經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 近日，市場研究和咨詢企業(yè)J.D. Power（君迪）發(fā)布的2022中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究SM（DFS）顯示，2021年中國新車市場汽車金融滲透率超過六成（62%），較前一年上升4個百分點，比2015年提高28個百分點，二手車市場金融滲透率也達到54%，汽車金融對乘用車銷量增長拉動作用顯著。

根據(jù)國際管理咨詢公司羅蘭貝格的報告，海外新車金融滲透率大多超過70%，二手車金融滲透率也達50%左右，因此中國汽車金融滲透率仍有一定發(fā)展空間。尼爾森發(fā)布的《2020中國汽車消費趨勢調(diào)查報告》則認為，中國汽車消費金融市場規(guī)模2018年達9290億元，預計到2025年將達1.35萬億元。

目前，國內(nèi)經(jīng)授權的汽車金融公司只有25家，除了東正金融1家是由經(jīng)銷商正通汽車設立，另外24家均由整車企業(yè)設立，如大眾汽車金融(中國)有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司、一汽汽車金融有限公司、比亞迪汽車金融有限公司等。

面對市場機遇，車企紛紛采取增資手段，以擴大汽車金融業(yè)務規(guī)模。2020年12月，天津長城濱銀汽車金融有限公司獲長城汽車增資后，公司注冊資本由21億元暴增至66億元。2021年12月，上海銀保監(jiān)局同意上汽通用汽車金融有限責任公司注冊資本由65億元增至85億元。今年4月，比亞迪也宣布擬對比亞迪汽車金融有限公司增資46.2億元。

與整車制造相比，汽車金融業(yè)務的收入規(guī)模雖然較低，但利潤率卻很高，屬于車企的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。以梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司為例，其2019年、2020年凈利潤分別實現(xiàn)21.69億元、18.05億元，凈利潤分別高達53.8%，43.9%。

那些缺少汽車金融牌照的車企，則謀求收購其他汽車金融公司的控股權。2020年10月，上海銀保監(jiān)局發(fā)布《行政決定書》稱，正通汽車通過不正當手段獲批發(fā)起設立東正金融。上海銀保監(jiān)局決定撤銷同意東正金融控股股東正通汽車出資、增資等行政許可，限制控股股東正通汽車的股東權利，責令清退正通汽車持有的東正金融股權。

今年5月，上汽集團宣布以16.07億元成功競拍東正金融71.04%股份。上汽集團在公告中表示，上汽集團可以為東正金融提供廣泛的客戶資源，助力其在汽車金融市場中取得更好的發(fā)展，收購東正金融亦有助于上汽集團汽車金融業(yè)務的發(fā)展，有利于為全體股東創(chuàng)造價值。

在上汽集團內(nèi)部，只有上汽通用旗下?lián)碛幸患移嚱鹑诠荆掀瘓F并沒有能直接控制的汽車金融公司。因此，東正金融手中的汽車金融牌照對于上汽集團，屬于稀缺資源。

實際上，汽車金融“蛋糕”的搶食者，不僅是25家汽車金融公司背后的車企和經(jīng)銷商，還包括越來越多全國性和地方性銀行。其中，上海銀行財報顯示，2021年上海銀行汽車消費貸款投放金額488.33億元，同比增長183.64億元，增幅高達60.27%。

銀行對汽車金融業(yè)務的加碼，則與國家的政策引導不無關系。上海銀行方面表示，該行深耕汽車金融服務領域，旨在響應國家“雙碳”戰(zhàn)略和擴大汽車消費的政策導向，積極布局綠色信貸領域。

在乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，銀行之所以更關注汽車金融業(yè)務，也是為了在房地產(chǎn)市場降溫的情況下，挖掘到新的利潤增長點。

J.D.Power中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華也表示，近年來，國家相關部門出臺了一系列扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，汽車新零售模式開始興起，二手車市場逐步得到規(guī)范，車險費率不斷改革，車險服務類產(chǎn)品也不斷豐富，中國汽車金融行業(yè)迎來了一系列的利好加持。