經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者 周菊 “我們希望佳辰在今年能夠?qū)崿F(xiàn)（月）銷量過萬。目前在整個汽車市場，月銷量過萬輛屬于現(xiàn)象級的產(chǎn)品，這是我們對佳辰的一個期待。”6月15日，上汽通用五菱官方在佳辰媒體線上溝通會上表示，對佳辰的市場表現(xiàn)寄予厚望。

佳辰是五菱全球“銀標”第三款車型，也是五菱銀標首款7座MPV車型。6月15日，五菱佳辰正式上市，新車共提供5款車型，售價6.88萬-9.98萬元，比此前預(yù)售價進一步降低，擊穿10萬元上限，將整體售價區(qū)間拉至10萬元以下。上汽通用五菱表示，未來佳辰將不僅在國內(nèi)銷售，還將走向海外。

作為一款7座MPV車型，五菱佳辰的目標客戶是多人口家庭。上汽通用五菱官方在溝通會上表示，7座家用車市場是存在的，因為在多人口家庭大于4人同時出行時，普通的SUV已無法滿足舒適出行的需求。但其同時指出，現(xiàn)在很多車企發(fā)力高端MPV，但卻很少在平民化MPV車型上做投入。

“對于其它企業(yè)來講，從市場和做生意的角度，它（較低價的MPV）可能不是一個好的生意，（因為）10萬元以下的MPV市場萎縮比較厲害。但當前市面上提供的相關(guān)產(chǎn)品一直沒有更新?lián)Q代，將近10年過去了，用戶能買到的產(chǎn)品仍是很多年前的老產(chǎn)品。”上汽通用五菱表示。

數(shù)據(jù)顯示，在當前的MPV市場，基于高利潤導(dǎo)向，大部分車企向大型化、高端化方向發(fā)展，在銷量排行前20的MPV車型中，合資品牌紛紛將資源集中在中高端、中大型MPV市場，如最為暢銷的別克GL8、本田奧德賽等商務(wù)型MPV，價格均在20萬元以上。

在這種情況下，上汽通用五菱認為，其推出五菱佳辰的底氣來自五菱品牌的用戶積累和對用戶需求的理解。“上汽通用五菱擁有600萬輛用戶基數(shù)，對于用戶需求也有深刻的理解，有義務(wù)去滿足多樣的消費需求。”上汽通用五菱表示，根據(jù)其對前期訂單的統(tǒng)計，來自五菱品牌客戶的換購比例是比較高的。

在用途方面，據(jù)上汽通用五菱的統(tǒng)計，65%的用戶主要為家用；11%的用戶將佳辰作為生意方面的通勤工具，如培訓(xùn)機構(gòu)、房地產(chǎn)公司、投資公司等；18%的用戶家商兩用。另外還有一些事業(yè)單位企業(yè)，基于經(jīng)濟性實用性等考慮，用佳辰做一些接待工作。

佳辰上市后，將與東風風行菱智、江淮瑞風M3，以及上汽大通G50等幾款10萬元級的MPV車型直接競爭。上汽通用五菱認為，相比于當前市面上的MPV同級產(chǎn)品，五菱佳辰的優(yōu)勢主要在幾個方面，主要體現(xiàn)在空間、智能化、以及品質(zhì)等方面。

據(jù)介紹，五菱佳辰軸距達2760mm，車內(nèi)采用劇院式階梯式座椅布局，3排7座享受“三排平權(quán)主義”，保證各排乘客擁有同樣舒適的視野和空間。同時，用戶可選擇2+2+N靈活多變的座椅模式，第三排座椅以四六分形式翻倒或折疊，滿足多人出行或載物的需求。

銀標五菱佳辰外觀設(shè)計和智能化方面也有所提升。五菱佳辰采用“翼動美學(xué)”設(shè)計理念，整體車身設(shè)計以精致、律動為審美基調(diào)。同時五菱佳辰搭載五菱自主研發(fā)的持續(xù)迭代成長型開放智能生態(tài)系統(tǒng)——Ling OS 靈犀系統(tǒng)，可以實現(xiàn)當前流行的智能互動體驗。

盡管當前佳辰所處的10萬級MPV市場仍屬藍海，但值得注意的是，在三胎政策的東風下，其它車企也開始在這個細分市場進行產(chǎn)品布局，如全新風行·游艇將已于今年4月正式上市，該車同樣定位7座家用中型MPV，另外有相似定位的長安歐尚科尚也或?qū)⒃诮衲旮目钌鲜小?/p>

從MPV發(fā)展態(tài)勢來看，由于疫情等不利因素的沖擊，MPV市場銷量表現(xiàn)欠佳。今年5月，國內(nèi)MPV銷售5.7萬輛，同比下降39.4%；今年1-5月，MPV市場累計銷量為35.2萬輛，同比下滑25.5%。

在細分市場整體銷量下滑和新競品不斷入局的情況下，五菱佳辰想要突圍將面臨不小的挑戰(zhàn)。此前，上汽通用五菱曾打造了五菱宏光、寶駿730、宏光MINI EV等多款業(yè)內(nèi)“神車”，而佳辰能否成為下一個爆款？還有待市場驗證。