經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 7月，特斯拉在中國銷量意外出現(xiàn)大幅下滑。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉7月銷量為3.29萬輛，減去2.4萬輛的出口量，意味著特斯拉在華銷量為0.86萬輛，較上月環(huán)比下降69%。

接近7成的下降幅度，讓特斯拉內(nèi)部人士也直呼“看不懂”。8月11日，一位特斯拉中國內(nèi)部人士在接受采訪時表示，不知道特斯拉銷量下降的具體原因為何，特斯拉對此“尚無內(nèi)部分析”。

就在上個月，這名內(nèi)部人士曾對記者表示，基于好幾個利好情況，預(yù)計特斯拉7月銷量還要“往上沖一沖”。但顯然特斯拉的銷量并未按預(yù)期走。

對于特斯拉7月銷量的大幅下滑，汽車分析師李顏偉對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，“一般情況下特斯拉每個季度第一個月份銷量都比較低，如第二季度的第一個月（4月）銷售11919輛環(huán)比下滑66%。”

對于這個規(guī)律，有業(yè)內(nèi)人士解讀為，每個季度的首月是特斯拉的出口月，即特斯拉上海工廠的產(chǎn)能主要滿足于出口海外市場，而其他則是交付國內(nèi)市場的沖銷量的時間。但該說法并未得到特斯拉的官方確認(rèn)。

此外，李顏偉認(rèn)為特斯拉7月銷量下滑還與上海女車主維權(quán)，以及特斯拉國產(chǎn)車下調(diào)價格等影響有關(guān)。

在今年4月底和5月，特斯拉陷入“剎車門”，車主維權(quán)事件不斷發(fā)酵，被認(rèn)為給特斯拉帶來了較大的負(fù)面影響。6月，特斯拉再卷入“錄音門”。但特斯拉在當(dāng)時銷量卻不降反升。而在以銷定產(chǎn)的情況下，有觀點認(rèn)為這些維權(quán)事件的影響可能延后大約兩個月體現(xiàn)在了7月的銷量下降上。

特斯拉國產(chǎn)Model Y在上月進(jìn)行的價格調(diào)整，也被認(rèn)為加重了消費者的持幣等待。7月8日，特斯拉推出了僅售27.6萬元的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，比現(xiàn)有版本價格直降7.19萬，幅度非常大。

Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版一上市立即引來市場激烈反應(yīng)，有消息稱該車型上市第一天就訂單過萬。而Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版要在8月才開始交付。

“調(diào)整之后的低價版Y將于8月交付，這是Y在7月銷量下滑主要原因。”李顏偉表示。詳細(xì)的數(shù)據(jù)顯示，7月Model Y銷售2397輛，環(huán)比下滑79%。Model 3銷售6601輛，環(huán)比下滑61%，同比下滑42%。

另據(jù)外媒近日報道，特斯拉或?qū)瞥鋈萝囆陀脕砝瓌愉N量增長，這款車可能就是傳聞中的“特斯拉Model 2”，據(jù)悉此車將會在上海的特斯拉超級工廠生產(chǎn)，預(yù)計售價為16萬元。而這可能給了“等等黨”們更大的等待動力。

值得注意的是，雖然特斯拉在國內(nèi)銷量大幅下滑，但在海外銷量卻持續(xù)上漲。特斯拉中國7月出口24347輛，占其批發(fā)銷量的逾七成，而5月其出口量為1.15萬輛，6月為5017輛。

特斯拉出口量呈爆發(fā)式增長，被認(rèn)為主要是因海外產(chǎn)能受限所致。目前，除上海工廠，特斯拉在美國本土還有加州弗里蒙特工廠和得州奧斯汀工廠，不過弗里蒙特工廠暫時無暇滿足北美之外其他市場的需求，而奧斯汀工廠受疫情等因素影響，至今尚未建設(shè)完成。在歐洲，特斯拉建設(shè)的德國工廠計劃2022年投產(chǎn)，但進(jìn)展似乎也并不順利。

在這樣的情況下，去年10月開始，特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的汽車開始出口歐洲，銷往德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數(shù)十個國家，以滿足歐洲國家對電動車購買鼓勵政策陸續(xù)出臺后推高的消費需求。

那么在經(jīng)歷7月的大幅下滑后，特斯拉接下來的銷量走勢如何？“model 3在7月下調(diào)價格，8月份陸續(xù)開始交付丐版3，預(yù)計8月特斯拉銷量將會恢復(fù)增長。”李顏偉表示。值得注意的是，特斯拉7月銷量已經(jīng)與“蔚小理”差距非常小，預(yù)計接下來該領(lǐng)域的競爭將更加激烈。