在紛繁復(fù)雜的2022年上半年，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)，其一漲一跌都牽動(dòng)著全社會(huì)的神經(jīng)。疫情沖擊、半導(dǎo)體缺貨、供應(yīng)鏈承壓，這些大大小小的干擾因素都讓今年的車市“中考”變得異常有挑戰(zhàn)性。從最終結(jié)果看，受益于一系列提振汽車消費(fèi)政策的推動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)總體上扛住了壓力，一些代表性的車企集團(tuán)還創(chuàng)下了優(yōu)異的成績(jī)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)7月8日發(fā)布的乘用車銷量數(shù)據(jù)，6月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到194.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。1-6月累計(jì)零售926.1萬(wàn)輛，同比下降7.2%，同比減少71.5萬(wàn)輛，其中3-5月同比下降103.1萬(wàn)輛影響較大。

從以上銷量數(shù)據(jù)可以看出，今年上半年國(guó)內(nèi)車市銷量呈現(xiàn)V字型走勢(shì)。而6月份出現(xiàn)的翹尾反彈，與國(guó)家在5月底出臺(tái)的針對(duì)2.0升以下、30萬(wàn)元以下乘用車減半征收購(gòu)置稅的政策之間存在強(qiáng)關(guān)聯(lián)。作為國(guó)有車企集團(tuán)的代表企業(yè)之一，長(zhǎng)安汽車在第一時(shí)間響應(yīng)號(hào)召，推出企業(yè)版的加碼補(bǔ)貼，通過(guò)免稅購(gòu)車節(jié)優(yōu)惠用戶，成功點(diǎn)燃了用戶的熱情，拉升了企業(yè)銷量。

1-6月，長(zhǎng)安汽車創(chuàng)下110萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，成為車企集團(tuán)中的領(lǐng)頭羊角色。若將時(shí)間線拉長(zhǎng)，實(shí)際上長(zhǎng)安汽車從三年前開(kāi)始就已經(jīng)切換至增長(zhǎng)通道，銷量勢(shì)頭一路上揚(yáng)。在2021年，長(zhǎng)安汽車勁銷230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%。穩(wěn)健的成績(jī)透露出，長(zhǎng)安汽車具備強(qiáng)大的內(nèi)生性動(dòng)力，這是其之所以能夠抵御外部風(fēng)險(xiǎn)，能在艱難的上半年仍舊表現(xiàn)搶眼的內(nèi)因。

在長(zhǎng)安汽車的110萬(wàn)輛大盤(pán)中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌的功勞最大。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型和積累，長(zhǎng)安汽車煉就的體系能力已被充分激活。在研發(fā)投入、戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、產(chǎn)品矩陣、電動(dòng)智能等多個(gè)方面，長(zhǎng)安汽車都發(fā)揮出了應(yīng)有的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

特別是在新能源汽車方面，伴隨著純電數(shù)字品牌長(zhǎng)安深藍(lán)及主打情感智能的阿維塔品牌的就位，長(zhǎng)安汽車做好了“滿電出發(fā)”的準(zhǔn)備。在向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，長(zhǎng)安正從容前行。

中國(guó)品牌貢獻(xiàn)大

長(zhǎng)安汽車上半年創(chuàng)下的110萬(wàn)輛銷量成績(jī)，來(lái)自中國(guó)品牌與合資品牌兩大業(yè)務(wù)板塊的貢獻(xiàn)，其中中國(guó)品牌占大頭。銷量數(shù)字顯示，1-6月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車?yán)塾?jì)銷量突破90萬(wàn)輛，6月銷量159123輛，環(huán)比上升34.1%；長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車1-6月累計(jì)銷量突破60萬(wàn)輛，6月銷量118303輛，環(huán)比上升40.1%。

放在全行業(yè)當(dāng)中，長(zhǎng)安系自主品牌乘用車上半年的銷量表現(xiàn)穩(wěn)居行業(yè)前三。這背后的直接拉動(dòng)力在于長(zhǎng)安汽車多年深耕市場(chǎng)布局的全面的產(chǎn)品矩陣。長(zhǎng)安汽車在轎車、SUV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域推出一系列產(chǎn)品，最大化滿足消費(fèi)者的多場(chǎng)景用車需求。經(jīng)過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，爆款車型全面開(kāi)花。

