經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 “原來的兩座車（指smart fortwo）是微車市場、A00級市場一個完美的杰出作品。但是不能夠僅僅用兩座車這樣一款產(chǎn)品來代表smart的整個品牌。”8月26日，smart品牌全球公司CEO 佟湘北在成都車展接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪時表示，從今年發(fā)布全新smart精靈#1開始，smart將連續(xù)三年每年推出一款新產(chǎn)品，每款產(chǎn)品進(jìn)入一個新的細(xì)分市場，快速形成產(chǎn)品矩陣。

Smart品牌原本是奔馳旗下的一個主攻小型車市場的子品牌，于2019年宣布向電動化轉(zhuǎn)型，后與吉利合資共同打造純電動的Smart。“smart長大了”是smart品牌轉(zhuǎn)型之后一直在強(qiáng)調(diào)的一點。這里的“大”不單單是指車型尺寸在變大，還包含smart擁有了更大的野心，想要在歐洲與中國之外闖出一片更加廣闊的天地。

“上周四（8月18日）我們在線上和馬來西亞的寶騰汽車進(jìn)行了線上簽約，寶騰汽車正式成為我們在馬來西亞和泰國的總經(jīng)銷商。我們計劃明年第四季度把新一代smart純電動車推向馬來西亞市場，再后一年在泰國上市交付。我們在東南亞市場以及全球其他市場，都有類似計劃，這是明年的工作重點之一。”佟湘北表示，面對國際和國內(nèi)局勢的不確定性，布局多元市場可以給予smart品牌更多緩沖池，也能增加企業(yè)運(yùn)營對抗不確定性的韌性。

在這個過程中，smart品牌將以品牌建設(shè)為主要目標(biāo)，而非銷量。“我們公司和企業(yè)最寶貴的資產(chǎn)是品牌，品牌是我們和廣大用戶粉絲連接的紐帶。就像大家有相同的志趣愛好，我們靠什么識別彼此呢，是靠smart品牌。”

在佟湘北看來，目前全球電動車同質(zhì)化的競爭非常激烈，要在全球性競爭中保持優(yōu)勢，品牌是smart最核心的競爭力。“只有圍繞品牌下功夫，讓人一看到我們的產(chǎn)品，看到我們的社群運(yùn)營，看到我們的員工，馬上聯(lián)想到smart品牌，即品牌辨識度的差異化競爭，這是我們要做的第一點。”

【以下為采訪節(jié)選】

媒體：現(xiàn)在電動車市場競爭激烈，您認(rèn)為smart怎樣才能保持優(yōu)勢？

佟湘北：要在全球性競爭中保持優(yōu)勢，品牌是我們最核心的競爭力，smart所做的一切工作都是圍繞品牌，包括研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、公關(guān)等等。每一個配置，每一項高科技技術(shù)都要增加品牌的深度和內(nèi)涵，基于品牌價值塑造一種生活方式——新奢、智能（科技導(dǎo)向）、潮趣共創(chuàng)，這三點是最符合smart高端純電屬性的品牌印記。目前電動車同質(zhì)化的競爭非常激烈，我們只有圍繞品牌下功夫，讓人一看到我們的產(chǎn)品，看到我們的社群運(yùn)營，看到我們的員工，馬上聯(lián)想到smart品牌，即品牌辨識度的差異化競爭，這是我們要做的第一點。

第二點是堅持“中歐雙核 全球布局”的發(fā)展戰(zhàn)略。smart作為全球化品牌，中國和歐洲這兩個市場本來就是主場。我們今年不僅要把產(chǎn)品推向這兩大主場，更要布局全球，進(jìn)入更多的市場。國際和國內(nèi)局勢有很多不確定性，布局多元市場給予我們更多緩沖池，也能增加企業(yè)運(yùn)營對抗不確定性的韌性。

簡單舉個例子，上周四（8月18日）我們在線上和馬來西亞的寶騰汽車進(jìn)行了線上簽約，寶騰汽車正式成為我們在馬來西亞和泰國的總經(jīng)銷商。我們計劃明年第四季度把新一代smart純電動車推向馬來西亞市場，再后一年在泰國上市交付。我們在東南亞市場以及全球其他市場，都有類似計劃，這是明年的工作重點之一。我明年會著重推動smart品牌全球公司在中、歐以外向其他市場拓展，一是增加銷量，二是增加品牌知名度，不斷擴(kuò)大粉絲圈層，同時在財務(wù)上保持穩(wěn)健。

