經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 在經(jīng)歷了因春節(jié)等因素導(dǎo)致的1月新車交付量集體“滑坡”后，2月一些車企已經(jīng)從“寒冬”中走出，多家新勢力交付量回歸萬輛以上。

2月，埃安汽車銷量為30086輛，同比增長253%，環(huán)比增長195%，月銷量再度回歸3萬水平。

“蔚小理”中，理想汽車依舊維持較高的交付量，蔚來汽車交付“回暖”明顯，而小鵬汽車交付尚未走出低谷，增速較慢。

2月理想汽車交付新車16,620輛，同比增長97.5%，環(huán)比增長9.8%。2月8日，理想汽車旗下首款五座SUV理想L7正式發(fā)布，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到了市場空間更大的五座車領(lǐng)域。據(jù)悉，新車即將于3月初開啟首批用戶交付。同時，理想ONE的換代車型L8新增Air版本，售價較原來的最低配車型下降兩萬元。

理想汽車在前不久發(fā)布的財報中表示：得益于健康的商業(yè)模式，理想汽車的產(chǎn)品也收獲越來越多家庭用戶的廣泛認可，需求持續(xù)旺盛。基于此，理想汽車對于2023年第一季度展望再次給出指引新高，預(yù)計實現(xiàn)交付量52,000至55,000輛，同比增長64.0%至73.4%。照此預(yù)測，3月理想汽車的交付量或再次超過2萬輛。

同期，蔚來汽車交付新車12,157輛，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%；其中SUV交付5,037輛，轎車交付7,120輛。在全年財報中，蔚來汽車預(yù)測2023年一季度交付量為31,000至33,000輛。

作為新勢力陣營中產(chǎn)品線最豐富的“老大哥”，蔚來汽車這樣的表現(xiàn)有些差強人意，實際上從2021年開始蔚來汽車就已經(jīng)被迫讓出交付量榜首的位置。

小鵬汽車似乎依舊沒能從去年下半年以來的銷量下滑中恢復(fù)元氣，2月共交付6,010輛新車，同比下滑3.3%，環(huán)比增長15%。

值得一提的是，1月30日，小鵬汽車宣布，原長城汽車總裁王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職，將全面負責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系。素來以銷售能力著稱的王鳳英或在銷量方面給小鵬汽車帶來幫助。

其他幾家新勢力中，零跑汽車、極氪汽車與哪吒汽車相比1月交付量均有大幅回升，而嵐圖汽車、賽力斯則延續(xù)了交付下滑的態(tài)勢。剛剛加入競爭格局還不滿半年的深藍汽車在經(jīng)歷了最初的交付高光時刻后，迎來交付“二連降”。

2月零跑汽車交付3193輛，同比下滑7%，在1月1139輛的基礎(chǔ)上環(huán)比增長180%。在此之前，零跑汽車交付量曾連續(xù)5個月（2022年5月至9月）超過1萬輛，最高時達到1.25萬輛。前后對比可以看出，零跑汽車的交付量也在經(jīng)歷“失速”。

為此，零跑汽車在3月1日舉行的2023年新品發(fā)布會上，對旗下多款車型進行了全面調(diào)價。其中，主銷車型零跑T03作為一款價格不足10萬的小型SUV，降價幅度最大達到2.26萬元；零跑C01降價幅度更是高達4.4萬到5.8萬；零跑C11純電版降價幅度達到3萬元；零跑C11增程版正式售價較預(yù)售價降低1萬至1.42萬元。零跑汽車也成了2023年開年以來，車企官方降價中動作最大的一次降價行為。

與零跑汽車相比，哪吒汽車的交付情況相對穩(wěn)定。2月交付10,073輛，同比增長42%，環(huán)比增長35%。不過，其與零跑汽車面臨一樣的銷量增長壓力，剛剛過萬的交付與2022年下半年的連續(xù)多月（2022年8月至11月）1.5萬以上的表現(xiàn)相比，差距仍然明顯。

實際上在2月初，哪吒汽車已經(jīng)對旗下售價最高的車型哪吒S進行了變相降價，即消費者2月4日到2月27日下定哪吒S，可以享受定金5000元抵扣20000元車款的活動，相當于變相降價1.5萬元。

傳統(tǒng)汽車打造的幾家新品牌中，吉利汽車旗下的極氪汽車2月交付5,455輛新車，同比增長87.1%，環(huán)比增長75.1%。

此前，極氪汽車表示，1月公司的造車工廠經(jīng)歷了21天的停產(chǎn)升級。這對極氪汽車近期的生產(chǎn)交付造成了一定影響。而隨著工廠完成改造，如果極氪汽車銷售情況持續(xù)向好，其交付也將在接下來的幾個月中持續(xù)回升。

另外，極氪汽車還在快速完善SUV市場的布局空缺。2月3日，極氪正式官宣第三款車型命名——極氪X，新車定位新奢全能SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造。作為一款A(yù)級純電SUV，長x寬x高分別為4450x1836x1572mm，擁有同級領(lǐng)先的2750mm軸距，為都市生活多場景量身打造。

嵐圖汽車與賽力斯2月的銷售與交付情況沒有顯出好轉(zhuǎn)的跡象。嵐圖汽車2月交付1107輛新車，環(huán)比下滑28%；賽力斯銷量為3,505輛，環(huán)比下滑24%。

而長安汽車打造的新品牌深藍汽車也遇到了“后勁不足”的問題，在首款車型上市初期交付快速走高后，又迅速走低。2月深藍SL03僅近交付4103輛，環(huán)比下滑33%，僅達到2022年12月交付量的35%。據(jù)了解，深藍品牌的第二款車型深藍S7即將面世，其同時也是深藍首款SUV產(chǎn)品，待上市后將與SL03形成深藍汽車在轎車與SUV兩個領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。