SUV車型中的CS家族，1-6月累計(jì)銷量251408輛，其中CS75系列6月單月銷量達(dá)到21084輛，CS55系列1-6月累計(jì)銷量83240輛，同比大增38%，6月單月銷量15013輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。CS75PLUS保持中國(guó)品牌緊湊型SUV銷量第一，第二代CS55PLUS上市后迅速成為細(xì)分市場(chǎng)爆款產(chǎn)品。

轎車系列1-6月累計(jì)銷量100593輛，其中逸動(dòng)6月單月銷量15207輛。逸動(dòng)PLUS保持中國(guó)品牌緊湊型轎車銷量第二。

UNI序列1-6月累計(jì)銷量78814輛，其中UNI-V單月銷量11460輛，環(huán)比增46.6%；2020年才成立的UNI序列，至今累計(jì)銷量已突破23萬(wàn)輛，顯示出長(zhǎng)安汽車向中高端發(fā)展的成就。

歐尚品牌作為長(zhǎng)安系中國(guó)品牌的有力支撐，1-6月累計(jì)銷量114503輛。其中，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD混動(dòng)+藍(lán)鯨新一代NE 1.5T版同步上市，累計(jì)訂單已達(dá)22000輛。此外，在海外板塊，1-6月長(zhǎng)安汽車自主汽車海外銷量突破10萬(wàn)輛，同比大增94.4%。

除了自主板塊的爆發(fā)，長(zhǎng)安旗下的合資板塊同樣表現(xiàn)喜人。其中，長(zhǎng)安福特6月銷量27170輛，環(huán)比大增106.3%，長(zhǎng)安馬自達(dá)6月銷量10394輛，環(huán)比上升19.3%。

在藍(lán)鯨動(dòng)力、PLUS化等一系列快節(jié)奏產(chǎn)品煥新手段的加持下，長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品線面貌已經(jīng)大為改觀。不僅爆款車型多，綜合優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)明顯。借助多個(gè)系列的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安汽車交出了車市“中考”的靚麗答卷。

行業(yè)預(yù)計(jì)，隨著外部壓力的緩解及消費(fèi)刺激政策的助推，長(zhǎng)安汽車有望在全年創(chuàng)下銷量新高。今年4月，長(zhǎng)安汽車確立年度目標(biāo)為產(chǎn)銷245萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%，其中，自主品牌產(chǎn)銷預(yù)計(jì)突破180萬(wàn)輛。

新能源蓄勢(shì)待發(fā)

要說(shuō)長(zhǎng)安汽車近來(lái)最突出的業(yè)務(wù)板塊，還屬新能源。1-6月，長(zhǎng)安自主品牌新能源累計(jì)銷量84958輛，同比大增127.3%；6月單月銷量18268輛；6月10日上市的國(guó)民出行精品車Lumin，發(fā)布僅11小時(shí)訂單破1.58萬(wàn)輛，截至6月30日，Lumin訂單已突破3萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安在新能源方面擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。從戰(zhàn)略層面講，其發(fā)布的香格里拉計(jì)劃已為長(zhǎng)安新能源生態(tài)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到今年，長(zhǎng)安汽車一口氣搬出打磨多年的新能源干貨。在今年6月底舉辦的重慶車展上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、阿維塔11、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin等全系電動(dòng)電氣化產(chǎn)品齊齊亮相，展現(xiàn)了長(zhǎng)安發(fā)力新能源的堅(jiān)定決心。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，目前長(zhǎng)安已經(jīng)規(guī)劃了MPA、EPA、CHN幾大產(chǎn)品架構(gòu)，未來(lái)還將打造SDA架構(gòu)。長(zhǎng)安的新能源車型以用戶需求為導(dǎo)向，到2025年將推出30余款產(chǎn)品。

從技術(shù)特色來(lái)看，長(zhǎng)安汽車在新能源汽車方面的功底可見(jiàn)一斑。深藍(lán)SL03是行業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)同時(shí)具備純電、增程、氫能三種動(dòng)力系統(tǒng)的轎車車型。阿維塔11則依托時(shí)尚國(guó)際范的設(shè)計(jì)與格調(diào)，背靠長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為三巨頭的賦能，躋身新勢(shì)力明星品牌。

