近年來(lái)，綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球各行各業(yè)的發(fā)展共識(shí)，這股“綠色風(fēng)潮”也刮到了汽車(chē)制造領(lǐng)域。

從原材料使用轉(zhuǎn)向環(huán)保材料，到生產(chǎn)使用“綠電”；從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)增加循環(huán)利用理念，到使用綠色技術(shù)降低能耗，各種綠色設(shè)計(jì)、綠色產(chǎn)品、綠色工藝、綠色模式涌現(xiàn)出來(lái)，背后折射的是汽車(chē)行業(yè)日益發(fā)展的環(huán)保理念。

第二屆“可持續(xù)設(shè)計(jì)峰會(huì)”在北京展覽館開(kāi)幕

9月21日至23日，第二屆“可持續(xù)設(shè)計(jì)峰會(huì)”于首都北京展覽館召開(kāi)。各行各業(yè)的企業(yè)家代表就設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)的可持續(xù)化發(fā)展各抒己見(jiàn)，并用產(chǎn)品展示著自己的實(shí)踐成果。其中，奧迪作為汽車(chē)行業(yè)的代表登上這一“舞臺(tái)”。

作為獨(dú)家冠名合作伙伴，奧迪攜奧迪 e-tron GT亮相現(xiàn)場(chǎng)，圍繞“以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)可持續(xù)未來(lái)”主題，深度解讀了奧迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的獨(dú)到思考，并全面展現(xiàn)了自身在可持續(xù)發(fā)展的理念與成就。

一款“綠色化”跑車(chē)

奧迪e-tron GT作為奧迪首款豪華純電GT跑車(chē)，也是其品牌先鋒的可持續(xù)設(shè)計(jì)之作，從設(shè)計(jì)之初就融入可持續(xù)理念。

在奧迪看來(lái)，設(shè)計(jì)作為一款產(chǎn)品的首個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、使用與回收等各個(gè)環(huán)節(jié)起到定調(diào)、引領(lǐng)的作用。設(shè)計(jì)決定了產(chǎn)品在外觀、安全、性能、空間的各項(xiàng)表現(xiàn)，同時(shí)將因?yàn)檎?chē)的造型、用材等對(duì)車(chē)輛的能耗大小起到關(guān)鍵作用。

總之，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開(kāi)始的可持續(xù)才是最完整、最深入的可持續(xù)。奧迪也正在積極踐行“設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、使用、回收”全生命周期內(nèi)的全價(jià)值鏈的可持續(xù)發(fā)展。

彰顯可持續(xù)設(shè)計(jì)的態(tài)度，奧迪e-tron GT內(nèi)飾材質(zhì)采用低碳環(huán)保的可持續(xù)材料

具體來(lái)看，在外觀方面，奧迪 e-tron GT 以“形式追隨功能，美學(xué)源于效率”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)持續(xù)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的雕琢，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的統(tǒng)一。

在原材料方面，奧迪 e-tron GT生產(chǎn)過(guò)程中使用100%可再生能源，車(chē)內(nèi)大量應(yīng)用了 Dinamica 和 Econyl 兩種新型環(huán)保材料。其中，Econyl由100%回收的尼龍纖維制成，這些纖維來(lái)自回收的漁網(wǎng)、織物廢料以及海洋捕撈的回收塑料等材料。

在研發(fā)方面，奧迪 e-tron GT是奧迪品牌首款無(wú)物理原型車(chē)進(jìn)行裝配規(guī)劃的量產(chǎn)產(chǎn)品。奧迪在業(yè)內(nèi)創(chuàng)新性地打造了虛擬工廠，實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品在研發(fā)試制中的所有組裝過(guò)程均在虛擬空間內(nèi)進(jìn)行，全流程通過(guò)虛擬模型替代傳統(tǒng)的實(shí)體樣件，讓整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程更加敏捷高效。

奧迪e-tron GT

在生產(chǎn)鏈路上，不僅奧迪 e-tron GT誕生于奧迪首個(gè)碳中和智慧工廠內(nèi)卡蘇姆基地，而且?jiàn)W迪位于德國(guó)內(nèi)卡蘇姆的伯靈格霍夫工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面碳中和。

在車(chē)輛使用與回收環(huán)節(jié)，奧迪e-tron GT大面積使用可回收材料，增添動(dòng)能回收功能、用廢舊鋰離子電池組建充電中心等。一直以來(lái)，奧迪著眼于產(chǎn)品整個(gè)生命周期的可持續(xù)性，如玻璃回收試點(diǎn)、電子廢物回收高科技金屬、測(cè)試報(bào)廢車(chē)輛的循環(huán)經(jīng)濟(jì)能力、無(wú)廢水生產(chǎn)工廠。

此外，奧迪也在加快推動(dòng)ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）標(biāo)準(zhǔn)本土化應(yīng)用，對(duì)所有供應(yīng)商進(jìn)行可持續(xù)性評(píng)級(jí)。

當(dāng)一款“綠色化”跑車(chē)出現(xiàn)在大眾眼前，其實(shí)折射出從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始的可持續(xù)發(fā)展理念，更加折射出節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)的理念長(zhǎng)期在研發(fā)、制造、使用與回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的滲透融合。

