經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 合創(chuàng)汽車在8月26日的成都車展上亮相了旗下新車型合創(chuàng)A06，同時宣布開啟盲訂，并公布預(yù)售價格為18萬元起，計劃于年內(nèi)上市交付。A06是合創(chuàng)汽車發(fā)布的第三款車型，也是第一款純電動轎車。

合創(chuàng)A06有著很多的獨(dú)創(chuàng)元素，包括運(yùn)動寬體轎跑車的造型設(shè)計，由高通8155芯片大算力及全新自研的車機(jī)系統(tǒng)HI-OS帶來的智慧空間，以及基于H-GEA全球純電架構(gòu)打造的性能駕駛體驗(yàn)，等等。

比起新車，發(fā)布會現(xiàn)場更抓人眼球的是滿滿的電競元素“潮文化”。國內(nèi)知名電子競技俱樂部EDG俱樂部運(yùn)營總經(jīng)理潘逸斌來到現(xiàn)場，與合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總裁楊穎一同展示了EDG HYCAN冠名紀(jì)念訓(xùn)練服，并與合創(chuàng)汽車共同發(fā)布盲訂專屬權(quán)益及限定文創(chuàng)產(chǎn)品。

實(shí)際上，合創(chuàng)汽車在上一款新車合創(chuàng)Z03發(fā)布之時也運(yùn)用了諸多來自國漫、電競等二次元的營銷元素，這一點(diǎn)明顯地將合創(chuàng)與其他電動車品牌區(qū)別開來。在營銷方面主打國潮IP，是合創(chuàng)汽車自2021年戰(zhàn)略引入新股東珠江投管集團(tuán)，完成公司重組以后出現(xiàn)的新變化。

至于為何會與電競發(fā)生關(guān)聯(lián)，最直接的因素在于珠江投管同時也是EDG戰(zhàn)隊(duì)的股東。新股東帶來的賦能效應(yīng)很大程度改變了合創(chuàng)汽車的面貌。

“很多人起初都不解合創(chuàng)為什么要這么玩，但在我看來，就是因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車消費(fèi)者群體發(fā)生了根本性的改變，Z世代群體已經(jīng)全面崛起。作為品牌方，只有通過年輕人喜歡的文化元素才能吸引他們，二次元文化、電競就是年輕受眾喜歡的一大標(biāo)簽。”楊穎在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時表示，“從目前看來合創(chuàng)的IP營銷取得了很好的效果，行業(yè)中也開始有其他品牌在這方面跟風(fēng)了。”

合創(chuàng)汽車自2018年4月成立，起初由廣汽集團(tuán)與蔚來汽車合資，在2021年經(jīng)歷了一次重組后進(jìn)入多元化股東結(jié)構(gòu)的新階段。以此次重組為起點(diǎn)，合創(chuàng)汽車逐步探索出新的發(fā)展路徑。而從合創(chuàng)A06發(fā)布亮相起，合創(chuàng)的新路徑變得愈發(fā)明確起來。

打造IP營銷長板

合創(chuàng)A06是合創(chuàng)汽車的發(fā)展進(jìn)入一個新階段的標(biāo)志。首先是這款車的獨(dú)創(chuàng)性很高，不再像過往的合創(chuàng)007、合創(chuàng)Z03一樣，多少還帶著原股東蔚來、廣汽產(chǎn)品的影子。合創(chuàng)A06則是由合創(chuàng)汽車自主開發(fā)的一款車型，從產(chǎn)品定義、智能技術(shù)等方面均由合創(chuàng)團(tuán)隊(duì)完成。

對于合創(chuàng)A06，楊穎認(rèn)為，作為一款純電動轎車，A06更能體現(xiàn)出電動車的優(yōu)勢，既能在單位里程內(nèi)實(shí)現(xiàn)更低的能耗，還能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的性能體驗(yàn)。關(guān)于企業(yè)將來的產(chǎn)品規(guī)劃，楊穎明確表示，以后的產(chǎn)品都將由合創(chuàng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，股東方面只提供一些輔助支持。接下來合創(chuàng)還有一款電動MPV發(fā)布，這款車也將是合創(chuàng)團(tuán)隊(duì)自研主導(dǎo)的車型。

回顧合創(chuàng)汽車的發(fā)展歷程，從2018年成立之初到2021年初的三年時間里，因種種原因公司未能取得明顯進(jìn)展。而在2021年引入珠江投管作為戰(zhàn)略投資者之后，合創(chuàng)汽車的新變化一波接著一波，前后差別巨大。楊穎正是在合創(chuàng)重組階段加入合創(chuàng)汽車。

就在近日，有關(guān)合創(chuàng)汽車的一則消息引起行業(yè)關(guān)注。天眼查信息顯示，蔚來汽車退出了合創(chuàng)汽車股東行列，退出前持股比例約為4.46%，新進(jìn)入股東為耀煜投資控股有限公司。對于這一股東變化，楊穎向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，事實(shí)上去年蔚來方面就已經(jīng)退出了公司管理，這次只是工商層面的顯示。他強(qiáng)調(diào)，蔚來作為一個財務(wù)投資者，會結(jié)合自身情況在適當(dāng)?shù)臅r刻選擇離開，但這并不會影響合創(chuàng)公司的發(fā)展。

