)的標(biāo)桿，它一漲會(huì)影響別的廠也漲，不然（別的廠）不好招人。”陳林說，前兩個(gè)月很多廠停招，個(gè)別招工的也不要男性，最近工廠訂單多了，招聘基本不限男女，40歲到50歲都有崗位，工價(jià)也提高了一點(diǎn)，每天他們接工的車都是滿員。

5月16日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉在國(guó)新辦舉行的2023年4月份國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)上表示，從總的情況來看，今年以來就業(yè)形勢(shì)總體向好，但是壓力依然較大。4月份，25—59歲的勞動(dòng)力城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率4.2%，比上月下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，目前已經(jīng)低于疫情前2019年同期水平，就業(yè)基本盤總體上是改善的。

用工新標(biāo)桿：電商和汽車

深圳三和人力資源有限公司，以前常常為富士康招工，以前是多多益善，現(xiàn)在每天只限定20個(gè)名額。目前招工最多、工價(jià)最高的是跨境電商希音，他們的用工主要在物流倉(cāng)庫(kù)，從事出入庫(kù)、打包上架、撿貨等工作。而希音除了在深圳招工，在廣州、佛山、東莞也大量招人，平均價(jià)格約在24元/小時(shí)。

陳林說，除了希音，拼多多和京東物流倉(cāng)庫(kù)的招聘需求也較大，珠三角區(qū)域貨運(yùn)司機(jī)也缺人，后者綜合月收入達(dá)9000元以上。“過完年出來，很多工廠都不招人，工價(jià)爛得很快。”這是馬忠勝的直觀感受。他是西北人，今年28歲，這兩年先后在廣州、深圳、蘇州和長(zhǎng)沙等地務(wù)工，今年2月入職希音的肇慶公司，負(fù)責(zé)出入庫(kù)的工作，他感覺有了一份高薪的工作。

馬忠勝說，去了希音才知道，那里忙到吃飯都沒時(shí)間，如果天天上班，算下來一個(gè)月能拿8000元-10000元。他進(jìn)廠那天，大小勞務(wù)公司大概送了1000人進(jìn)去。

一家希音的供應(yīng)鏈企業(yè)廣州興雨服飾有限公司管理層人士向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，該公司成立于2014年，現(xiàn)有員工約200人，這幾年訂單充足，疫情三年幾乎沒有業(yè)績(jī)下滑、轉(zhuǎn)型等壓力，只專注希音的訂單已經(jīng)能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

5月16日，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者在上述公司掛出的招聘信息看到，他們需要尾查、車位、裁床等崗位多名，月薪8000元-15000元，此外還有清潔工、雜工等多個(gè)崗位招聘，工資在4000元-8000元。“今年，很多電子廠都不行，但每一年總有行的。”5月16日，廣州番禺藍(lán)代人力資源服務(wù)有限公司的一家門店負(fù)責(zé)人唐林向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，他在廣東有10年的打工經(jīng)驗(yàn)，7年前開始從事人力資源工作。他說，相比于深圳，廣州的整體工價(jià)低一些，但時(shí)薪20元/小時(shí)以上的只有電商企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)和與汽車相關(guān)的電子廠，其中工價(jià)最高的是“（廣州）化龍廣汽荻原，第一個(gè)月24小元/小時(shí)，第三個(gè)月26元/小時(shí)”。

5月18日，一位在外資模具公司工作的人士向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，該公司大約2000年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，早期主要從事通訊設(shè)備、家用電器的模具研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，主要客戶有蘋果、華為、微軟等。2018年開始拓展汽車業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)成立了汽車事業(yè)部，最近在競(jìng)爭(zhēng)的一筆訂單就是比亞迪的。相比以前的手機(jī)、家電業(yè)務(wù)，汽車項(xiàng)目的要求更高，競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，公司還在買設(shè)備、擴(kuò)場(chǎng)地，自然就產(chǎn)生了大量用工需求。

另一位從事動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的人士蔣凱同樣向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，該公司2018年開始進(jìn)入汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，正在積極推出新的產(chǎn)品，對(duì)相關(guān)人才和用工也在持續(xù)擴(kuò)充中。

上述來自企業(yè)一線的用工需求，或許與當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火熱互為印證。5月16日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉在國(guó)新辦舉行的2023年4月份國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)上表示，4月份，新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)85.4%。5月14日，海關(guān)總署廣東分署的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，僅廣州海關(guān)關(guān)區(qū)企業(yè)，出口新能源汽車超1.1萬輛，同比增長(zhǎng)316.1%。