當(dāng)一款“綠色化”跑車(chē)出現(xiàn)在大眾眼前，可以看到的是奧迪已經(jīng)形成了一套全生命周期綠色低碳的新思路。

“Vorsprung 2030”迎接電動(dòng)時(shí)代

一款“綠色化”跑車(chē)的背后必然是品牌的全力煥發(fā)與不斷進(jìn)化的可持續(xù)產(chǎn)品布局。

據(jù)了解，奧迪正朝著“可持續(xù)高端移動(dòng)出行提供者”的定位加速轉(zhuǎn)型，并宣布了碳中和目標(biāo)、電動(dòng)化戰(zhàn)略等一系列計(jì)劃。

在品牌轉(zhuǎn)型層面，奧迪提出了“Vorsprung 2030”電動(dòng)化戰(zhàn)略，宣布從2026年起，奧迪面向全球市場(chǎng)推出的新車(chē)型將全面切換為純電動(dòng)產(chǎn)品；至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

佛山MEB智慧工廠，以科技創(chuàng)新支撐綠色低碳發(fā)展

目前，奧迪全球生產(chǎn)基地已經(jīng)設(shè)定在2025年實(shí)現(xiàn)凈碳中和，到2050年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和平衡。“全面碳中和”、“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”、“供應(yīng)鏈減排”成為奧迪轉(zhuǎn)型的3個(gè)關(guān)鍵詞。

“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略正在迎接電動(dòng)時(shí)代。從品牌、企業(yè)到供應(yīng)鏈的全方面的可持續(xù)化發(fā)展布局，最終都將體現(xiàn)在佛山MEB工廠、長(zhǎng)春PPE工廠、德國(guó)伯靈格霍夫工廠以及奧迪e-tron GT、Q4 e-tron、Q6 e-tron等整車(chē)產(chǎn)品身上。

奧迪e-tron GT是奧迪品牌首款無(wú)物理原型車(chē)進(jìn)行裝配規(guī)劃的量產(chǎn)產(chǎn)品，其誕生地內(nèi)卡蘇姆基地在產(chǎn)品全生命周期實(shí)現(xiàn)了眾多節(jié)碳舉措，如工廠內(nèi)使用可再生能源綠色能源，生產(chǎn)過(guò)程盡量避免紙張和包裝浪費(fèi)，采用鋁閉環(huán)和聚合物閉環(huán)。

Q4 e-tron的生產(chǎn)制造同樣蘊(yùn)含強(qiáng)大的可持續(xù)基因。其誕生地佛山MEB工廠生產(chǎn)過(guò)程已實(shí)現(xiàn)碳中和，工廠安裝的42萬(wàn)平方米光伏發(fā)電項(xiàng)目為工廠提供3.3萬(wàn)兆時(shí)的可再生能源，每年減少17,394噸的二氧化碳排放；工廠廢水采用國(guó)際領(lǐng)先的新型水處理技術(shù)，出水廣泛應(yīng)用于綠化、清潔，經(jīng)深度再處理后用于車(chē)間生產(chǎn)，全廠中水回用率達(dá)到70%以上。

奧迪Q6 e-tron作為首個(gè)基于全新PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)和 E3 電子架構(gòu)打造的車(chē)型，新車(chē)選材同樣追求環(huán)保綠色，部分內(nèi)飾材料采用了可持續(xù)生產(chǎn)工藝。Q6 e-tron目前的生產(chǎn)基地英戈?duì)柺┧毓S建立了能源追蹤系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)與分析推動(dòng)節(jié)能，明確生產(chǎn)和非生產(chǎn)時(shí)間的高能耗項(xiàng)目，有效節(jié)約資源，提高生產(chǎn)的可持續(xù)性。

Q6 e-tron未來(lái)的生產(chǎn)基地長(zhǎng)春PPE工廠，將于2024年年底建成投產(chǎn)。它是首個(gè)在中國(guó)從建造之初就深入貫徹奧迪全球網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)環(huán)境項(xiàng)目“零排放計(jì)劃（Mission:Zero）”的生產(chǎn)基地，它將實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和生產(chǎn)，且完全使用綠色電力，實(shí)現(xiàn)水閉環(huán)管理，廠區(qū)污水實(shí)現(xiàn)100%循環(huán)使用。

所謂PPE工廠是指專(zhuān)為PPE平臺(tái)車(chē)型建設(shè)的生產(chǎn)基地，該平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)，是為制造全新電動(dòng)量產(chǎn)汽車(chē)而研發(fā)的技術(shù)平臺(tái)。其最大特點(diǎn)是架構(gòu)帶寬更加廣泛，可以為內(nèi)飾和功能設(shè)計(jì)提供更大空間，車(chē)型設(shè)計(jì)擁有更大靈活度，增加更多可持續(xù)性。

一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理 安德楷

正如一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷所說(shuō)：“對(duì)于一汽奧迪而言，我們追求的不只是產(chǎn)品的零碳排放，而是要從源頭入手，將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于全價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)。”其核心理念是將可持續(xù)性深植于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選擇、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品使用的整個(gè)價(jià)值鏈中。

薛致以/文