合創(chuàng)汽車的變化表現(xiàn)在產(chǎn)品和營銷方面。從產(chǎn)品節(jié)奏上看，合創(chuàng)的新產(chǎn)品速度加快。去年合創(chuàng)推出了Z03車型，這款主攻15萬元市場的電動車在國內(nèi)電動車市場取得一席之地。今年合創(chuàng)A06也將到來。

在營銷層面，從邀請EDG戰(zhàn)隊(duì)代言，到官宣冠名EDG電子競技俱樂部英雄聯(lián)盟分部，合創(chuàng)在電競這一跨界營銷領(lǐng)域持續(xù)深入。與此同時，合創(chuàng)汽車還與《靈籠》等國漫作品合作打造聯(lián)名款車型、與中國李寧合作強(qiáng)化潮流印記。這些共同組成了合創(chuàng)汽車特有的“國潮”IP文化，其將通過IP營銷打破潮流與科技的圈層界限，在年輕受眾喜歡的賽道上吸引年輕人。

可以說，合創(chuàng)汽車已經(jīng)解決了“我是誰”的問題。而現(xiàn)在要解決的是“我要去哪里”的發(fā)展問題。在楊穎看來，已經(jīng)形成的IP營銷將不斷堅(jiān)持下去，利用國漫、電競等二次元的文化高品牌聲量，增強(qiáng)品牌粘性，鏈接更多的年輕消費(fèi)者。

其次，合創(chuàng)將堅(jiān)持布局智能生態(tài)的路線。他認(rèn)為，當(dāng)前的智能電動車賽道，只有聯(lián)合更多伙伴共同發(fā)力才更容易獲得成功，合創(chuàng)汽車將瞄準(zhǔn)“為用戶提供居住和工作場所之外的智能‘第三空間’共享愉悅的智慧出行體驗(yàn)”的目標(biāo)，與更多的生態(tài)伙伴一起探尋全新的可能性。

立足“智能生態(tài)”

在過去一段時間，合創(chuàng)汽車已在智能生態(tài)方面做了一些布局。楊穎表示，智能生態(tài)是新創(chuàng)智能電動車企業(yè)未來的核心競爭力，合創(chuàng)汽車接下來的許多新業(yè)務(wù)都將基于生態(tài)模式來實(shí)現(xiàn)。

最直觀的一點(diǎn)是，合創(chuàng)可以從廣汽、珠江投管等股東方獲得資源，并迅速形成自身的差異化優(yōu)勢。珠江投管集團(tuán)是一家總資產(chǎn)超600億元的多元化實(shí)業(yè)集團(tuán)，其業(yè)務(wù)橫跨房產(chǎn)、交通、科技、文化等多個領(lǐng)域，合創(chuàng)通過股東資源賦能，得以從國潮文化、新零售、科技平臺、自動駕駛應(yīng)用、充放電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行探索發(fā)展。

例如，合創(chuàng)汽車通過與珠江投管集團(tuán)旗下的科技企業(yè)元知科技合作，在智慧出行、智慧辦公、智慧家具、智慧文娛、智慧金融等領(lǐng)域得到了資源加持。

從廣汽方面，合創(chuàng)可以獲得技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等資源支持。2022年1月，合創(chuàng)汽車正式收購了廣汽乘用車杭州工廠49%的股權(quán)，從而擁有了專屬的生產(chǎn)基地，該基地年產(chǎn)20萬輛。自此，合創(chuàng)汽車形成了廣州+杭州兩地生產(chǎn)的模式，搭建起“研產(chǎn)銷一體”的企業(yè)體系力。

經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，合創(chuàng)汽車著重嘗鮮新零售業(yè)務(wù)。而珠江投管擁有的購物中心、酒店、文娛綜合體等諸多綜合性商業(yè)地產(chǎn)可以為合創(chuàng)的新零售業(yè)務(wù)提供直接的助力。

當(dāng)前，合創(chuàng)在全國一線、二線及重點(diǎn)城市采用公司直營模式+加盟渠道模式，在三、四線及其他城市建立體驗(yàn)中心店、專屬體驗(yàn)店的智慧新零售運(yùn)營模式。截至目前，合創(chuàng)在全國建成214家線下店，覆蓋全國134個城市。預(yù)計今年內(nèi)共建成271家，累計覆蓋200座城市。

據(jù)楊穎透露，合創(chuàng)汽車下一步將會在充電補(bǔ)能生態(tài)方面打造品牌的差異競爭力。合創(chuàng)汽車將通過自建、合建、聯(lián)名等方式，布局覆蓋專屬家充、公共快充、社區(qū)輕充等的全場景補(bǔ)能體系，同時將補(bǔ)能與用戶服務(wù)融合打造Z立方空間：為人-車-生活充滿能量。目前，北京朝陽合生匯充電站、廣州元知商學(xué)院充電站已經(jīng)上線運(yùn)營，開始為車主提供充電服務(wù)。

“在小區(qū)里停車的過程中完成充電，這對用戶來說是最省心的，因此從用戶角度，充電進(jìn)社區(qū)是將來最常見的場景需求。”楊穎表示。他同時指出，補(bǔ)能生態(tài)領(lǐng)域也并非任何一家企業(yè)都能夠輕易進(jìn)入，合創(chuàng)之所以能夠做到，得益于合創(chuàng)的智能生態(tài)中有來自電力、能源等領(lǐng)域合作伙伴的資源加持。