哪的工錢高去哪兒

同樣駐扎在深圳龍華汽車站廣場(chǎng)，華輝人力資源公司的工作人員郭玉談起深圳工價(jià)上漲的原因時(shí)說：“工錢再不給高一點(diǎn)兒，就沒人了。”

郭玉稱，深圳的工價(jià)在4月底已有回升，但相比長(zhǎng)三角地區(qū)的價(jià)格仍有差距，且3月不少外地務(wù)工者來深后又離深，找工作的人相比往年略有減少，總體還是供求平衡的。以該公司代理招工情況為例，廣州、中山、東莞的工價(jià)普遍在19元/小時(shí)-21元/小時(shí)；江蘇泰州、昆山、蘇州的工價(jià)普遍在26元/小時(shí)-27元/小時(shí)。

“廣東、廣西的人，就算工價(jià)低一些還是愿意在珠三角，因?yàn)榻煌▉硗杀镜停馐∵^來的人，有高工價(jià)就愿意去江蘇、上海，我們也從這里送走了不少人。”郭玉說。

4月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布農(nóng)民工監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，2022年全國(guó)農(nóng)民工總量29562萬人，比上年增加311萬人，增長(zhǎng)1.1%。其中，本地農(nóng)民工12372萬人，比上年增加293萬人，增長(zhǎng)2.4%；外出農(nóng)民工17190萬人，比上年增加18萬人，增長(zhǎng)0.1%。

同時(shí)，在外出農(nóng)民工中，跨省流動(dòng)7061萬人，比上年減少69萬人，下降1.0%；省內(nèi)流動(dòng)10129萬人，比上年增加87萬人，增長(zhǎng)0.9%。從輸入地看，流向中部和西部地區(qū)的農(nóng)民工人數(shù)增長(zhǎng)較快，流向東北地區(qū)的農(nóng)民工在減少。

劉敏敏在蘇州工業(yè)園一家民營(yíng)模具公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理，其所在的公司“脫胎”于一家新加坡的外資企業(yè)，這家外資公司2004年落地上海，2009年遷至蘇州，2017年又將上海、蘇州業(yè)務(wù)合并搬至江蘇南通。5月18日，她向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，上海、蘇州的土地、人力成本都越來越高，所以公司來到了南通，他們正在爭(zhēng)取一個(gè)比亞迪二級(jí)供應(yīng)商的訂單，訂單拿下來就會(huì)招工，目前他們招普工的預(yù)算是35元/小時(shí)，如果通過勞務(wù)公司招工，這個(gè)價(jià)位大概還要再加上3-5元。

劉敏敏向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，成熟的產(chǎn)業(yè)工人，也是決定公司發(fā)展布局的重要因素。2017年，她的上一家公司啟動(dòng)搬廠計(jì)劃時(shí)，也提出希望蘇州的員工能一起去南通，并開出不錯(cuò)的“薪酬+補(bǔ)貼”待遇，但仍有一部分人不愿意前往，就留在蘇州重新成立了一家公司。因?yàn)橹袊?guó)模具產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度、營(yíng)商環(huán)境和員工素質(zhì)各方面都要好一些。

對(duì)于很多來自西北、西南地區(qū)的務(wù)工者而言，珠三角、長(zhǎng)三角已不是唯一的選擇。“00后”劉青和“60后”劉全的老家都在四川，兩人是叔侄關(guān)系，今年他們都選擇在成都周邊工作。

劉青在東莞的知名企業(yè)OPPO工作過，也在深圳的電子廠干過。這兩年，成都周邊也有很多電池工廠招人，待遇大約也是6000元-8000元，并不比廣東低太多，回家也方便，自然就回到了四川。

劉青正準(zhǔn)備前往報(bào)名的一家名為“中創(chuàng)新航”的企業(yè)的招聘信息顯示，該公司是一家新能源科技企業(yè)，目前在江門、成都、武漢等均有產(chǎn)業(yè)基地，2022年規(guī)劃產(chǎn)能為280GWh，2025年規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh，正在招聘生產(chǎn)操作技術(shù)員儲(chǔ)備500人，待遇5000元-6500元；還有庫(kù)管、物流設(shè)備維修的崗位，待遇為5200元-6000元。

“我剛做完通威公司的活兒，是去山上安裝光伏板。”劉全告訴記者，他已經(jīng)接近60歲了，無論是去廣東還是留在四川，都不可能再進(jìn)得去工廠了，疫情這幾年斷斷續(xù)續(xù)總是停工，最近事情又了多起來，做都做不完，今年估計(jì)就不出（四川）去了。

（文中陳林、蔣凱、郭玉均為化名）