長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域的七合一電驅(qū)技術(shù)、電池技術(shù)、電控技術(shù)，低碳耗能技術(shù)都處于業(yè)界領(lǐng)先水準(zhǔn)。在智能互聯(lián)領(lǐng)域，APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車、三離合集成等全新技術(shù)。這些科技創(chuàng)新將有力增強(qiáng)長(zhǎng)安新能源的實(shí)力。

值得一提的是，正是由于長(zhǎng)安汽車整體銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭穩(wěn)健、新能源汽車表現(xiàn)突出、技術(shù)創(chuàng)新能力在線，使得長(zhǎng)安汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)獲得了穩(wěn)定的源頭活水。

以2022年一季度為例，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入345.8億元，同比增長(zhǎng)8%，歸母凈利潤(rùn)45.4億元，同比增長(zhǎng)431.5%，扣非后歸母凈利潤(rùn)22.7億元，同比增長(zhǎng)215.2%。其中，扣非后自主凈利潤(rùn)（自主經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)）21.6億元，同比增長(zhǎng)391.2%，達(dá)成歷史單季最好水平；綜合毛利率達(dá)到18.21%，超過(guò)去年全年水平。

受到良好的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)性預(yù)期的鼓舞，長(zhǎng)安汽車近來(lái)在資本市場(chǎng)上受到熱捧。截至6月30日，長(zhǎng)安汽車總市值約1718億元，較年初上漲48%，其中6月28日長(zhǎng)安汽車市值創(chuàng)歷史新高，突破2000億元。

可以預(yù)計(jì)，由電動(dòng)智能帶來(lái)的強(qiáng)大賦能，將讓長(zhǎng)安汽車在資本市場(chǎng)上變得更具吸引力，其即將發(fā)布的半年度財(cái)報(bào)，也十分值得期待。

低碳科技轉(zhuǎn)型提速

一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)短期的市場(chǎng)爆發(fā)或許是偶然，但實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的穩(wěn)定輸出則一定不是一朝一夕的功夫。長(zhǎng)安汽車今天的表現(xiàn)，源自五年前就開(kāi)始的第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打，目前已步入收獲季。

在汽車行業(yè)，長(zhǎng)安汽車一向以重視研發(fā)投入而著稱。過(guò)去多年長(zhǎng)安每年堅(jiān)持將超過(guò)銷售收入5%的資金投入研發(fā)，近幾年大力推進(jìn)面向新能源的香格里拉計(jì)劃和面向智能網(wǎng)聯(lián)的北斗天樞計(jì)劃。

2021年，長(zhǎng)安汽車研發(fā)投入同比增長(zhǎng)24.51%，其中，新能源投入同比增長(zhǎng)60%，軟件+智能化投入同比增長(zhǎng)89%。在新能源、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，長(zhǎng)安已構(gòu)建起約5000人的工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)。長(zhǎng)安汽車正推動(dòng)“芯器圖核云網(wǎng)天”七大底層核心能力構(gòu)建，打造全場(chǎng)景智能電動(dòng)超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)。

以智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投入為例，長(zhǎng)安已經(jīng)掌握L3級(jí)智能駕駛輔助關(guān)鍵核心技術(shù)30余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)八大核心功能；L4級(jí)與合作伙伴共同聯(lián)合開(kāi)發(fā)，已實(shí)現(xiàn)在開(kāi)放道路場(chǎng)景下的示范運(yùn)營(yíng)。旗下實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的汽車銷量占比已提升至72.4%，2020年后新上市的乘用車已實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)。

當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型明顯提速。4月中旬舉辦的全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車公布了一系列重大目標(biāo)：2025年，總銷量達(dá)到400萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安自主品牌300萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比達(dá)到35%。2030年，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到550萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安自主品牌450萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。此外，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)到2025年，在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力。到2025年，長(zhǎng)安研發(fā)人員總數(shù)約兩萬(wàn)人，其中智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人，研發(fā)人員占比約1/4。

面對(duì)新能源、智能化革命的時(shí)代大潮，長(zhǎng)安汽車已在路上。在現(xiàn)有的基盤(pán)之上，未來(lái)長(zhǎng)安仍將加速奔跑。