媒體：很多電動車品牌固化在自己的圈子里面，smart如何出圈？

佟湘北：品牌經(jīng)營就是要有自己的調(diào)性，能夠吸引特定的人群，這樣的企業(yè)經(jīng)營才是正常的，至于固化的人群大小就基于各自經(jīng)營的理念了。

smart全面煥新，首先是品牌煥新，有“變與不變”。不變的東西是什么？是我剛才講的三個品牌調(diào)性——新奢、智能（科技導(dǎo)向）、潮趣共創(chuàng)。過去20多年大家一說到smart的品牌印記，就是小，今年在4月7號全新smart精靈#1柏林首秀、4月25號亞洲首秀之前，這種聲音還有很多。如今，smart長大了，不僅是兩座小車了，但品牌真正的調(diào)性從20多年前一直延續(xù)到現(xiàn)在，從未改變。

Smart全面煥新，首先讓粉絲熟知品牌調(diào)性，傳遞品牌真正的意義倡導(dǎo)新奢、潮趣共創(chuàng)、科技導(dǎo)向的生活方式。原來的兩座車是微車市場、A00級市場的一個完美的杰出的作品。但是不能夠僅僅用兩座車這樣一款產(chǎn)品來代表smart的整個一個品牌。因此，從今年發(fā)布全新smart精靈#1開始，smart將連續(xù)三年每年推出一款新產(chǎn)品，每款產(chǎn)品進(jìn)入一個新的細(xì)分市場，快速形成產(chǎn)品矩陣。

讓原本只有兩座車主享受到的smart生活方式、smart帶來的愉悅駕乘體驗，今后能讓更多加入smart大家庭的用戶體驗到，這才是品牌煥新的意義。從6月6日至今的銷售情況、從粉絲的歡迎程度可以反映出，smart品牌煥新得到了市場的認(rèn)可。

媒體：剛才您提到電動車市場現(xiàn)在比較卷，接下來咱們工作重心是以銷量提升為主，還是以品牌為主？

佟湘北：毫無疑問是后者，我們公司和企業(yè)最寶貴的資產(chǎn)是品牌，品牌是我們和廣大用戶粉絲連接的紐帶。就像大家有相同的志趣愛好，我們靠什么識別彼此呢，是靠smart品牌。

說回到工作重心，2019年smart就宣布了全面電動化，是業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)品牌里面首家官宣全面轉(zhuǎn)型為純電的品牌，事實證明smart電動化轉(zhuǎn)型是對的。smart品牌本身的調(diào)性是新奢、智能（科技導(dǎo)向）和潮趣共創(chuàng)。品牌全面煥新，是要強(qiáng)化品牌原來的調(diào)性，而不局限于車身具體的尺寸；產(chǎn)品煥新是一年一個新產(chǎn)品，進(jìn)入到新的細(xì)分市場來配合品牌煥新；渠道煥新是在中國、歐洲市場快速搭建D2C直銷代理銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

媒體：受疫情影響和國際局勢影響，全球經(jīng)濟(jì)充滿不確定性，smart如何保持增速？

佟湘北：競爭一直就有，不確定性一直存在，對于車企來說是常態(tài)。作為企業(yè)的經(jīng)營者，最主要的目標(biāo)是樹立品牌，我們不會設(shè)立具體的市占率、銷售額為指標(biāo)，而更著力于讓這個品牌能夠健康、可持續(xù)發(fā)展；新奢、智能（科技導(dǎo)向）和潮趣共創(chuàng)的品牌調(diào)性能夠傳承。其次就是不斷推出符合全球化標(biāo)準(zhǔn)的一流產(chǎn)品。

媒體：剛才聽您介紹的smart旗艦中心特別有誘惑力，未來在別的城市會不會開？

佟湘北：今年smart將有六家旗艦中心落地北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都，其中成都旗艦中心7月8日開業(yè)，是全球首家。今年年底之前我們會開設(shè)150家獨立銷售服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋超過40座一線、新一線以及二線城市。

9月份交付的同時，smart會有30家以上的品牌專屬交付中心落成。隨著產(chǎn)品快速推出，產(chǎn)量快速爬坡，交付能力會明顯提升，明年smart在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面將進(jìn)一步下沉，讓更多城市的粉絲能夠近距離接觸到我們的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)。